Büyük Veri 30 yerel şehrin kalkınma göstergeleri ile karşılaştırma
PricewaterhouseCoopers, 10 boyut ve 57 değişken üzerinden Çin'deki 30 şehrin kapsamlı bir analizini gerçekleştirdi ve anket yapılan şehirlerin başkentini, teknolojisini ve sürdürülebilir gelişimini gösteren "Cities of Opportunity 2018" araştırma raporunu yayınladı. Ve diğer birçok gösterge.
Bu raporun analizine göre iş ve yatırım için hangi şehir uygundur? Ev almak için hangi şehir uygundur? Hangi şehir Çin'in fırsat şehri olacak? Aşağıdaki makaleler okuyucuların referansı için içgörü sağlayacaktır.
1. Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen gibi dört şehrin karşılaştırmalı analizi
Dünya genelinde büyük şehirler ülkelerin, özellikle de büyük ülkelerin sembolleridir. Bu aşamada Çin'deki gerçek duruma bakılırsa, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen, bir dereceye kadar Çin'in imajını temsil eden Çin'e açılan bir pencere.
Veriler, dört şehir arasında Pekin ve Şangay'ın sırasıyla birinci ve ikinci, Shenzhen ve Guangzhou'nun üçüncü ve dördüncü olduğunu gösteriyor.
Boyutsallık açısından bakıldığında Pekin, "Entelektüel Sermaye ve Yenilik", "Teknolojik Olgunluk", "Sağlık, Güvenlik ve Güvenlik", "Ulaşım ve Kentsel Planlama" ve "Ekonomik Etki" nin beş boyutunda ilk sırada yer almaktadır; Şangay "Bölgesel Önemli Şehir" ve "İş Dostu Çevre" ikinci, Shenzhen, "Ulaşım ve Şehir Planlama" dalında Pekin ile bağlandı ve "Sürdürülebilir Kalkınma ve Doğal Çevre" ve "İş Dostu Çevre" kategorilerinde üçüncü; Guangzhou; Hem "bölgesel önemli şehirler" hem de "ekonomik etki" boyutlarında Shenzhen'i geride bırakıyor, ancak diğer boyutlardaki düşük toplam puanı nedeniyle dördüncü sırada yer alıyor.
2016 yılında 30 büyük uluslararası şehirde yapılan bir gözlemde Pekin, Londra ve Paris'in ardından ağ geçidi şehri boyutu ve Londra ve New York'tan sonra üçüncü sırada yer alan ekonomik etki boyutu ile genel olarak 19. sırada yer aldı; 21. sırada yer alır ve hem "ağ geçidi kenti" hem de "ekonomik etki" boyutları yedinci sırada yer alır.
Bu iki şehir genel uluslararası sıralamada çok yüksek değil. Büyük ölçüde "maliyet" boyutundan etkilenir, Pekin ve Şangay, uluslararası "maliyet" karşılaştırmasında alttan birinci ve ikinci sırada yer alıyor. İki Guangzhou ve Shenzhen şehri, Çin şehirlerine ilişkin önceki gözlemlerimizde hiçbir zaman aynı olmamıştı. Shenzhen, 2014 ve 2015'te birinci, Guangzhou ise 2016 ve 2017'de birinci oldu. Ancak "maliyet" boyutunda iki şehir en altta.
Yüksek maliyet, şehirlerin kapsamlı karşılaştırmasında Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen'in ortak bir özelliği haline geldi. Düşündürücü. Şehrin temel özellikleri söz konusu olduğunda, Pekin, Şanghay, Guangzhou ve Shenzhen'in kişiliği son derece farklıdır.
Pekin; siyasetin, kültürün, uluslararası değişimlerin ve teknolojik yeniliklerin merkezidir. Şangay, Çin'in en büyük ticari ve finans merkezidir. Guangzhou deneysel reform ve açılım alanıdır. Pekin, Şanghay ve Guangzhou gibi üç şehir, uzun bir şehir inşaatı geçmişine sahiptir ve uzun tarih zengin ve parlakları doğurmuştur kültürel gelenek.
Shenzhen, sadece 40 yıllık geçmişe sahip yeni bir şehirdir. 40 yılda bin yılı aşkın bir süredir uçan, Pekin, Şanghay ve Guangzhou ile yan yana Çin'i dünyaya gösteren bir pencere haline geldi. Bu, Çin'in reformunun ve açılımının başarısı ve sosyalist piyasa ekonomisinin Çin özellikleriyle canlı bir yorumudur.
Pekin, Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinin çekirdeğidir, Şangay, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın tepesindedir ve Guangzhou ve Shenzhen, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki ağırlık merkezleridir. Pekin-Tianjin-Hebei bölgesi, Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi planlarının tümü Devlet Konseyi tarafından planlanmış ve Çin'in ekonomik büyümesi ve sosyal ilerlemesi için stratejik öneme sahip olan ulusal düzeyde bir kalkınma stratejisine yükseltilmiştir. Özellikle Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi tarafından yönetilen Xiongan Yeni Bölgesi, geniş kapsamlı bir öneme sahiptir.
"Ulusal Olaylar" kelimesi basit ve basittir, ancak Kuzey Çin Ovası'nın tarım alanları için, 40 yıl önceki Shenzhen'in balıkçı köylerine kıyasla, sonsuz hayal gücü uyandırmak için yeterlidir. Üç bölgesel kalkınma stratejisi kentsel gelişim modelini açtı: Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi raporu, kentsel yığılmanın ve kentsel-kırsal kalkınmanın yeni entegrasyonunu gösteren "büyük, orta ve küçük şehirlerin ve küçük kasabaların koordineli bir gelişimini inşa etmek için ana organ olarak kentsel yığılmayı" ortaya koydu. durum.
2. Entelektüel sermaye ve yenilik
"Entelektüel Sermaye ve Yenilik" boyutu altı değişken içerir: tam zamanlı öğretmenlerin değişim oranı, orta mesleki eğitim ölçeği, bilim ve teknoloji harcamalarının oranı, araştırma ve geliştirme düzeyi, girişimcilik ortamı ve yenilikçi uygulamalar.
Bunlar arasında Xiamen, Suzhou ve Zhuhai, tam zamanlı öğretmenlerin değişim oranı değişkeninde ilk üç sırada yer alıyor ve bu da nüfus artışının ilkokul ve ortaokul öğretmenleri için katı bir talep olduğunu gösteriyor.Bu eğilim, aynı zamanda, değişken nüfusun değişim oranı değişkeniyle de doğrulanmaktadır. "
Orta mesleki eğitim ve tam zamanlı öğretmenler ölçeğinin değişkenleri hem gençlik eğitimini gözlemliyor, ancak bakış açıları farklı. Tam zamanlı öğretmenlerin değişimi, yüzen nüfusun değişimine odaklanır.Bu değişken, genellikle kıyı boyunca yükselen şehirlerde ilk sırada yer alır.
