Baojun, 510'dan sonra bir başka sıcak model olan ve aylık 14 bin satışla insan dostu SUV modeline odaklanıyor.
"Beceri derin olduğu sürece, demir çubuk bir iğneye öğütülür." Ebeveynler bunu sık sık bizi uyarmak için kullanırlarsa, çok çalışmaya ve diğerlerinden daha çok çalışmaya istekliysek, başarı şansının daha büyük olacağı konusunda bizi uyarır. Otomotiv endüstrisinde, Çin'in otomotiv hayalini gerçekleştirmek için orijinal özlemlerine bağlı kalan ve ısrarlı çaba gösteren birçok marka da var. Örneğin, Baojun markası, Geely'nin derin bir geçmişine sahip olmasa da Changan'ın teknik birikimiyle kıyaslanamasa da, insan dostu SUV'ye odaklanarak ve Baojun 560 gibi popüler ürünleri piyasaya sürmeye devam ediyor.
Kutsal araba Baojun 560 alçalmasının ardından, yerli bir otomobil hayalini sürdürerek yeni Baojun 530'u piyasaya sürmekten çekinmiyor. Baojun 530 (üreticinin kılavuz fiyatı: 7.58-115.8 milyon yuan), Baojun 560'ın yerine geçti. Konfigürasyonu ve gücü Baojun 560'ınkiyle karşılaştırılabilir ve hatta 560'tan daha gelişmiş. Görünümü daha genç ve daha dinamik ve iç tasarımı daha yüksek bir dokuya sahip. Lansmanından sonra performansı artmaya devam ederek Temmuz ayında 14.000 araca ulaştı Ürün gücü omuzlarındaki önemli görevi desteklemeye devam edebilir mi?
Baojun 530, görünüş açısından, görünüşün çok önemli olduğu çağda büyük bir avantaja sahiptir. Altıgen hava giriş ızgarası ve çift genişlikli krom kaplı dekoratif şeritler, zengin bir katman oluşturur. Her iki taraftaki köpekbalığı şeklindeki farlar gündüz yanan farları, dönüş sinyallerini ve pozisyon lambalarını birleştiriyor.Küçük olmasına rağmen, ön yüze soğuk ve keskin bir araba ruhu enjekte ediyormuş gibi bir bakışta fark edilebilen özü vurguluyorlar. Vücudun üç paralel çizgisi, arabanın tamamında ilerliyor, ileri geri gidiyor, eğilmeyi ve eğilmeyi reddediyor ve sert ve keskin çizgiler şık bir gövde yaratıyor. Arka uç, dar bir üst ve geniş bir tabana sahip sağlam bir yapıya sahiptir ve insanlara pratik ve çalışkan izlenimi vererek "güven ve istikrar" tasarım konseptini gösterir. Arka ucun üst kısmındaki yönlendirme yuvasının tasarımı, bir savaş uçağının arka kanadından esinlenilmiştir ve fren lambalarıyla mükemmel bir şekilde entegre edilerek uçan kanat yanılsaması verir. Araç avangard ve sessiz bir sporcu gibi, sessizce çekiciliğini serbest bırakan bir güç duygusuna sahip.
İç mekanda enstrüman sol ve sağ simetrik olarak tasarlandı ve titiz teknolojinin güzelliğine sahip. Hareketli 8 inçlik ekran, eski modelle aynı görünmesine rağmen, UI tasarımı ve çalıştırma yöntemi cep telefonu kullanıcılarının alışkanlıklarına daha uygun ve WIFi'ye de bağlanabiliyor.Güçlü fonksiyonlar rahat kullanım sağlıyor. Klimanın altında kullanılan piyano tuş tasarımı, operasyonu basitleştiriyor ve manuel tuşların eğlencesini artırıyor. Ana sürücü koltuğu, fiziksel rahatlığı sağlamak için yukarı, aşağı, sola ve sağa yönleri de ayarlayabilir. Aynı zamanda, anahtarsız giriş, hız sabitleyici ve ön ve arka geri vites radarı gibi temel yapılandırmalar, kullanıcılar için sürüşü kolaylaştırır. Sadece temel sürüş konfigürasyonunda her şeye sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda hareketli melodiyi yorumlayan ve hoş bir sürüş ortamı yaratan Infinity ses sistemi ile donatılmıştır. Genel konfigürasyon samimiyetle dolu, doku ve zenginlik standartlara uygun ve aynı seviyede uygun maliyetli.
Arka sıradaki boşluk oldukça geniştir ki bu da bariz bir avantajdır.İstediğiniz gibi çeşitli duruşlarda oturabilirsiniz. Koltuk, sargıyı ve konforu hesaba katan ve serbestçe yatırılıp genişletilebilen suni deriden yapılmıştır. Seyahat için daha fazla alan ayıran mobil yatak odası olarak adlandırılabilir.
Güç açısından, 1.5T motorla, maksimum 150Ps beygir gücü, maksimum 230N.m tork ve 110kW maksimum güce ulaşıyor.Baojun 560 ile karşılaştırıldığında, güç çok farklı değil, ancak aynı sınıf otomobillerde zayıf değil. Sürüş sırasında hızla hızlansa bile, araç önemli bir gecikme olmaksızın hızlı tepki veriyor. Aynı zamanda güçlü bir geri itme hissi geldi. Lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü belirgin değildir ve gürültü uygun şekilde ele alınır. Tekrarlanan cilalamanın ardından, şasi sağlam ve stabildir.Mükemmel titreşim filtreleme performansına sahip olan ve keskin dönüşlerden sonra da sorunsuz çalışabilen Alman Saksafon amortisörünü kullanır. 6 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile tepki hızı yeterince hızlıdır, herhangi bir aksama, sorunsuz sürüş ve olağanüstü akıcılık olmadan. Genel güç performansı üstündür ve performans aynı seviyede ortalamanın üzerindedir.
Önceki nesil kutsal araba Baojun 560'ın yerini alacak yeni bir ürün olan Baojun 530, 510'dan sonraki bir başka sıcak modeldir. Konfigürasyon iyileştirildi ve güç değişmedi En büyük fark görünümde yatıyor. İnsan estetiği. Fiyat, Baojun 560'ınkinden biraz daha yüksek ve birçok insanın bunun için oldukça eleştirildiği tahmin ediliyor. Güzelliğe daha fazla önem verirseniz, 10.000 veya 20.000 daha fazla ödemeye değer. Pratikliğe ve fiyata daha fazla dikkat ederseniz, Baojun 560 daha iyi bir seçim olabilir. Baojun, eskiyi terk etmeye ve yeniyi karşılamaya, orijinal amacına bağlı kalmaya ve Çinli kullanıcıların daha fazla ailenin otomobil hayallerini karşılamaları için sürekli olarak yüksek kaliteli ve yüksek fiyatlı arabalar yaratmak için köklü reformlar yapmaya devam ediyor, böylece Çin otomobil rüyasını gerçekleştiriyor ve bir sonraki çarpıcı çalışmasını dört gözle bekliyor.
