Bu 200.000 Japon B-segmenti arabası, "güvenliği" artırmak için bu sefer para harcadı!
İnanıyorum ki Nissan Teana deyince herkes onun rahatlığını düşünecek. Günümüzde teknolojinin gelişmesiyle birlikte konfor tek başına tüketicileri çekemiyor, bu nedenle bu yılın başlarında lanse edilen yepyeni Teana, sadece Facebook ailesinin yerini almakla kalmadı, birçok güvenlik yapılandırmasına da sahip. Ama özel performans nedir? Brick Amca şahsen öğrenmeye gitti.
Yeni Teana tam olarak ne ekledi?
VDC'nin yeteneklerini deneyimlediyseniz, bu ATC sisteminin özünü anlayabilmelisiniz -
VDC aynı bilgileri toplar ve işler, ancak VDC sizi uçurumun kenarında kurtaracaksa, ATC hayatınızı daha rahat hale getirecektir.ATC, araç yüksek taraftan dönerken ideal yolu izlediğinde, sistem içeriye geçer. İki tekerleğin yumuşak frenlemesi aracın doğru yola geri dönmesine yardımcı olur Basitçe söylemek gerekirse, direksiyon simidiniz araca sadece gitmek istediğiniz genel yönü söyler.Sistem kalan küçük ayrıntıları düzeltmenize yardımcı olur.
Ön kamera sayesinde şerit çizgisini ve öndeki aracı izler, sürücünün yanlışlıkla anayolda olması veya sürücünün zamanında frene basmaması durumunda sürücüyü uyarmak için müdahale eder ve hatta acil bir durumda fren yapmaya bile yardımcı olur, ancak bu sistem Her zaman çalışmaz ve bariz bir insan müdahalesi olduğunda veya kamera engellendiğinde çalışmayı durdurur.
Diğer kör nokta tespitinden farklı olarak BSW, arkadaki araçları izlemek için bir kamera kullanır ve alarm iki seviyeye, seviye 1 alarma ayrılmıştır.
Bitişik şeritte bir araç varken dönüş sinyali yoksa uyarı ışığı yanar. Seviye 2 alarmı, B şeridinde bir araç varken ve dönüşte uyarı ışığının yanıp sönmesi ve sesli alarm anlamına gelir. Radar izleme ile karşılaştırıldığında BSW, arkasındaki araçları daha erken tespit edebilir.
Ancak, kamera arızalanırsa veya bagaj açılırsa bu işlev de felç olur.
Bu sistem basit görünüyor ama çok pratik. Araç düşük hızda hareket ettiğinde, radar, seyir yönündeki engelleri algıladığında hızlanmayı engeller ve bir çarpışma tehlikesi olduğunda aktif olarak fren yapar. Tersine, park alanı dar olduğunda, bu sistemi eski sürücülerin daha önce yaptığı "duvar park etme" becerilerini elde etmek için de kullanabilirsiniz.
Bu, panoramik görüntülerden bahsetmiyorum, temelde birçok araba ile donatılmıştır. Ve bu MOD hareketli nesne izleme sistemi, sistem arabanın etrafındaki hareketli nesneleri algıladığında sürüş tarihçisine hatırlatabilir. Tabii ki hayvanlar veya insanlar da dahil olmak üzere sabit nesneler tespit edilemez.
Daha fazlasını söylemenin faydası yok. Brick Amca bunu bizzat yaşamalı. Alan kısıtlamaları nedeniyle, Uncle Brick'in ana deneyimi, FE B ön çarpışma önleyici acil fren sistemidir. Yolda sahte bir araba var ve bu sistemin kabiliyeti simülasyon deneyleri ile test ediliyor.
Gerçek sürüş deneyiminde, Uncle Brick, bu sistemin frenleme hareketinin çok zamanında olduğunu ve engelden uzaklaştığı her seferinde (yaklaşık 1-2 park yeri), otonom olarak yavaşlamaya başladığını ve buna eşlik ettiğini keşfetti. Hatırlatma, son otonom frenleme de çok zamanlıdır ve 40 km / s'den daha yüksek olmayan bir hızda bile güvenli bir şekilde durabilir.
Bununla birlikte, hız çok hızlıysa (40 km / s'den fazla), sistem zamanında fren yapmasına rağmen yine de engelle hafifçe çarpışır, ancak çarpsa bile, yine de doğrudan vuruştan çok daha hafiftir. Biraz kaydırın.
Ek olarak, sistem çalışırken, Uncle Brick'e sistemin kasıtlı olarak gaz kelebeği veya fren yapmadığını, ancak sesin gerçekten yeterince yüksek olduğunu ve tehlike yaklaştıkça alarm sesinin daha yüksek olacağını test etmesini hatırlatan uyarı sesleri ve yanıp sönen ışıklar vardır. Brick Amca, şoförün şu anda fark etmemiş olmasının aslında biraz sorumsuzluk olduğunu düşünüyor.
sonuç olarak:
Yardımcı bir sistem olarak, belki de yeteneği size harika olduğunu hissettirmiyor olabilir, ancak Brick Amca bunun yardımcı bir sistemin özelliklerinden biri olduğuna inanıyor - bu yalnızca bir yardımcı sistem, sürücü olarak veya Bir sorumluluk duygusu olmalı.Eğer yardımcı sistem, sürücünün işlemlerin çoğunu tamamlamasına yardımcı olabilirse, bu biraz ezici olacaktır. Ancak, Uncle Brick hala Nissan'ın mevcut teknik sorunları çözmek ve bu sistemi daha mükemmel hale getirmek için çok çalışmaya devam edeceğini umuyor.