Orta mesleki eğitimin gözlemi, şehirdeki kalifiye işçi arzını dikkate almaktır, Teknik ortaokul mezunları genellikle istihdam için şehirde kalırlar. Bazı teknik ortaokullar genellikle şehirdeki şirketlerin eğitim kurumlarıdır ve reel ekonomiyle oldukça ilişkilidir. Bu nedenle, üniversite öğrencilerinin büyüklüğünü gözlemlemekle karşılaştırıldığında, bu değişkenin yansıtılması daha yararlıdır. Entelektüel sermayenin uzun vadeli etkisi. Bu değişkendeki en önemli şehirler, çoğu sanayi kasabaları olan Wuhan, Taiyuan, Guiyang, Nanjing ve Zhengzhou'dur.
Zhuhai, Suzhou, Wuhan, Hangzhou ve Nanjing, "bilim ve teknolojiye yapılan harcamaların oranında" ilk sırada yer alıyor. Bu, bu şehirlerin bilim ve teknoloji harcamalarına olan ihtiyaçlarını yansıtmaktadır.Aynı zamanda, bu şehirlerin mali gücü nispeten sabit olup, bilim ve teknoloji harcamaları için gerekli garantiyi sağlamaktadır.
"Bunların arasında Nanjing, Wuhan, Xi'an, Hangzhou ve Tianjin ön plandadır. Son iki değişken" çifte yeniliği "yansıtır. İnovasyon ve girişimcilik için ilk üç, Hangzhou, Chengdu ve Nanjing'dir. "Araştırma ve geliştirme düzeyi" ile birlikte bu iki boyut, bir dereceye kadar üniversite düzeyinin üzerindeki eğitimin sonuçlarını yansıtır, sadece teknolojik yeniliklerin durumunu yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda entelektüel sermayenin önemli bir unsurunu oluşturur.
Kapsamlı bir şekilde, Nanjing, Hangzhou, Chengdu ve Wuhan altı değişkenin ilk birkaçında en yüksek frekansa sahip olduklarından, boyutların ilk dördünde yer alıyorlar.
Uygulamada, ülke bilim ve teknoloji yoluyla ülkeyi gençleştirme stratejisine büyük önem verdiğinden, ülkemizdeki tüm şehirler bilimsel ve teknolojik ilerlemeyi, bilim ve teknolojinin uygulanmasını hükümet çalışmalarının odağına koymuştur.Bu, her şehrin belediye başkanlarının çalışma raporlarına göz atılarak açıkça hissedilebilir. Farklı şehirlerin farklı endüstriyel temelleri ve teknolojik kaynakları vardır ve gelişim yönleri ve hızlarının da kendine has özellikleri olacaktır.
3. Teknoloji olgunluğu
Kasım 2015'te arz yönlü reformları güçlendirme önerisinden bu yana, inovasyona dayalı strateji ulusal bir stratejiye yükseltildi. Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi, kalkınma için ilk itici güç olan "inovasyon odaklı" olduğunu ve makul kaynak kullanımı ve yüksek katma değer ile yükselen endüstrilerin güçlü gelişimini teşvik ettiğini açıkça ortaya koydu. endüstri.
"Teknoloji olgunluğu" boyutu, beş değişken dahil olmak üzere şehrin en son teknoloji endüstrisinin gelişimini ölçmeyi amaçlamaktadır: İnternet +, dijital ekonomi, yazılım ve multimedya tasarımı, teknoloji pazar boyutu ve teknoloji işi inkübatörlerinin sayısı. Bir önceki yıldan farklı olarak, bu yıl teknoloji işi inkübatör sayısı değişkenini ekledi ve ulusal teknoloji işi inkübatör sayısı değerlendirme standardı olarak kullanıldı.
Teknoloji işi inkübatörü, bağımsız inovasyon stratejilerinin uygulanması ve üst düzey, ileriye dönük ve stratejik olarak ortaya çıkan erken aşamadaki şirketleri geliştirmek için bir beşiktir. Bu değişkeni ekledikten sonra, Çin'in ileri teknoloji endüstrisinin uygulama durumunu ölçmeye ve teknolojik olgunluk boyutunu oluşturmaya yardımcı olacaktır. Gözlemler, kentsel gelişimdeki değişikliklere ayak uyduruyor.
Bu boyuttaki ilk beş şehir: Hangzhou ve Wuhan (berabere), Nanjing, Suzhou ve Chengdu da sırasıyla beş değişkende ilk sırada yer aldı. Dijital ekonomik değişkenler e-ticaret geliştirme endeksi ile ölçülür, Hangzhou, dijital ekonomik değişkenlerde ilk sırada yer almaktadır. Alibaba, merkezi Hangzhou'da bulunan, Çin'in en eski ve en büyük İnternet şirketidir ve bu şehri Çin'de ve hatta dünyada bir e-ticaret merkezi haline getirmektedir.
"Teknoloji pazar büyüklüğü" değişkeni iki alt değişkenden oluşur: "ihraç edilen teknoloji cirosu" ve "emilen teknoloji cirosu". Wuhan ve Nanjing, bu değişkende ilk ikisi arasında. Bu şehirlerin her ikisi de ülkemizdeki ünlü üniversitelerin lokasyonlarıdır. Wuhan, bir milyondan fazla üniversite öğrencisi olan 80'den fazla kolej ve üniversiteye sahiptir ve Çin'in merkezinde bir yetenek dağlık alanıdır.
Nanjing, doğuda önemli bir bilimsel araştırma ve eğitim üssüdür.Yüksek kaliteli yetenek rezervi ve bol miktarda eğitim kaynağı, endüstrinin hızlı gelişimine istikrarlı bir ivme akışı sağlamıştır. Nanjing ayrıca üniversitelerdeki bilim ve teknolojinin gelişmesinden kaynaklanmaktadır Nanjing'in yazılım endüstrisi seviyesi, Çin'de Pekin ve Shenzhen'den sonra ikinci sırada ve "yazılım ve multimedya tasarımı" değişkeninde birinci sırada yer alıyor. Xi'an ve Tianjin, Çin'deki ünlü üniversitelerin ve bilimsel araştırma kurumlarının yoğunlaşmasıyla pozitif bir şekilde ilişkili olduklarını gösteren "teknik pazar büyüklüğü" değişkeninde Nanjing ile ikinci sırada yer alıyor.
