Tamamen yeni Zotye beş yıldızlı çarpışma puanı aldı, ancak bunun bir Zotye motoru olduğu keşfedildi, bu yüzden saniyeler içinde Baojun 510'u seçtiler.
"Rüzgarda durup domuzlar uçabilir." Her sektördeki patlama, gelişmekte olan endüstrilerin doğuşunu teşvik edecek. SUV patlaması çağında, gerçekten kötü adamlar olsa bile, onlar pay alabilirler. Örneğin bugün bahsedeceğimiz Zotye, son birkaç yıldır taklitçi taklidi yapma trendinde, ister azarlanmış, ister şikayet ediliyor olsun, uçtuğu, bol bol maruz kaldığı söylenebilir ve herkes markaya aşinadır.
Bununla birlikte, "Başarı ve başarısızlık da başarısızlıktır." Bunun nedeni tam olarak kulübenin çok uzun olması veya kulübenin seviyesinin çok düşük olması, böylece mevcut Zotye'nin kurtarılamayacağı bir duruma girmiş olmasıdır. Orijinal bir model olsa bile hoş karşılanmayabilir. Örneğin, yakın zamanda piyasaya sürülen Zotye T300 ve kısa süre önce bir Zotye T300 piyasaya sürdü, fiyatı yaklaşık 60.000 yuan ve Baojun 510 aynı seviye model, ancak üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerin satış hacmine bağlı olarak sadece iki bin Birçoğu, CNCAP beş yıldızlı çarpışma skoruna sahip olan bu Zotye T300 gerçekten çok mu kötü? Şimdi onu analiz edelim.
Öncelikle Zotye T300'ün daha dinamik ve çizgileri de oldukça düzgün olan görüntüsüne bir göz atalım Anahtar nokta bu arabanın taklit değil çok daha orijinal görünmesi. Şu anda China Open, farlara bağlı yatay bir hava giriş ızgarası kullanıyor.Sis farları ve ön tampon da bir hiyerarşi duygusu ile tasarlandı.Zotye T300'ün yanından, çizgiler nispeten sert. Tavan çizgisi düz olma eğilimindedir ve tekerlek göbeği daha güzel olan beş kollu, yaprak şeklindedir. C sütununa kadar karartılmış A sütunu oldukça üst düzey görünüyor. Bütün, farklı bir hiyerarşi duygusu yaratır.
İç mekanın da kendine has özellikleri var.Kahverengi-siyah kontrast bir tasarıma sahip ve orta konsolda, çok yüksek bir hava gösterebilen dekorasyon için çok sayıda kahverengi deri malzeme ve çift dikiş kullanıldığını görebilirsiniz. Doku. Zotye'nin gerçekten yavaş yavaş taklitten dönüştüğünü, sürekli kendi tasarım tarzını aradığını görmüştüm ... Önceki taklit tasarımın sadece bir propaganda aracı olduğu söylenebilir mi? Markanızın görünürlüğünü artırmak mı istiyorsunuz? Bu tür riskli yatırımlar artık kendime bir ödül olarak kabul edilebilir.
Son olarak, güce bakın: Zotye T300'ün fiyatı yaklaşık 60.000 yuan'dır, çünkü maksimum 111 beygirlik güce ve 143 N · m'lik bir tepe torkuna sahip kendi ürettiği 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Hiçbir şey değil, asıl gürültülü nokta, neden herkesin kullandığı Mitsubishi motorunu kullanmayalım. Herkesin Zotye'ye karşı önyargısı göz önüne alındığında, temel teknoloji gereksinimleri daha da endişe verici. Bu yüzden bazı arkadaşlar motorun Zotye tarafından yapıldığını görünce başlarını çevirdiklerini ve koştuklarını söylediler.
Özetle Zotye'nin görünümü ve iç mekanı aynı seviyede övgüye değer Güç açısından sadece test etmenin biraz zaman alacağı söylenebilir Sonuçta herkesin Zotye izlenimini kısa sürede tersine çevirmek gerçekten çok zor. Ciddi bir şekilde ağızdan ağza konuşmadığım için kendimi suçluyorum, sonuç her seferinde bir adımdır. Yani Zotye de yerli bir marka ... Değiştiğini ve orijinal olduğunu görebiliyorsan, herkes ona ciddi bir şekilde gelişmesi için biraz zaman vermeli değil mi?
