GM'nin babası tarafından atılan "Chevrolet" bir öksüz!
Chevrolet'den bahsetmişken, en azından Çin pazarında herkesin bu otomobil markasını unuttuğuna inanıyorum. Daha da açık olan şey, babası General'in artık kendine bakmadığı, bunun yerine tüm düşüncelerini Buick'e harcadığıdır. İç pazardaki en sezgisel keşif, Buickin marka imajının Chevroletden çok daha büyük olması ve aynı zamanda tüketicinin bilinçaltında Buickin Chevroletden daha lüks olduğu izlenimini yaratmasıdır. İster satış ister diğer faktörler olsun, Chevrolet'nin Buick ile büyük bir boşluğu var ve GM'nin seçiminin doğal olarak belli bir nedeni var Mevcut durumdan, Chevrolet yavaş yavaş pazar ve tüketiciler tarafından görmezden geliniyor. Peki tüm bunların arkasındaki sebepler nelerdir, tek tek analiz edeceğim.
General Dad'ın konumundan Chevrolet'nin "terk edilmiş bebek" e ait olduğu görülebilir.
GMin marka stratejisi çok açık: Cadillac lüks ve BBAya olumlu bir meydan okuma var; Buick yarı lüks üretiyor. Genelde Buickin Toyota, Honda ve Nissan gibi Japon popüler markalardan daha lüks olduğuna inanılırken, Chevroletin konumlandırması Japonlara kıyasla açıkça en düşük seviyede. Chevrolet'in güvenilirliği düşük ve Chevrolet'nin yurt içinde üretilen fiyat konfigürasyonuna kıyasla hiçbir avantajı yok Son birkaç yılda, Sailibo'nun satışları Chevrolet'nin yemek yemesine güçlükle izin verebiliyor. Mevcut piyasa durumuna bakılırsa, gerçekten tatmin edici değil. Yani GM için marka imajı olmayan bir marka imajı istiyorsanız, yine de para kazanamıyorum ve doğal olarak diğer oğullara odaklanamıyorum. Bu durum bir kısır döngü haline geldi, tabii Chevrolet de çok çalışıyor. Tiger Head Cruze'nin değiştirilmesinden Mai Rui Bao XL'nin yeni aile yüzüne ve SUV modellerine yapılan yatırımda gençleştirme, ama sonuç ... hey! Korkunç!
Chevrolet gözyaşları içinde ve Çin pazarı yıllardır düşüşte
Aslında, asırlık bir geçmişe sahip olan Chevrolet, ilk günlerde Çin pazarında hala tüketiciler tarafından kabul ediliyordu, ancak neden birkaç yıldır durgun? Aslında dikkatlice düşünürseniz anlamak zor değil, örneğin klasik Tiger Cruze'u ele alalım. Eski modellerin hala biraz pazar payı var, peki ya kullanıcı geri bildirimi? Yakıt tüketimi ürkütücü ve aynı dönemdeki Japon arabalarının aynı seviyedeki arabaları ile karşılaştırıldığında fiyatın çok daha düşük olması demek, erken ayağa kalkan ve Chevrolet markasıyla çatışmayan bir grup kullanıcının yeniden tanımak için renkli gözlük takmaya başlaması anlamına geliyor. Satışlar doğal olarak etkilendi Yeni Cruze, teknoloji, sürüş deneyimi, yakıt tüketimi ve satış açısından güç açısından yükseltilmiş olsa da, yeni Cruze satışları ilk 50'ye bile giremiyor. Chevrolet markası son yıllarda markanın gelişimini yeniden canlandırmaya başlasa da çoğu tüketicinin kalbinde iyi bir izlenim bırakmadı.
Sonuç
Daha açık konuşalım. Örnek olarak Chevroletin kaşifini ele alalım. 200.000+ milyonluk bir iniş fiyatı ile herkesin ilk hissettiği 200.000 fiyat olacak ve neden Chevroleti seçmeliyim? Tüketicilerin Chevrolet marka bir model satın almak için yaklaşık 200.000 yuan harcamasına izin vermek gerçekten çok kararlılık gerektiriyor. Buna ek olarak, ister güvenilirlik ister maliyet-etkinlik olsun, Chevrolet gerçekten de çok öne çıkmadı.Şu an için ürünü değerlendirmeden, Chevrolet tek başına değer koruma açısından en iyi seçenek değil. Bu nedenle, editör bunu herkese önermiyor.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