Bu yıl yeni eklenen "teknoloji işi inkübatör sayısı" değişkeni, yüksek teknoloji ve gelişmekte olan endüstrilerin teknolojik olgunluk düzeyini ölçmeyi hedefliyor. Suzhou, 26 şehir arasında toplam puanda ilk sırada yer alıyor. Ulusal bir yüksek teknoloji sanayi üssü olan Suzhou Endüstri Parkı, Çin'de açık inovasyon konusunda kapsamlı deneyler yapan ilk alandır.
Sanayi parkına ek olarak, Suzhou Nano City, imzalanan ve yerleşik toplam 260'tan fazla nanoteknoloji ile ilgili işletme ve kurum ile dünyanın en geniş kapsamlı nanoteknoloji uygulama endüstrileri topluluğu olarak biliniyor. 2017'de Suzhou, yüksek teknolojili KOBİ'leri beslemek ve desteklemek için bu hizmet organizasyonlarına güvenerek yedi yeni ulusal düzeyde teknoloji iş kuluçka merkezi ekledi. Suzhou, Yangtze Nehri Deltası bölgesinde yüksek teknoloji işletmelerinin gelişimini teşvik edecek.
"İnternet +" ölçüm temeli olarak İnternet, bulut bilişim, büyük veri ve Nesnelerin İnternetini ve tarım, endüstri, yiyecek-içecek, turizm, ulaşım, perakende e-ticaret ve finans gibi çeşitli sektörleri doğrudan yansıtan "İnternet + Dijital Ekonomi Endeksi" ni kullanır. Koşulların birleşimi.
Chengdu bu değişkende ilk sırada yer alır. Chengdu, "oyunların dördüncü şehri" ve "mobil oyunların şehri" olarak biliniyor ve dijital oyun endüstrisi hızla büyüyor. İlgili istatistiklere göre 2016 yılında 300'den fazla dijital oyunla ilgili şirket yalnızca Chengdu Yüksek Teknoloji Bölgesi'nde toplandı.
Yetenek, "İnternet +" nın geliştirilmesi için temel entelektüel kaynaktır. Chengdu, batıda yüksek kaliteli yeteneklerin yoğunlaşmasında birinci sırada yer alıyor ve "İnternet +" yetenek arzının geliştirilmesi için yüksek bir zemindir. "İnternet +" nın geliştirilmesi ekonomik kalkınmanın verimliliğini artırabilir, kalkınma potansiyelini etkin bir şekilde etkinleştirebilir ve Chengdu'nun reel ekonomisinin daha iyi ve daha hızlı gelişimini teşvik edebilir.
4. Bölgesel önemli şehirler
Çinin On Üçüncü Beş Yıllık Planı, yeni kentleşmenin gelişmesine paralel olarak, kentsel yığılmalar kavramının noktadan noktaya kentsel gelişimin yerini alması gerektiğini ve 19 kentsel yığılmanın, merkezi şehirlerin sürüş işlevini geliştirerek inşa edilmesi gerektiğini önermektedir. Bunlar arasında, kentsel yığılma inşasının özü, mega kentleri kentsel yığılmaların merkezleri olarak kullanmak, çevreleyen küçük ve orta ölçekli şehirlerin gelişimini yaymak ve yönlendirmek ve ardından bölgesel ekonomik kalkınmayı yönlendirmektir.
"Bölgesel önemli şehir" boyutu, bölgedeki gözlemlenen şehrin durumunu yansıtır ve bölgenin genel gelişimini yönlendirmede şehrin rolünü yansıtır. Bu boyut altı değişken içermektedir: "yıldız otel", "uluslararası turistler", "uçak kalkış ve iniş uçuşları", "toplam yolcu trafiği", "toplam kargo hacmi" ve "kongre ve fuar ekonomik gelişme endeksi".
Gözlem hedefleri arasında sadece il başkentleri değil, bölgedeki ekonomik açıdan gelişmiş şehirler de yer almakta, aynı zamanda derin uluslararası ilişkilere sahip ağ geçidi şehirler seçilmektedir. İstatistikler gösteriyor ki Chongqing, Chengdu, Hangzhou ve Nanjing (berabere) ve Xiamen ilk beşte yer aldı.
Chongqing, Uluslararası Yolcular, Toplam Yolcu Taşımacılığı ve Toplam Yük Taşımacılığı değişkenlerinde ilk üçte yer alırken, Chengdu Toplam Yolcu Taşımacılığı ve Kongre ve Sergi Ekonomik Kalkınma Endeksi değişkenlerinde ilk sırada yer alırken; Bu şehir, orta ve batı bölgelerdeki kentsel yığılmada çok önemli bir rol oynamaktadır.
Son yıllardaki hızlı ekonomik gelişimi ile Hangzhou, "yıldız otel" değişkeninde ilk sırada yer alarak döviz borsalarında gittikçe daha sık hale geldi. Nanjing ve Xiamen'in genel gelişimi nispeten dengelidir ve sırasıyla doğu bölgesinde önemli bir merkez şehir ve güneydoğu kıyısında önemli bir şehir olarak bölgesel kalkınmada önemli bir rol oynamaktadır.
Chongqing, toplam kargo hacmi değişkeninde birinci, toplam yolcu hacmi değişkeninde üçüncü sırada yer almaktadır. Yangtze Nehri'nin üst kesimlerindeki su, kara ve hava ulaşım kaynaklarını toplayan tek mega kent olarak, güneybatı bölgesinde bir ulaşım merkezi olarak stratejik bir konuma sahiptir. Son yıllardaki gelişme sayesinde Chongqing, "İkinci Halka ve On Atış" otoban ağını ve yıllık 160 milyon tonluk liman iş hacmine sahip "Tek Merkez ve Sekiz Ana Hat" demiryolu ağını inşa etti. Aynı zamanda, "Yuxinou" uluslararası konteyner treni normalizasyon ve bir kart elde etti. Operasyon, tüm seyahat süresi 13 güne indirilerek Çin ve Avrupa arasındaki ana ticaret kanalı haline geldi.
Çin'in en büyük dördüncü havacılık merkezi olan Chengdu, ülkenin orta ve batı bölgelerindeki en büyük beşinci olan Avrupa ve Kuzey Amerika'daki rota sayısında ilk sırada yer alırken, Chengdu adını hak eden "toplam yolcu hacmi" değişkeninde birinci sırada yer alıyor.
