Çoğu insan, rasyonel olarak araba satın alırken üstesinden gelinmesi gereken 5 büyük "sorun" a sahiptir!

2016'da geçeceğim. Eve gitmek ve Yeni Yılı terbiyeli bir şekilde kutlamak için bir araba satın almak pek çok insanın fikri gibi görünüyor. Daha az "sorun" var, bununla ilgili birkaç kelimeyi kırmak gerçekten gerekli.

Markalara çok fazla ilgi

Genel otomobil satın alma bütçesi temelde kesinleştikten sonra

Çoğu insanın düşündüğü ilk şey markadır

Ancak çıkış noktası markanın ürün kalitesi değil

Markanın "sınıfına uygun olmaması"

"İçinde ve içinde bir şey olduğu doğru mu?"

Komşu Zhang Ergou'nun açtığı XX kartından daha fazla Diao mu?

Evet, son analizde hala bir "yüz arsası"

Birçok insan bundan şikayetçi oldu

Birçok ilke var

Brick Amca, bu fenomenin arkasında

Aslında, halk hala piyasayı anlamıyor

Otomotiv ürünlerini ölçmenin boyutu nispeten tektir

Bu nedenle, arabayı önyargılı markaya göre seçeceğiz

Bu araba hiç uygun maliyetli olmasa bile

Bu kibir için ödeme yapmaya hazırım

Sadece görünüşe bak, içine değil

İyi görünüm her zaman bir "ilk bakış" getirir

Bu insanlar için doğrudur ve arabalar için de geçerlidir

Ancak Çinli insanlar arabaların görünümüne ne kadar bağlı

Çok fazla görünüyor

Arabanın iç gücü hakkında endişelenme

Yeterince iyi göründüğü sürece

Sonra "bir tane alıp açabilirsiniz"

Landwind X7, Zotye SR9, Cheetah CS10 gibi ...

Böyle harika bir model popüler hale gelebilir

Bazı üreticiler, tanınmış şirketleri görünümü tasarlamaya davet edecek

Ama bu set hala güzel durumda kullanılıyor

Olgunlaşmamış veya eski şeyler

Bu arabalar güzel görünüyor, pahalı değiller

Ancak kalite söz konusu olduğunda, bu gerçekten saçma.

Gelecekte büyük ve küçük bir dizi sorun ortaya çıktığında

Görünüşü ne kadar yüksek olursa olsun, muhtemelen bakmak istemezsiniz

Ne kadar çok konfigürasyon o kadar iyidir

Brick Amca'nın bir arkadaşı birkaç gün önce yeni bir arabadan bahsetmeyi severdi.

Sadece "sivil marka" bir ortak girişim kompakt otomobil olmasına rağmen

Ancak bitirdikten sonraki maliyet zaten 20W'ı geçti

Dikkatlice sorguladıktan sonra, bunun "1,4T üst yapılandırma" olduğunu fark ettim

Ne kadar büyük tavan pencereleri, deri sandalyeler, havalandırma ve ısıtma ...

Hepsi bana birkaç hazine gibi söylediler

Kısacası onun gözünde "bu sadece ilerlemiştir"

Yüzündeki kendinden emin gülümsemeye bak

Brick Amca, tamamen "tedavi edilemez" olduğunu düşünüyor.

Ama hala en iyi çifti almakta tereddüt edenler için

Brick Amca seni hala ikna etmek istiyor

İyi paranın sahibiyseniz

Beş ila altı yüz bin (veya daha pahalı) araba satın aldım

Tıpkı onun gibi, en iyi eşleşmeyi seçmede yanlış bir şey yok

Ama pratik sıradan aile arabaları için

Bu süslü konfigürasyonlara değer vermeye gerek yok

Bana inanmıyorsan etrafındaki insanlara sor

Kaç araç sahibinin panoramik sunroofları var?

Yılda on defa tamamen açıldı mı?

