X5'i taklit eden bir başka utanç verici yerli otomobil, yolda nadir bulunan Zotye'den 80.000 daha lüks satıldı
Önsöz: Günümüzde, yerli bir otomobilin 180 derece dönüşü var gibi görünüyor. Bir zamanlar yerli bir otomobil, sadece sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilen bir araç olarak tanımlanabiliyor. Konfor, özgünlük, güç vb. Konularda, hiçbir zaman yurt içinde üretilmemiştir. Yerli otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte, birçok insan, bir zamanlar tasarım açısından kaba görünen ve kalitesiz görünen yerli otomobillerin dönüştürüldüğünü ve modaya uygun tasarım pazarının sevgilisi haline geldiğini keşfetmeye başlıyor ve giderek daha fazla yüksek kaliteli kaynak yurt içinde üretiliyor. Markalar bunu kullanmak için büyük miktarlarda para harcadılar.Tabii ki, insanların yerli otomobillere olan sevgisi hala bugünün yerli otomobillerinin dış tasarımına odaklanıyor.Aslında, mevcut yerli otomobillerde hala en önemli şeylerin bir kısmı yok.
X5'i taklit eden bir başka utanç verici yerli otomobil, Zotye'den 80.000 daha lüks satıldı, yolda nadir bulunan, hayatın her kesiminin gelişimi her zaman "yenilik" kelimesinin etrafında olmuştur, çünkü otomobil üretiminde yenilik daha da önemlidir Büyük bir olay. Şimdi tipik başarılı örneklere bakıldığında, hepsi orijinal yenilikleri nedeniyle pazar tüketicileri tarafından kabul edildi. Yerli otomobiller için yeniliğe giden yol gerçekten çok uzun bir yol. Şimdi, yerli otomobil şirketlerinin yenilik ve gelişme durumu gösteriyor Ciddi hatalar, birinci kademe yerli otomobil markaları Geely, BYD ve Great Wall Motors, sürekli olarak yeni teknolojiler sunmak ve yeni enerji araçları ve diğer popüler pazar segmentlerini geliştirmeye devam etmek için güçlü sermayeye güveniyor. Şimdiden bazı uluslararası lider sonuçlar elde etti.
Bununla birlikte, birinci kademe markaların tam aksine, etkili bile olmayan ikinci kademe ve üçüncü kademe otomobil markalarıdır.Bu markaların geliştirilmesinin odak noktası yenilikçi tasarım değil, isimlendirme ve tasarımdır. En bariz örnek Lufeng'dir. X7, Hanteng X7, SWS X7 aynı adı taşıyan üç modeldir.Bu üç model şüphesiz BMW X serisinin heyecanıdır.Dış tasarım da taklitlerin izlerinde daha belirgindir.Tüm bunlar Land Rover Range Rover, BMW X5 gibi lüks SUV'lar taklit nesneler olarak tasarlandı.Bu üç otomobil firmasının istisnasız taklitçilerle nam salmış markalar olduğunu bulmak zor değil.
Bugün bahsedilen arabalardan biri Hanteng X7. Birçok taraftarın bu araba hakkında neredeyse hiçbir izlenim bırakmadığına inanıyorum, çünkü bu arabanın pazar payı çok düşük. Yolda bir tane görebiliyorsanız O zaman şansınız gerçekten çok iyi. Öncelikle sahibini tanıyalım. Bu araba Hanteng Motors'un bayrağı altında. Hanteng Motors, Kasım 2013'te kurulmuş ve merkezi Jiangxi Eyaleti, Shangrao Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma'da bulunan genç bir otomobil şirketidir. District, marka hala ürün hatlarını sürekli iyileştirme aşamasındadır ve SUV, markanın çeşitlendirilmiş pazarlar geliştirmesine yardımcı olmak için hala pazara giriş noktasıdır.
Bu Hanteng X7, kesinlikle Hantengin SUV pazarındaki en önemli modeli. Bu arabayı tanımayan birçok tüketici bu arabayı ilk bakışta şok edecek, çünkü bu araba içeriden yerinde. Lüks bir otomobil atmosferi yayıyor, ancak tasarımın detayları incelemeye çok dayanıklı olmasa da, bu arabanın ön yüzü tasarıma uyacak şekilde çok sayıda yatay çizgi kullanıyor, hava giriş ızgarasının alanı küçük ama yanal olarak bağlı. İki ışıkla genel performans hala çok iyi.Aracın yan tasarımına gelince, bu arabanın beş kollu süslü tekerlek stiline sahip BMW X5'in yan stil tasarımını tamamen ödünç aldığı söylenebilir. Aynı zamanda oldukça şık. Tabii ki kulübenin izleri daha belirgindir.
Bu arabanın iç ve dış tasarımının asıl amacı genç bir tüketici grubuna sahip olmaktır.Görünüm zaten çok ana akımdır.İç mekanın düzen tasarımında bu araba da bazı hileler oynadı.İlk bakışta aslında biraz şaşırtıcı. Merkez konsolun şekil tasarımı lüks bir SUV ile aynıdır.Geniş asılı merkez kontrol ekranı, ahşap kaplamaların kullanımı ve geçiş tipi hava çıkışı tasarımı, görsel duyuları etkileyebilecek tasarım öğeleridir. Elbette, gözleri net olan insanlar bunu görür Aracın başlangıç fiyatı olan 79.800 yuan zaten iyi bir fikir ve bu arabadan uzak duracağım.Bu arabanın iç kısmının kalitesi gerçekten tolere edilemez.Ahşap kaplama taklit ve plastik güçlü hissediyor. Çeşitli dikişlerin ve düğmelerin dokusu da kötü.
Han Teng'in böylesine lüks bir iç tasarımın başlangıç noktasının, arabanın lüksünü etkili bir şekilde artırabilecek şekilde iyi olduğu söylenebilir, ancak öte yandan 80.000'den az olan başlangıç fiyatını sürdürmek zaten zor. Lüks iç mekan tasarımından başlayarak, tencere olduğu kadar, pazar rekabetine yeni giren Hanteng Motors, bunu çözememiş gibi görünüyor ve bu, bu arabanın, kimsenin onu önemsemesinin zor olduğu noktaya düşmesine neden oldu. Teknik performans için güç yapılandırması açısından, bu araba 1.5T ve 2.0T motorların iki versiyonu ile donatılmıştır.Maksimum beygir gücü sırasıyla 162 beygir gücü ve 190 beygir gücü ve tepe torku 215NM ve 250NM'dir.Tüm sistem 5'li bir setle eşleşmiştir. Vites düz vites kutusu, süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon benimsediğinde öne çıkan bir özelliktir.
Hanteng X7'nin durumuna bakılırsa, bu araba Hanteng markası için bile geçerli. Artık eski Zotye Otomobili ile sonsuz şekilde uyumlu. Eski Zotye Otomobili belirli bir miktar yerli Arabanın popülaritesi, ancak daha çok kınanmıştır.Bugün Hanteng Motors'un bu durumu tersine çevirmesi ve aynı hataları tekrarlayamaması, dış tasarımda kendi değişikliklerini yapması ve araca dışarıdan içeriye daha canlılık vermesi gerekiyor. Görüntü özellikleri.