Ek olarak, uluslararası bir ağ geçidi merkezi şehir olarak Chengdu'nun sergi ekonomisi hızla gelişti. Kunming, "uçak kalkış ve iniş uçuşları" değişkeninde birinci sırada yer alırken, bir yandan Çin'in Güney Asya ve Güneydoğu Asya'ya geçit şehirleri ve bölgesel ulaşım merkezlerini açması, diğer yandan Çin'e ve Asya'daki en büyük taze kesme çiçek arzına dayanıyor.
Xiamen, özellikle Uluslararası Turistler ve Kongre ve Sergi Ekonomik Kalkınma Endeksi değişkenlerinde bu boyuttaki altı değişkenin üçünde ilk üçte yer almaktadır. Xiamen, 2017'de "BRICS Zirvesi" ne başarıyla ev sahipliği yaptıktan sonra, sergi ekonomisinin gelişimini destekledi.Aynı zamanda, güzel liman şehri ortamı ve özel ekonomik bölge durumu, Xiamen'in gelecekteki kentsel gelişimine yardımcı olmaya devam edecek.
Bölgesel önemli şehirlerin dahili olarak iyileştirilmesi yoluyla kentsel yığılmaların gelişimini teşvik etmenin ve ardından bölgenin koordineli gelişimini iyileştirmenin kaçınılmaz olarak Çin'in kentleşme gelişiminin yeni yönü olacağına inanılıyor.
5. Sağlık, güvenlik ve kamu güvenliği
Çin Komünist Partisi 19. Ulusal Kongresi raporu, "halk sağlığının" ulusal refah ve ulusal refahın önemli bir sembolü olduğunu öne sürdü ve açıkça belirtildi. Sonraki aşamada sağlıklı bir Çin stratejisi uygulayın. "Sağlık, güvenlik ve kamu güvenliği" boyutu, şehir yönetiminde mahalle sakinlerinin sağlık kaynaklarını, şehir güvenliğini ve kamu güvenliği düzeyini incelemek ve ardından şehir yöneticileri için etkili öneriler ortaya koymak için tasarlanmıştır.
Bu boyutta "tıbbi kaynaklar", "tıbbi tesisler", "yaşlı bakım hizmetleri", "şehir içi trafik güvenliği endeksi" ve "afet kaybı" olmak üzere beş değişken tasarlanmıştır. Bu boyuttaki ilk beş şehir Hangzhou ve Chengdu (berabere), Xi'an, Taiyuan ve Guiyang, ardından Wuhan, Zhuhai, Changsha ve Zhengzhou (berabere) ve Jinan.
Bu boyut sıralamasında, şehirlerin dağılımında belirgin bir bölgesel fark yoktur, ancak görülebilmektedir. En büyük şehirler çoğunlukla eyalet başkentleridir. Bunun nedeni, Çin'in tıbbi kaynaklarının esas olarak eyalet başkentlerinde yoğunlaşması ve kentsel yönetim kaynaklarının nispeten bol olmasıdır.
Bu boyutta bir numaralı şehir olarak Hangzhou, esas olarak yaşlı bakımı hizmetlerine verdiği önem ve yıllarca birikim ve gelişme göstermesi nedeniyle yaşlı bakımı hizmetleri değişkeninde ilk sırada yer almaya devam etti.
1980'lerin başlarında, Hangzhou yaşlanan bir topluma girdi. Bu nedenle Hangzhou, yaşlı bakımı işine her zaman büyük önem vermiş ve önceden bir "9064" yaşlı bakımı hizmeti modeli oluşturmuştur (yani, yaşlı nüfusun% 90'ı, topluluk tarafından sağlanan ve sosyalleştirilmiş hizmetler tarafından desteklenen bağımsız evde bakım; Merkezi yaşlı bakımı için bir yaşlı bakım kurumunda kalanların% 6;% 4'ü).
Aynı zamanda, Hangzhounun emekli maaşlarındaki politika yeniliği de diğer şehirlerden öğrenmeye değer; son yıllarda Hangzhou, emeklilik hizmetleri, 30dan fazla destek politikası ve 6 yerel standart hakkında arka arkaya 11 kapsamlı rehber belge yayınladı. Aynı zamanda, yaşlı hizmetlerinin gelişimini koordine etmek ve teşvik etmek için ekip lideri olarak şehir liderleriyle birlikte, yaşlı bakımı hizmet sisteminin inşası için lider bir grup ve yaşlı hizmetleri endüstrisinin kapsamlı reformu için bir pilot lider grup kuruldu.
Ek olarak, Guiyangın bu boyuttaki sıralaması, son yıllarda Guiyangın ekonomik gelişimi ile aynı yönde iyileşmiştir. Son beş yılda, Guiyangın ekonomik büyüme oranı, ülkenin başkentlerinde dört yıl üst üste birinci sırada yer almıştır. Aynı zamanda, Guiyang, yeni teknolojilerin geliştirilmesine odaklanmaktadır. Ulusal bir büyük veri endüstrisi geliştirme kümelenme alanı ve bir büyük veri endüstrisi teknolojisi yenilik test bölgesi oluşturmak için onaylandı ve ulusal büyük veri (Guizhou) kapsamlı test bölgesinin temel alanı haline geldi.
Ekonomik gelişme, kentsel yönetimin gelişimini daha da teşvik edebilir ve bölge sakinlerine daha zengin yaşam kolaylığı, sağlık ve kamu güvenliği sağlayabilir.
Bu boyutta, belirli değişkenler açısından son sırada yer alan dört vilayet dışı şehir vardır; Zhuhai, Suzhou, Wuxi, Xiamen ve diğer bir vilayet dışı şehir olan Ningbo, çoğu değişkenler bakımından geride kalsa da Şehirlerin boyut sıralaması çok düşük değil, ancak belirli değişkenlerde genellikle geri kaldıkları olgusu bunu yansıtıyor. Hızla büyüyen bu kıyıya açık şehirlerin sağlık, güvenlik ve kamu güvenliği açısından daha da iyileştirilmesi gerekiyor.
6. Ulaşım ve şehir planlama
Bu boyut şu yedi değişkene odaklanmaktadır: "kişi başına karayolu alanı", "toplu taşıma sistemi", "demiryolu geçiş kapsamı", "kentsel genişleme oranı", "kentsel yüzer nüfus", "yeşil alan" ve "konut konut güvenliği" , İlk üçü kentsel trafik koşullarını yansıtır ve son dördü kentsel planlama koşullarını açıklar.Bu temelde her şehrin trafik ve kentsel planlama durumu analiz edilir.
