Çin'in bu komşu ülkesi, silah satın alma davası konusunda tartışmalı, Batı tarafından her zaman tercih edildi, ancak başarıdan uzak.
Son zamanlarda Hindistan hükümetinin başı dertte. 9 Ağustos'ta Hindistan'ın "Economic Times" web sitesinde yer alan bir habere göre, Hindistan hükümetinin iki eski üst düzey yetkilisi bir basın toplantısında Hindistan'ın 580 milyar rupi (8.4 milyar dolar) satın almasından bahsetti. Rafale Anlaşmasının Modi hükümetinin "büyük bir suç" davası olduğu söylendi. Bu aynı zamanda çok sayıda Hintlinin hükümetin Rafale savaşçıları satın alma planını protesto etmek için son zamanlarda yürüyüşe çıkmasına da yol açtı. Muhalefet, Hindistan hükümetinin piyasa fiyatının üç katını (243 milyon ABD doları satın alma fiyatı ve 77 milyon ABD doları ortak fiyat) kullandığına ve bunun da kamu maliyesinde düşüşe neden olduğuna inanıyor.
Rafale
Bu olay nedeniyle, Fransız Hava Kuvvetlerinin Hindistan'ın Tac Mahal üzerinde uçan üç Rafale'yi ziyaret planı iptal edildi ve Hindistan tarafından satın alınan 36 Rafale savaşçısından ilkinin zaten uçtuğu haberi de düşük anahtarla ele alındı. Hindistan muhalefet partisi, Modi hükümetini bu işlemde zimmete para geçirmekle suçladı.Modi, imzadan 13 gün önce kurulan ve havacılık geçmişi olmayan yeni bir şirket olan zengin arkadaşının şirketiyle sözleşmeyi imzaladı. Rafale savaş uçaklarının satın alınması muhtemelen Modi hükümeti üzerinde bir leke olacaktır, çünkü Modi hükümeti destek için savaşmak için yolsuzlukla mücadele ediyor. 126 savaş uçağının önceki satın alımı hala kafa karıştırıcı ve Hindistan açıklanamaz bir şekilde yalnızca 36 Rafale uçağı satın aldı. Savaş uçakları için, bu tedarik davasının birçok tarafı kapsadığı ve çıkar ilişkisinin çok karmaşık olduğu aşikardır.
Rafale
Hindistan'daki yolsuzluk sorunu da çok ciddi Ankete göre, Hindistan'ın altı kamu hizmeti departmanının beşinde - okullar, hastaneler, kimlik belgeleri, polis karakolları ve kamu hizmetleri - ankete katılanların yarısından fazlası rüşvet vermek zorunda kaldı. İstatistiklerdeki ankete katılanların% 69'u rüşvet vermelidir. Hindistan demokratik bir cumhuriyet olmasına rağmen, parlamentosu ve bürokrasisi İngiliz Hindistan ve Türk devletlerinin ikili mirasına sahiptir.Parlamento güçlü ve güçlü insanlarla doludur ve bürokratlar kısıtlanmaz. Şimdiye kadar, Hindistan'da hala resmi bir hesap verebilirlik sistemi yoktur ve Hintli parlamenterler ve idari bürokratlar çok istikrarlı çıkar grupları oluşturmuştur. Hint demokratik sistemi Hindistan'ı başarılı bir şekilde bağlasa da, demokratik sistemin Hindistan'daki yolsuzluğu önleyemeyeceği açıktır.Özellikle yoğun çaba gerektiren bazı büyük olaylarda Hindistan'ın tepkisi her zaman zayıftır. Birliğin sürdürülmesi aslında Hindistan siyasi sisteminin en önemli önceliğidir ve demokrasi, orijinal temelde birliği sürdürmek için anahtar sistemdir.Yolsuzluğa gelince, bu birliğin bedelidir.
İngiliz Hindistan, yeşil bağımsız bir devlettir
Hindistan'da iş yapan herkes bilir ki en yüksek teklif her zaman Hindistan'daki ihale sürecine verilir. Aslında kazanan teklif veren kar sağlamaz.Bir bakışta muhtemelen hikayeyi biliyoruz. Hindistan ile Rusya arasındaki silah tedarik davası gibi, piyasa fiyatından çok daha yüksek tedarik davaları gördük. Rusyanın karı çok yüksek olmayabilir. Uluslararası piyasa fiyatından gerçekten yüksek olan kısım Hintli bürokratlar ve parlamenterler tarafından çoktan alındı. .
Su-30MKI
Ek olarak, Hindistan'ın ekonomik kaynakları da oldukça yoğunlaşmış durumda.Bu kısım geçmişte devlete ait sanayilerden geliyor, diğer kısım ise orta toprak ağası sınıfına verilen tavizlerin ifası. Hindistan, bırakın şiddetli bir devrimi, toprak reformunu yaşamadı. Bu nedenle, toprak orta toprak ağası sınıfı tarafından tekelleştirildi. Tüm endüstriler tarafından elde edilen kârın büyük bir kısmı bu sınıfa iade edilebilir. Küçük ve orta ölçekli işletmeler, büyük pazar nedeniyle çok aktif olmasına rağmen, Ama gerçekten gelişmeleri onlar için çok zor.Herhangi bir Hintli özel şirketin büyük girişimcilik geçmişini duymadık, bu bir tasvir.
