SAIC Volkswagen'in ilk coupe SUV'si piyasada ve sınıfta BBA kaybetmiyor, hangisi en uygun maliyetli?
28 Mayıs'ta SAIC Volkswagen'in ilk coupe SUV'si Touron X resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobil toplamda üç güç türü, toplam 6 model ve fiyat aralığı 316.900 ila 488.900 yuan.
Güç seçenekleri açısından Tuon X, Tuon gibi üç tip motora sahiptir: 2.0T düşük güç (330TSI), 2.0T yüksek güç (380TSI) ve 2.5T V6 (530 V6). 2.0T düşük güçlü modellerin maksimum gücü 186'dır. Beygir gücü, 320 N · m maksimum tork; 220 HP maksimum güce ve 350 N · m maksimum torka sahip 2.0T yüksek güçlü modeller; 299 HP maksimum güce ve 500 N · m maksimum torka sahip 2.5T V6 modelleri. Şanzıman açısından, tüm Tuon X modelleri 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.
Aslında bu 6 model, lüks versiyon, saygın lüks versiyon ve saygın amiral gemisi versiyonu olmak üzere üç konfigürasyon versiyonuna ayrılabilir, ancak motor ve tahrik sistemi daha da alt bölümlere ayrılmıştır.
Editörün yorumu: Touron X'in giriş modeli olarak, 330TSI iki tekerlekten çekişli lüks versiyonun konfigürasyonu "acemi" değil. Güvenlik konfigürasyonu üst düzey konfigürasyonla uyumludur, temel ESP, lastik basıncı izleme, ön ve arka geri dönüş radarı, ters görüntüleme, sabit hızda seyir, 6 hava yastığı vb. Gibi yalnızca diz hava yastıkları ve sürüş yorgunluğu hatırlatıcıları eksiktir.
Harici konfigürasyon açısından, yeni arabada LED farlar, LED gündüz farları, otomatik farlar, gecikmeli söndürmeli farlar, anahtarsız giriş (tüm arabalar), anahtarsız çalıştırma, tüm araç camlarının tek tuşla yukarı / aşağı ve araba bulunuyor. Pencere korumaları vb. Dahili konfigürasyon açısından, yeni otomobil, genel Apple CarPlay'i destekleyebilen sürüş modu değiştirme, otomatik park etme, panoramik sunroof, elektrikli gövde, elektrikli koltuklar, deri direksiyon, 10,2 inç tam LCD gösterge, 8 inç merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Baidu Carlife işlevi.
İki tekerlekten çekişli lüks versiyon ile iki tekerlekten çekişli premium lüks versiyon arasındaki fark 13,000 yuan'dır ve fark diz hava yastıkları, yorgunluk sürüş uyarıları, indüksiyon gövde, kablosuz şarj, deri koltuklar, ön yolcu koltuğunun elektrikli ayarı ve ön sıra ile yapılandırılmıştır. Koltuk ısıtması, ana sürüş hafızası, arka koltuk ısıtması, 10 renkli ortam ışığı, parlama önleyici dış aynalar. Bu konfigürasyonları 13.000 yuan'a satın almak kesinlikle değerlidir.
İki tekerlekten çekişli 330TSI saygı duyulan lüks versiyon (329.900 yuan) ve dört tekerlekten çekişli 380TSI lüks versiyon (336.900 yuan), ikisi arasındaki fark sadece 7.000 yuan. Bu adımın seçimi söz konusu olduğunda, günlük ulaşım için yeterli olan ve yeterli konfigürasyona sahip bir araba seçip seçmeme konusunda tereddüt ediyor olabilirsiniz veya daha güçlü güce ve belirli arazi özelliklerine sahip ancak daha düşük bir konfigürasyona sahip dört tekerlekten çekişli bir versiyon seçmek isteyebilirsiniz. Araba? Bunu tavsiye etmek gerçekten zor, araç sahibinin kişisel ihtiyaçlarına göre değişir.Örneğin, tüm yıl boyunca kar yağmış olan kuzeyli otomobil sahipleri için dört tekerlekten çekişli bir model seçmeleri önerilir.
Editörün yorumu: Dört tekerlekten çekiş ve iki tekerlekten çekişli versiyon arasındaki konfigürasyon farkı, sürüş modu değiştirme ve dik yokuş inişinin eklenmesi dışında çok küçüktür.Diğer ana farklar güç ve sürüş sistemidir. Lüks versiyon ile saygın lüks versiyon arasındaki farka gelince, bunu yukarıda analiz ettik ve burada tek tek analiz etmeyeceğiz Dört tekerlekten çekişli versiyonun tavsiyesi için 380TSI saygın lüks versiyonunu tavsiye ediyoruz.
2.5T V6 model seçimine gelince, ana satış noktası, maksimum 299 beygir gücü ve 500 N · m tepe torku ile daha güçlü olan 2.5T turboşarjlı 6 silindirli bir motorla donatılmış olmasıdır. Açıkçası, bu motivasyon için daha yüksek gereksinimleri olan arkadaşlar içindir.
Benzer şekilde, 2.5T modelinin 530 V6 Honored Luxury Edition yeterince zengin bir konfigürasyona sahip, pastadaki krema ve başlamaya değer.