Bunlar arasında, "kentsel yüzen nüfusun durumu", beş yıl içinde kentsel yüzen nüfustaki değişiklikleri gözlemliyor. Bu boyutta Zhuhai ve Nanjing çoğu değişkende üst sıralarda yer alıyor Yani genel sıralama üst üste iki yıldır en iyiler arasında. Sıralamaları Hangzhou, Xiamen, Wuhan ve Xi'an takip ediyor.
Son yıllarda, demiryolu taşımacılığı, kentsel tıkanıklığı çözmede ve sakinlerin seyahat verimliliğini artırmada çok önemli bir rol oynadı. Yeni, kullanışlı ve çevre dostu bir seyahat modu olarak, demiryolu taşımacılığına hükümet tarafından gittikçe daha fazla önem verildi. "Beş plan" ın tümü, demiryolu ulaşımının inşasını iyileştirme ve optimize etme ihtiyacından bahsetmektedir.
Sıralama açısından bakıldığında, Nanjing, "demiryolu geçiş kapsamı" değişkeninde olağanüstü bir performansa sahip olup, üç yıl üst üste birinci sırada yer almaktadır. Esas olarak Nanjing'in yıllarca demiryolu taşımacılığı inşaatı nedeniyle. Şu anda Nanjing'in metro kilometresi ülkede dördüncü sırada yer alıyor Önümüzdeki beş yıl içinde Nanjing ve çevresindeki bir saatlik metropol bölgesinde 17 yeni demiryolu hattı inşa edilecek.
Kalıcı konut sakinlerinin sayısının baskın olmaması koşuluyla, Nanjing'in kişi başına düşen yeşil alanının hükümetin yeşil alan inşaatı ve belediye planlamasındaki sürekli çabalarını yansıtarak hala ilk sırada yer aldığını belirtmek gerekir.
"Toplu Taşıma Sistemi" değişkeni, toplu taşıma yolcu devir hızı ve 10.000 kişiye düşen otobüs sayısı olmak üzere iki parametre ile hesaplanmaktadır. Urumçi'nin nispeten küçük bir kalıcı nüfusa sahip olması ve aynı zamanda önemli bir bölgesel ulaşım merkezi olması nedeniyle, bu değişkende ilk sırada yer almakta ve Urumçi'nin kişi başına nispeten yeterli toplu taşıma kaynaklarına sahip olduğunu göstermektedir.
Aynı zamanda Wuhan ve Xi'an'ın sıralamalarının da geçen yıla göre iyileştiğini fark ettik. Bu iki şehrin sıralamasındaki yükseliş, şehir içi ulaşımın hızlı gelişiminden de yararlandı.
Ulusal yüksek hızlı demiryolu ağının ekseni olan Wuhan, kentsel gelişim için hızlı erişimin avantajlarına güveniyor. Şu anda, merkez olarak Wuhan ile "1234 saatlik" bir ulaşım çemberi yavaş yavaş kuruluyor, "demir, su, kamu ve hava" yı entegre eden entegre bir ulaşım sistemi Aynı zamanda giderek gelişiyor.
Wuhan'a benzer şekilde Xi'an, Çin'deki sekiz büyük demiryolu merkezinden biridir ve önemli bir "uluslararası ulaşım koridoru" ve "uluslararası havacılık merkezi" şehri inşa etmektedir. "Metre" şeklindeki yüksek hızlı demiryolunun 2020 yılında tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Ek olarak, Xi'an şehir içi demiryolu taşımacılığını da hızlandırıyor. 2017'den beri Xi'an'ın yapım aşamasındaki toplam kilometresi 203,2 kilometreye ulaştı ve dokuz hattın eşzamanlı olarak inşa edildiği benzeri görülmemiş bir durum oluşturdu.
7. Sürdürülebilir kalkınma ve doğal çevre
Sürdürülebilir kalkınma ve doğal çevre boyutu, esas olarak, kaynaklar, çevre ve işgücü arzı perspektifinden şehrin gelecekteki gelişimi üzerindeki etkisinin gözlemlenmesidir. Beş değişken vardır: "yerleşik kişi başına su kaynakları", "merkezi atık su arıtma oranı ve evsel atıkların zararsız arıtma oranı", "işgücü arzı", "akışkan nüfus değişim oranı" ve "karbon emisyonları".
Bunlar arasında, "değişken nüfus değişim hızı", çalışan nüfustaki göçmen oranının, beş yıl içindeki dalgalı nüfustaki değişimleri karşılaştırmak için önceki boyuttaki "kentsel yüzer nüfus durumu" perspektifinden farklı olarak, kalıcı nüfusun kayıtlı nüfusa oranından gözlemlenmesidir.
Veri tarama sonuçları, Changsha ve Hangzhou birincilik için berabere kaldı. Changsha, "karbon emisyonları" değişkeninde birinci, "merkezi kanalizasyon arıtma oranı ve evsel atıkların zararsız arıtma oranı" değişkenlerinde ikinci, "ikamet eden kişi başına su kaynakları" sıralamasında ikinci sırada yer alması nedeniyle boyutta birinci sırada yer almaktadır. Dördüncüsü, biriken puanları en yüksek yapın. Değişken istatistikler sıkıcı ve biraz soyut, ancak bu sonuç gerçek hayatla çok ilgili.
Changsha ünlü bir tarihi şehirdir ve modern zamanlarda Çin tarihinin gelişimine daha önemli katkılar sağlamıştır. Planlı ekonomi çağındaki doğal kaynaklar ve endüstriyel yerleşim nedeniyle, Changsha'nın modern bir şehrin gelişimi üzerinde ağır bir yükü vardır.
On yıllar süren reform ve açılımda, Changsha halkı gerçeklikten yola çıktı, Yangtze Nehri'nin orta kesimlerindeki çekirdek bölgedeki konum avantajlarını tam anlamıyla oynadı ve Changsha'nın kendi nesnel koşullarına uygun kalkınma yolunu araştırdı ve devlet tarafından belirlenen kaynak tasarrufu ve çevre dostu bir tür haline geldi. "Sürdürülebilir kalkınma ve doğal çevre" nin avantajlarını ve Changsha'nın merkez olduğu Changsha-Zhuhai-tan kentsel yığılmasının gelişimini gösteren, iki yönlü bir toplumdaki ilk deneysel alanlardan biri.