Toprak ağası sınıfı, kaynakların verimli bir şekilde tahsis edilmesini sağlamak yerine, mümkün olduğu kadar çok fırsatı ve kaynağı tekeline alacak, diğer güçlerin altyapı inşa etmesini ve eğitime yatırım yapmasını önlemek için çeşitli yöntemleri ustaca kullanacak. Yakın bir örnek, birçok Hintli öğrencinin neden Çin'e tıp okumak için geldiğidir çünkü Hindistan'da tıp okumak çok pahalıyken, Çin'de tıp okumak çok daha ucuz ve daha yakındır. Bununla birlikte, tıp okumak için Çin'e gelen Hintli öğrenciler, mezun olduktan sonra nitelikleri için tanınmama ikilemiyle yüzleşmek zorundadırlar.Yerel tıp fakültesi için mutlak bir avantaj sağlayan bir yeterlilik sınavına girebilirler, böylece birçok kişi resmi tıp kurumlarında çalışamaz. . Doktorların oldukça karlı ve sadece ihtiyaç duyulan teknik bir pozisyon olduğunu biliyoruz.Tıbbi uygulamaları önlemek, pek çok genç Kızılderilinin akışını şüphesiz engelleyecektir.
Bu nedenle, bu tür bir durum Hindistanın sosyal kaynaklarının bazı insanlar tarafından oldukça tekelleştirilmesine yol açmıştır.Sanayi yapıdan, büyük ve verimli işletmelerin eksikliği ve profesyonel endüstriyel personel eksikliği sorunu ortaya çıkacaktır. Altyapı eksikliği ve ulusal projelerin zayıf çekilmesiyle birleştiğinde, bu bir kısır döngü oluşturdu. 20 yılı aşkın süredir Hindistanın "Görkemli" savaş uçaklarının distosisini, Hindistanda üretilen uçak gemilerinin yavaş ilerlemesini ve HAL bakımından sonraki yüksek kaza oranını gördük. Bunların hepsi bu sağlıksız yapı ile yakından ilgilidir. Küçük şirketler yeterli teknolojiye ve sermayeye sahip değiller ve sanayi çalışanları yeterli eğitime sahip değiller, bu da ürünlerinin kalitesinin istikrarsız olmasına neden olacak ve daha sonra sorunlar birikecek ve sonunda büyük projelerin geliştirilmesi büyük ölçüde gecikecektir. Hindistan'daki statüko istikrarlı bir şekilde korunabilir, ancak böyle bir istikrar verimsiz olmaya mahkumdur.
Hindistan'ın "Glorious" savaş uçağının üretimi 20 yıldır zor.
Batı, Hindistan'ın geleceği konusunda her zaman çok iyimser olsa da, statüko iyimser olmayabilir. Hindistan'ın ekonomisi son yıllarda büyüyor, Hindistan'ın nüfusu artıyor ve uluslararası ortam iyi. Bununla birlikte, bu yapı altında Hindistan'ın sürdürülebilir ve kaliteli ekonomik büyüme elde etmek için birçok zorluğu olabilir. Ulusal yetenekler hala Hindistan'ın ölümcül yarasıdır. Mevcut yapıyla, Hindistan Çin'in mevcut yüksek verimliliğine ulaşmak istiyorsa, korkarım bu yeterli olmaktan uzaktır. Bir örnek, Lockheed Martin'in geçen yıl F-16 üretim hattını Hindistan'a ayarlaması ve Hindistan'ın F-16 kanat parçaları üretmesi. Ama geriye dönüp bakarsak, Boeing ve Airbus'ın kanat bileşenleri aslında çok erken üretim için Çin'e teslim edildi.Ticari uçak bileşenlerinin maliyet gereksinimleri, Boeing ve Airbus'ın Hindistan yerine Çin'i seçmesine neden oldu. Ambargo olmasaydı, Lockheed Martin'in F-16 komponent üretim hattının Çin'e çoktan yerleştiğini ve maliyetin Hindistan'dan daha düşük olması gerektiğini düşünüyorum Sonuçta, tüm sistemin verimlilik avantajı burada yatıyor. Hindistan Çin ile rekabet etmek istiyorsa, korkarım o kadar iyimser değil, aksi takdirde Hindistan 1970'lerin başlarında yükselebilir.
F-16 üretim hattı, esas olarak Çin'i seçemediği için Hindistan'ı seçiyor
Çin'in pek çok sorunu var, ama konuşacak olursak, Çin kötü bir şey yapmıyor Uluslararası sermaye Çin'e hiçbir şey borçlu değil.Çin'in yaklaşık 40 yıldır ekonomik büyümesi gerçekten de bizim tarafımızdan kazanıldı.
Airbus Tianjin üretim hattı
