Toyota ve Honda'nın en kıskanç otomobili 18 yıldır satış lideri konumunda.Orta boy arabalar alanında bu araba ikinci sırada ve kimse ilkini tanımaya cesaret edemiyor!
Çin'de "kutsal araba" olarak bilinen bir model olan Volkswagen Passat, genellikle orta seviye otomobil satışları sıralamasında üst sıralarda yer alıyor.Kalabalıktan gurur duyuyor ve zorluklardan asla korkmuyor. İster Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Teana, Buick Regal, Ford Mondeo, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata olsun, hangisi satış hakimiyetini gerçekten güçlendiriyor. Passatın mevcut durumunu tarif etmenin özellikle uygun olduğunu düşünüyorum.
Yıllar önce Volkswagen Passat, Toyota ve Honda gibi birçok Japon otomobil şirketinin gözünde bir diken ve etinde bir diken haline geldi, ancak bunu yapmak ve süper olmak istemenin sonsuz bir döngüsünde. Bugün Passat 18 yıldır ülkede olmasına rağmen konumu hala güçlü ve ünü hala biliniyor ... Belki de bu, Çin halkının gözünde en sevilen B sınıfı çift kullanımlı araç. Bugün bunun hakkında konuşacağız, B sınıfı otomobil Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat'ın 2016 yılı global satışlarına bir göz atalım.
Yukarıdaki tablodan, Volkswagen Passat'ın geçen yıl dünya çapında 54.1050 adet sattığını, küresel otomobil satış sıralamasında onuncu, Toyota Camry'nin ardından ikinci ve B sınıfı otomobilde ikinci sırada olduğunu öğrenebiliriz.
İç pazara göz açıp kapayıncaya kadar bakıldığında, Passat'ın 2016'daki toplam yıllık satışları, 2015'teki 205.794 araçtan% 8,5 düşüşle 188.214 araç oldu. Bir ayda ortalama 15.000'den fazla araç, ilk sırayı sıkıca tutuyor, ancak bu tür sonuçlar çok ideal görünmese de, sonuçta 2015'e göre 20.000 daha az araç var, ancak bu Passat'ın hatası değil, ancak Çin otomobil pazarının istikrar kazanmasının sonucu.
Biliyorsunuz, Toyota Camry küresel pazarda B sınıfı satışlarda 1. sırada yer alsa da, iç pazardaki satışlar objektif değil. 2016'da yıllık satış hacmi, 2015'teki 12.046 araçtan% 21.4 düşüşle sadece 100.611 araç oldu. Volkswagen Passa karşılaştırması
Yıl boyunca yaklaşık 190.000 araçlık satış hacmiyle Toyota Camry, satışlarda en fazla beşinci sırada yer alabilir ve yurt içi satışları ortalama olarak görülebilir.
Passat'ın küresel satış hacmi sadece 540.000 olmasına rağmen, toplam 190.000 adet satılarak Çin pazarında parlayabilir. Çinliler tarafından çok sevildiği görülüyor Toyota ve Honda nasıl olur da baş ağrısı olmaz? 540.000 küresel satışın yaklaşık 190.000'inin Çin'den olduğunu düşünün.Diğer Volkswagen modelleri kadar korkunç olmasa da, orta pazar için bir ölçüt olsa bile çok iyi bir performansa sahip olabilir. Ne söyleyebilirsin?
2000 yılında Shanghai Volkswagen tarafından üretilen Passat B5'in resmi olarak Çin pazarında piyasaya sürüldüğünü hatırlıyorum.Bu, Çin yönetmeliklerine, yol koşullarına ve Çinli kullanıcıların estetik eğilim ve kullanım gereksinimlerine göre yeni geliştirilmiş bir otomobil. Volkswagen, prototip B5'i genişletti. 100 mm geniş gövde şekli, Passat'ı yerel ticari araç pazarı için daha uygun hale getirir ve o zamandan beri Passat, o dönemde yerli otomobiller arasında bir referans ürün haline geldi.
Şimdiye kadar, 2017 Passat resmi olarak bu yılın Şubat ayında piyasaya sürüldü.Yeni model, 280TSI manuel premium versiyonun ve 3.0L V6 amiral gemisi modelinin 16 modelini iptal ediyor ve 330TSI DSG lider versiyonunu ekliyor. 330TSI DSG Royal Edition'ın üst düzey bir versiyonu olarak kabul edilebilir. Yeni Passat eski modelin ihtişamına devam edebilir mi? Bir bakayım.
Yeni Passat bir yedek model olmamasına rağmen, görünümdeki değişiklikler hala oldukça açık.Tasarımda birçok detay iyileştirilerek insanlara tamamen yeni bir his veriyor. Yeniden tasarlanan ön ızgara, yatay görsel efekti uzatmak için farlara bağlanır.Ön ve arka farlar ayrıca LED ışık kaynakları sunar.Şekil eski modellerden daha keskin.Genel olarak, genel tasarım daha gençtir. , Ancak iş ortamı hala çok güçlü.
İç mekanda, yeni Passat'ın tasarımı da daha modern hale geldi, eski moda ahşap damarlı kaplamaların kullanımı büyük ölçüde azaltıldı, yerini daha şık siyah piyano boya kaplamalar aldı ve direksiyon simidi de gençlerin estetiğini karşılamak için yeniden tasarlandı. , Simetrik merkezi kontrol düzeni ve çok sayıda düz düz çizginin kullanımı biraz olgun ve sabittir.Yeni Passat "yeni" olarak adlandırılamasa da, MQB tasarım öğeleri benimsendikten sonra iç mekan donuk görünmeyecektir.
Mekan açısından ana iş konumlandırması olan Passat alanının performansı doğal olarak endişelenmenize gerek yok.Tam araba koltukları yumuşak ve iyi bir sürüş deneyimi olan delikli deri ile sarılmış.Üst sınıf modellerde arka yolculara daha fazlasını getirebilecek bir patron düğmesi bulunuyor. İyi sürüş deneyimi. Depolama alanı açısından, Passat'ın performansı da dikkat çekicidir ve esnek bagaj alanı günlük ev ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
Güç açısından Passat, üç takım güç aktarma organları ile donatılmıştır. 1.4T modeli bir EA211 motorla, 1.8T ve 2.0T modelleri ise üçüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. .
Ses yalıtımı ve gürültü azaltma her zaman Alman otomobillerinin güçlü yönleri olmuştur.Yeni Passat bu avantajı hala sürdürmektedir.Rüzgar gürültüsü, yol gürültüsü veya motor çalışma gürültüsü olsun, genel ses yalıtımı ve gürültü azaltma çok iyidir. Çok iyi, ancak yine de yüksek hızda seyahat ederken bariz lastik sesini duyabilirsiniz Sonuçta, tekerleğin güzelliği ve pratikliği ikisine birden sahip olamaz.
Genel olarak ister eski model ister şimdi piyasaya sürülen yeni model olsun Passat, hayatın en önemli yeşil yıllarında nesilden nesile eşlik etti. Şiddetli rekabetçi orta seviye otomobil pazarında, Passat daha çok yaşlı bir adama benziyor.Çok fazla süslü tasarım diline veya çok fazla ileri teknoloji konfigürasyonuna sahip değil, ancak bazıları son birkaç yılda hızlandırılmış olan sağlam teknoloji ve konforlu sürüş. Çevre, olgunlaşmamışlıktan olgunluğa geçmenize izin verir ve size bir dönüşüm sürecinde eşlik eder. Belki de Çin halkının yorulmadan satın almasının en önemli nedeni budur, çünkü gerçekten dengeli!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