Şu anda Changsha, bölgesel kalkınma için yeni büyüme kutuplarını keşfetmek üzere Yangtze Nehri'nin orta kesimlerinde bir şehir kümesi oluşturmak için Wuhan, Nanchang ve Hefei ile birlikte çalışıyor.
Ülkenin "iki tipli" sosyal test bölgesi olarak belirlediği bir başka şehir de Wuhan'dır. Wuhan ayrıca dokuz ulusal merkez şehirden biridir ve Çin'in orta bölgesinde çok önemli bir rol oynamaktadır. 26 şehrin toplam sıralamasında Nanjing'den önce ikinci, Hangzhou'dan sonra ikinci sırada yer almaktadır.Nanjing'i geçmek esas olarak beş boyuttan etkilenmektedir ve bu boyut da onlardan biridir.
Bu boyutta daha düşük olanlar, Harbin, Shenyang ve Dalian'ın dikkat çektiği Ortabatı ve Kuzeydoğu bölgelerindeki şehirlerdir. Bu üç şehir, Kuzeydoğu bölgesindeki üç önemli şehirdir.Sanayi yapı düzenlemesi ve jeo-çevresel değişikliklerin etkisi altında, son yıllarda gelişmeleri zayıflamıştır.
Bu durumla ilgili olarak, hükümet ve akademik çevreler çok dikkat ettiler ve buna karşılık gelen bir "yeniden canlandırma stratejisi" oluşturdular. Ayrıca çok sayıda kamu medyası tartışması da var.Kamu görüşü daha çok siyasi tarz, sosyal tarz ve halk tarzı geleneği üzerinde yoğunlaşmıştır.
8. Kültür ve bölge sakinlerinin yaşamı
Bu boyutsal değişken şehrin kültürel yaşamını yansıtır, ancak bu değişken birden çok unsuru içerir, biri mali harcamalardaki kültürel, spor ve medya harcamalarının oranı ile ölçülür, diğeri ise istihdam nüfusu içindeki kültür, spor ve eğlence sektöründeki profesyonellerin oranıdır. Ölçmek için, bir bileşik değişkendir.
Ayrıca, sakinlerin yaşamlarını gözlemlemek için "trafik sıkışıklığı", "hava kalitesi" ve "yaşam kalitesi" olmak üzere üç değişken kullanılmaktadır. Veri hesaplama sonucu şunu gösterir: İlk sırada Zhuhai, onu Xiamen izledi. Aksine Nanjing, Changsha, Fuzhou, Wuhan ve Hangzhou gibi büyük şehirlerin avantajı yok.
Zhuhainin ilk sıralaması açıkça kentsel gelişim stratejisinin sonucudur. Reformun başlangıcından ve açılmasından bu yana, Zhuhai, dış dünyaya açılan ilk kıyı şehirlerinden biri olarak, bilimsel araştırma ve geliştirme ve eğitim endüstrisini kalkınma stratejisinde uzun vadeli kalkınma hedefleri olarak almıştır, böylece endüstriyel düzen uyumludur. Dengeli yaşam düzeni.
Yaşam düzeni, komşu Macau'daki turizm endüstrisinin gelişiminin ihtiyaçlarını hesaba katıyor.Yollar, konutlar ve parklar düzenli bir şekilde planlanıyor.Yeşil su kültürü ve sebze araştırma üsleri, şehirdeki yaşam kalitesini iyileştiriyor.Sanayi düzeni, birçok büyük şirketin ve tanınmış üniversitelerin sahne arkası araştırma ve geliştirme temellerini gösteriyor. Kampüs şubesi ve sahil boyunca inşa edilen çiftin caddesi, hem yurt içinde hem de yurt dışında şehrin ünlü kartvizitidir. Uzun vadeli ısrardan sonra, küçük Zhuhai şehri, çeşitli yaşanabilir şehir sıralamalarında vazgeçilmez bir rol haline geldi.
Xiamen aynı zamanda dış dünyaya açılan ilk şehirlerden biridir, köklü bir kültürel geleneğe, geniş görüşlü sakinlere ve barışçıl halk geleneklerine sahiptir. Xiamen'in bu boyuttaki liderliği aynı zamanda şehir yöneticilerinin yeşil su ve yeşil dağların altın dağlar ve gümüş dağlar olduğu fikrindeki ısrarlarının bir sonucudur.Çevre koruma ve sosyal ve kültürel yapıya yapılan uzun vadeli vurgu, hızlı ekonomik gelişme olurken Xiamen'in benzersiz özelliklerini korumuştur.
Xiamen'in bu boyuttaki lider konumu, Xiamen'in "bölgesel merkez şehir" boyutundaki liderliğini de tamamlıyor: Xiamen, dengeli ekonomik kalkınma ve sosyal yaşama sahip bir şehir.
"Kültürel canlılık" değişkenleri açısından ilk üçü Chengdu, Changsha ve Xi'an'dır. Beşinci sırada Taiyuan, yedinci sırada Guiyang, dokuzuncu sırada Shijiazhuang ve Lanzhou ile birlikte, çoğu orta ve batı şehirleri.
Gerçek hayattan gözlemlenen, ekonomik olarak gelişmiş kıyı kentlerinin kültürel endüstrileri renklidir.Filmler, dramalar, kültürel haftalar ve multimedya kültürel alanı genişletmiş ve çeşitli eğlence ve boş zaman yöntemleri kent yaşamını zenginleştirmiştir.
"Trafik tıkanıklığı" nın ilk birkaç değişkeni, birkaç nispeten küçük şehirdir: Wuxi, Suzhou, Ningbo ve Xiamen Bu çok aydınlatıcı. Sebepler birden fazla olabilir. İyi bir şehir temeline sahip olan ya da şehrin derin kültürel geleneklerinin şehrin kalkınma planlamasını şehrin kalkınma kurallarına uymasına neden olan faktörler olabilir ve belki de denizaşırı Çin'deki yabancı yatırım oranının nispeten yüksek olduğu faktörler olabilir.
Kısacası, bu şehirler hızlı bir ekonomik büyümeye, büyük bir yüzen nüfusa, yüksek bir yaşam standardına ve trafik sıkışıklığının neden olduğu kentsel hastalıklara sahiptir, ancak nispeten daha az sıkışıktır. Bu şehirlerin daha da gelişmesi için değer vermeye değer.
