Koreli arabalar "gözyaşlarıyla satış" marka imajını önemsemiyor, fiyatı gerçekten cazip
Çeşitli faktörler nedeniyle, genel Kore markası eskisi kadar iyi değil ve satışlar düştü. Ancak Koreliler hiçbir zaman kendilerinden vazgeçmemiş gibi görünmekte, bunun yerine, ister ürün hattının zenginleştirilmesi, ister fabrikanın tüm yönlerine yatırım olsun, çabalarını her yönden artırmışlardır. Daha da değerli olan şey, Hyundai ve Kia'nın iki ana Kore markasının, yeni bir araba veya eski bir model olmasına bakılmaksızın, fiyat açısından yeterince cazip fiyatlara sahip olmasıdır.
Marka imajı istemeseniz bile, bir fiyat savaşıyla savaşmalısınız
Kia'nın K2 bölgeleri fiyatları 35.000'e kadar düşürdü ve K3 indirimleri 45.000. Daha da değerli olan şey ise, yeni Hyundai ix35'in -11.99-16.19 milyon yuan olarak fiyatlandırılmasıdır. 15 modelle karşılaştırıldığında genel düşüş açıkça görülüyor. Ve böyle bir fiyat aralığı yerli otomobilleri doğrudan zorlar. 15 model giriş otomatiğinin fiyatının 163.800 olduğunu ve şu anki en iyi donanımlı dört tekerlekten çekişin sadece 161.900 olduğunu bilmelisiniz. Bu boşluk ... Bu büyük bir anlaşma değil. Daha önce 15 model satın aldıysanız En çok eşleşen 222.800 modelden hangisi, fiyat farkı 60.000 kadar, böyle bir aralık gerçekten şok edici! Elbette bu sonuç, tüm Kore markasının marka imajını önemsemeyeceğini de yansıtıyor. Önce midelerini doldurmak öncelikli, bu nedenle nihai faydalanıcılar doğal olarak tüketiciler. Ne olursa olsun ucuza satmak her zaman iyidir.
Sadece fiyat güzel değil, çeşitli politikalar da çılgın
Son zamanlarda, KX5'in ayrıcalıklı oranlarını ve başarılı bir araba satın aldıktan sonra tek yön ücretli tren biletleri ve uçak biletleri geri ödemesi ve 50.000'e varan tercihli marj ile üç yıllık veya 100.000 kilometre araç garantisi süresi gibi çeşitli refah politikalarını gördüm. Hyundai'nin düşük kaliteli modelleri de dahil olmak üzere, fiyat 70.000'den az Bu ... hala bir ortak girişim markası mı? "Gözyaşlarıyla satış" olarak tanımlanabilir. Fit'in düşük fiyatı 73.800. Koreli otomobil aynı zamanda orijinal fiyatı bir yıl içinde geri dönüştürmek için bir kampanya başlattı. Tüketicilerin sadece sizin için araba kiralamaya eşdeğer olan küçük bir kira ödemesi gerekiyor. Ben güveniyorum ... hiçbir şey. Metni yazmayı bitirdikten sonra, editör bir göz atmak için 4S mağazasına gitti ve uygunsa bataryalı arabamı attı.
Sonuç
Tabii ki, bu sonucun Koreli markaların çaresiz hareketi olduğunu düşünüyorum ve daha da istenmeyen bir durum ... Fiyat tüketicileri tatmin ederken, genel olarak Kore markası gerçekten endişe verici.Kayıpta para kazanmanın yolu aslında uzun vadeli bir plan değil. Ama söylemek zorunda olduğum şey, son iki yılda aynı seviyede çok fazla yedek model olduğu ... Yeni piyasaya sürülen arabaların konfigürasyonunun eskisinden çok daha yüksek olduğunu ve Kore arabalarının tek avantajının gittiğini görebilirsiniz. Baskı, fiyat istasyonunu vurmaktan başka çıkış yolu yok.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