Araba almadan önce ödev yapmayın

Uncle Brickin sahne arkasında her gün binlerce soru var

Genelde herkese ciddi cevap veririm

Ancak "ürkütücü" bir kategori var

Ve hatırı sayılır bir orana sahip

"Ne tür bir araba 100.000 için iyidir" gibi

"Hangi SUV 200.000 satın almak daha iyidir"

"Bu 4 araba, hangisi en iyisi?"

...

Bu tür bir sorunla karşılaştığımda kendimi "başlatamıyorum" hissediyorum

Yaşınız? Bütçe nedir? Arabanın amacı nedir?

aile yapısı? Kişisel tercihler? .

Kilit noktaları bilmeliyim

Size nispeten uygun bir cevap verebilir

Bu tür sorunların özü genellikle

İhtiyaçlarını ciddiye almadın

Ya da ne düşüneceğimi bile bilmiyorum

Araba satın almak sebze satın almaktan daha iyidir

Biraz kilo

Önceden biraz ödev yapmaya değer

Kendi tercihlerinizi, bütçenizi, amacınızı vb. Birleştirin.

Bir araba yönü seçmek için genel bir plan

Eğer biraz beyazsan kim hiçbir şey bilmiyor

Karar vermeden önce Brick Amca'ya birkaç ay dikkat etmek için çok geç değil

sonuç olarak

Aslında Çinlilerin araba satın almalarının "sorunları" bu noktalardan çok daha fazlasıdır.

Özetlemek gerekirse sadece bir cümle

"Olgunlaşmamış, dürtüsel tüketim"

Bunun nedeni hala izlenebilir

Sonuçta, araba kültürümüz sadece 20 ila 30 yıldır gelişti

Arabaların popülaritesi gelişmiş ülkelerle kıyaslanamaz

Her türlü olgunlaşmamışlığın olduğu anlaşılabilir

Sonuçta, araba bir ulaşım aracıdır

Bizim için "tuğla taşıyıcılar"

"Ne kadar para yapıyorsun"

Dünya için doğru tüketim kavramı mı

Bu, Çin Donanması'nın eski bir modeli, ama aynı zamanda en yoğun model, onu gerektiren birçok görev var.
önceki
Bu 200.000 Japon B-segmenti arabası, "güvenliği" artırmak için bu sefer para harcadı!
Sonraki
Su-35 savaşçısı Çin'in J-10C'si tarafından mı bastırıldı? Cevap Shenzhen'in Kuzey Huaqiang bölgesinde olabilir
Suça neden olabilecek en büyük otostop sorunlarından biri var ama bu sorun net bir şekilde açıklanamıyor.
Çinin yeni füzeleri uluslararası pazarda görülüyor ve Çin'in aslında buna ihtiyacı var
Çinin komşularının ordusu genellikle hafife alınmaktadır, ancak gücü hafife alınmamalıdır.
Afganistan'daki çatışma son zamanlarda yoğunlaştı ve bu Taliban'ın saldırmak için acele etmesine neden oldu
Bu giriş seviyesi AMG'yi küçümsemeyin, 3.0T, 5.6 saniye mola 100
H6, GS4, CS75 izlemekten bıktınız mı? Şuna bir bak!
Pikap, gerillaların bir eseri, geri kalmış bir ülkenin tankı, üzerine herhangi bir silah takılabilir
Kültür olmadan "yakıt tasarrufu için boşta süzülmeye" inanıyor musunuz?
Çin tarafından bağımsız olarak araştırılan ve geliştirilen bu 1.0T motor, aslında ortak girişimi çok yönlü bir şekilde öldürüyor!
Bu, Çin Ordusu'nun gelişiminin yeni bir odak noktasıdır. Çok sayıda birlik, ilgili muharebe eğitimi vermeye başlıyor.
Bu gizemli süpersonik araç aniden Çin'in Xinjiang şehrinde ortaya çıktı ve rolü ve modeli şu anda bir muamma.
To Top