9. Ekonomik etki
Şehirler ekonomik büyümenin ürünüdür ve ekonomik büyüme de şehirleri şekillendirir. Bir şehrin ölçeği, bir dereceye kadar şehrin çevresindeki alanlar ve küçük ve orta ölçekli şehirler üzerindeki etkisini yansıtır. "Tanınmış işletmelerin sayısı", "finans çalışanları", "yabancı yatırımları çeken", "kentsel hizmet endüstrisi oranı" ve "bölgesel üretim". Altı açıdan gözlemleyin: toplam değerin nominal büyüme oranı ve tarım makinelerinin toplam gücü.
Bunlar arasında, işletme kümelenme derecesini, yabancı yatırım, hizmet endüstrisi ve GSYİH büyüme oranını yansıtan değişkenler, özellikle "finansal uygulayıcılar" ve "tarım makinelerinin toplam gücü" nispeten sezgiseldir.
"Tarım makinelerinin toplam gücü", sanayinin tarımsal üretimdeki uygulama derecesini yansıtır. Veri taramanın sonucu, "Ekonomik etki" boyutunda ilk iki yer Hangzhou ve Tianjin'dir. Hangzhou, "tanınmış şirket sayısı" değişkeninde en yüksek puandan yararlanırken, Tianjin iki değişkende birinci sırada yer aldı.
Doğrudan merkezi hükümete bağlı bir belediye olarak Tianjin, 26 şehir arasında sadece yedinci sırada yer almaktadır.Tianjin bu boyutta bir dereceye kadar öne çıkabilmektedir çünkü "finansal uygulayıcılar" mutlak sayılar kullanmaktadır.
Doğrudan merkezi hükümete bağlı başka bir belediye olan Chongqing de benzer bir duruma sahiptir. Chongqing gerçek hayatta büyük bir ekonomik etkiye sahip olmasına rağmen, büyük ölçüde şehrin ve ilçenin geniş alanı nedeniyle değerlendirme araçlarımızda öne çıkmamaktadır.
Bu boyut, özellikle "tarım makinelerinin toplam gücü" değişkeninde belirgindir. Bu değişken Chongqing en son sırada yer alıyor. İlk olarak, Chongqing'in geniş kırsal alanı nedeniyle, hesaplama formülünün paydası büyük. İkincisi, Chongqing dağlık ve ekilebilir arazi çoğunlukla küçük arazilerden oluştuğu için mekanize operasyonlar için uygun değil. Payların sayısı azdır ve hesaplama sonucu yalnızca en altta sıralanabilir.
Bu nesnel faktörlerden kaynaklanmaktadır. "Tarım makineleri toplam gücü" özel değişkeni ile ilgili olarak, Changsha, Xiamen, Ningbo ve Zhuhai ön plandadır. Changsha, makine endüstrisinde önemli bir şehirdir. Özellikle, özel sanayi kuruluşları iyi gelişmiştir, ürünler geliştirmek için piyasayı takip ederler ve yakınlarda endüstriyel makine ürünleri popüler hale gelir ve bu da nispeten yüksek derecede tarımsal mekanizasyona yol açar.
Xiamen, Ningbo ve Zhuhai güneydoğudaki kıyı kentleridir. Başlangıçta tarımsal arazi kaynakları bol değildi, ancak bol su kaynakları, geniş gelgit düzlükleri ve su operasyonlarının yüksek derecede makineleşmesi nedeniyle, eyalet başkenti olmayan bu üç kıyı kenti bu değişken içindedir. Birinci sırada.
Belirli bir şehir için, ekonomik etkinin değerlendirilmesi, şehrin kendisine uyan kalkınma fırsatlarını ve olasılıklarını keşfetmek için belirli bir şehrin coğrafi ortamını, endüstriyel özelliklerini ve diğer yönlerle belirli bağlantılarını da dikkate almalıdır.
10. Maliyet
Maliyet boyutu altı değişken içerir: "çalışan ortalama maaşı", "toplu taşıma maliyeti", "ticari arazi maliyeti", "konut fiyatı", "yemek fiyatı" ve "yaşam hizmeti fiyatı". Gözlem açısı, yatırımcı açısından işçilik maliyetlerine ve harcama maliyetlerine farklı yönlerden bakmaktadır.
Bu boyutta, şehirler arası veri taramasının sonuçları çok küçüktür, ancak Çin'in ortalama ücreti düşük olduğu için, geçim giderlerindeki küçük farklılıklar da tüketim eğilimini etkileyecektir.
Veri taramanın sonuçları şunu göstermektedir: Ön plandaki şehirlerin çoğu, yani görece düşük yaşam maliyeti Ortabatı'da ve bir sonraki sırada yer alan, yani görece yüksek yaşam maliyeti olan şehirler çoğunlukla Güneydoğu'da. Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen dahil edilirse, bu eğilim daha belirgin olacaktır.
Taiyuan ve Shijiazhuang bu boyutta birinci ve ikinci sıradadır. Bunun nedeni, "toplu taşıma maliyetleri" ve "geçim hizmetleri fiyatları" nın nispeten düşük olmasıdır. Shijiazhuang, "çalışanların ortalama ücretleri", "ticari arazi maliyeti" ve "gıda fiyatları" değişkenlerindeki yüksek puanları nedeniyle ön sıralarda yer almaktadır.
Toplam 26 şehir sıralamasında alt sıralarda yer alan Urumçi, "Konut fiyatı" değişkeninde ilk sırada yer alan, yalnızca gerçek yaşam maliyetinin belirli bir yönünü göstermekle kalmaz, aynı zamanda şehrin toplam puanını da artırır. Urumçi genel sıralamada Shijiazhuang, Harbin ve Lanzhou'yu geride bıraktı Bu değişkendeki yüksek puan faktörlerden biridir (Urumçi ayrıca sekizinci boyutta "kentsel hizmet endüstrisi oranı" değişkeninde olağanüstü bir performansa sahiptir).
26 şehir arasında yatırım ve yaşam maliyeti en yüksek olan şehir, özellikle toplu taşıma ve konut fiyatı değişkenleri açısından Hangzhou'dur. Zhuhai, Hangzhou'yu boyut sıralamasında takip ederek, "gıda fiyatları" ve "yaşam hizmeti fiyatları" olmak üzere iki değişkende öne çıkan konumu nedeniyle 26 şehir arasında en pahalı ikinci şehir oldu.
İnsanların gerçek hayatta deneyimlediklerinden, bu iki şehirdeki tüketim seviyelerinin nispeten yüksek olduğu da anlaşılabilir. Kentsel ekonomik büyüme ve yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte, sosyal yaşam maliyetindeki buna karşılık gelen artış evrensel bir kanundur.Şehir yöneticileri için, kalkınmada yönetim etkinliğinin nasıl artırılacağı ve sosyal işlem maliyetlerinin nasıl azaltılacağı uygulamada bir ihtiyaçtır. Sürekli araştırılan sorunlar.
11. İş ortamı
Yaşanabilir şehirlerden farklı olarak iş ortamı, yatırımcılar açısından şehrin yerli ve yabancı işletmeleri kalkınmaya çekecek yumuşak güce sahip olup olmadığını araştırmaya daha fazla önem vermektedir. "Girişimcilik kolaylığı", "Kişi başına iş gücü uyuşmazlığı sayısı", "Lojistik verimlilik", "Sermaye piyasasına katılım", "İş operasyon riski", "Mali denge" ve "Dış ticaret bağımlılığı" yedi değişken, Şehrin piyasa ekonomisi ortamını ve kapsamlı yönetişim koşullarını yansıtın.
26 şehrin değişkenlerini sıraladıktan sonra, kapsamlı puanda ilk üç şehir Suzhou, Nanjing ve Hangzhou'dur. Suzhou, "Gelir ve Giderlerin Mali Dengesi" değişkeninde ilk sırada yer alıyor, bu da Suzhou'nun mali dağılımının pazarın sürekli, istikrarlı ve koordineli gelişimini sağlayabileceği anlamına geliyor. Aynı zamanda, istikrarlı yerel finansman aynı zamanda güvenli bir yatırım ortamı yaratır ve daha fazla sermaye girişi çeker.
Hangzhounun son yıllarda inovasyon ve girişimciliğe verdiği güçlü destek sayesinde Hangzhou, "girişimciliğin rahatlığı" değişkeninde birinci sırada yer almaktadır. Ali Group'un doğum yeri ve merkezi olan Hangzhou, Çin'in en önemli e-ticaret merkezi, ulusal yüksek teknoloji sanayi üssü ve inovasyon merkezi haline geldi.
Ayrıca genel olarak beşinci sırada yer alan Xiamen, "dış ticarete bağımlılık" ve "lojistik verimlilik" değişkenlerinde birinci ve ikinci sırada yer alıyor.
Değişken "dış ticaret bağımlılığı", toplam ithalat ve ihracatın GSYİH'ye oranıyla ölçülür. Xiamen, biyoteknoloji, bilgisayarla son derece entegre üretim teknolojisi, malzeme teknolojisi, optoelektronik teknolojisi ve diğer endüstrilerle son yıllarda yoğunlaşan inovasyonu ve girişimciliği sayesinde ilk sırada yer almaktadır. Başlıca yüksek teknoloji ürünleri ihracat alanında önemli bir destek haline geldi ve ihracat sıcaklığını olumluya çevirdi.
2017 yılında Xiamen'de düzenlenen "Dokuzuncu BRICS Liderler Toplantısı" Xiamen için yeni geliştirme fırsatları getirdi. 2017'nin ilk yarısında Xiamen ile BRICS ülkeleri arasındaki ithalat ve ihracat hacmi% 60 arttı. Aynı zamanda, Çin'in uluslararası ticareti kademeli olarak dışarıdan güdümlüden içeriye doğru kaymıştır; bu, yüksek derecede dış ticaret bağımlılığı olan şehirlerin karşılaştığı sorunların çözülmesine ve dış ticaretin sürdürülebilir gelişiminin gerçekleştirilmesine yardımcı olmaktadır.
"Lojistik verimlilik" değişkeni, "kişi başına navlun hacmi" ve "kişi başına ekspres teslimat hacmi" nden oluşmaktadır. Bu değişkende Xiamen, Ningbo'dan sonra ikinci sırada yer almaktadır. Her iki şehir de doğu kıyısındaki önemli merkez şehirlerdir.Ningbo, eşsiz avantajlara sahip dünyanın en büyük limanı olan Ningbo Zhoushan Limanı'na sahiptir.
Xiamenin limandaki coğrafi avantajına ek olarak, e-ticaretin hızlı gelişimi lojistik verimliliğin de artmasını sağladı. 2017'deki Double 11 in ilk üç gününde, Xiamen'de alınan ve gönderilen toplam parça sayısı üç günde 7 milyona ulaşarak rekor seviyeye ulaştı. Liman içindeki ve dışındaki tüm uçuşların kargo ambarları dolu, bu da Xiamen'in güçlü lojistik üretim kapasitesini yansıtıyor.
Altıncı sırada yer alan Wuhan, bir önceki yılın raporuna göre sıralamasını önemli ölçüde artırdı. Wuhan'ın bu boyuttaki yükselişinin sebebi genel gücünün gelişmesidir.En büyük artışa sahip değişken, Wuhan'ın son yıllarda kurumsal yenilik ve girişimciliği teşvik etme çabalarından yararlanan "girişimcilik kolaylığı" dır.
Wuhan, 2017 yılında "Yeni Altın On Puan" olarak bilinen "Yeni Altın On Puan" olarak bilinen "Wuhan East Lake Yeni Teknoloji Geliştirme Bölgesi'nin Yeni Ekonominin Geliştirilmesinde İnovasyonu ve Girişimciliği Desteklemeye Yönelik Politika Listesi" ni yayınladı. Bu politika, yurtiçi ve yurtdışında inovasyon, girişimcilik ve yeni ekonomik kalkınmayı destekleme deneyim ve uygulamalarına dayanır ve teşvik eder Bu, Wuhan'ın kurumsal yenilikçiliği ve girişimciliği güçlendirmedeki gelişimine yardımcı oldu ve Wuhan'ın merkezi Çin'in yükselişinde önemli bir şehir olarak statüsünü kurdu.
Buna ek olarak, Lanzhounun genel sıralaması ikinci sırada yer almasına rağmen, "kişi başına işçi uyuşmazlığı sayısı" değişkeninde olağanüstü bir performansa sahip olduğunu belirtmekte fayda var; bu, Lanzhou işletmelerinin olası yönetimini çalışanlara yansıtmaktadır. Riske vurgu derecesi ise piyasa ortamında da faktörlere sahip olabilir. Genel olarak, bu değişkenin yüksek puanı, işletmenin üretim siparişini organize etmekteki kolaylığını yansıtmaktadır.
Kaynak: pozitif ve Ada "(ID: zhenghedao) | Yazar: PricewaterhouseCoopers
(Bu makale bir ağ alıntı veya yeniden basımdır, telif hakkı orijinal yazara veya yayın medyasına aittir. Çalışmanın telif hakkına dahilseniz, lütfen bizimle iletişime geçin.)
