2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı: Mercedes-Benz Yeni G-Serisi
Yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi, 2017 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda dünya lansmanını yaptı. Yeni araba hala klasik "kare kutu" gövde şeklini kullanıyor. Otomobilin 2018 ortalarında Çin'e inmesinin beklendiği bildirildi.
Yaklaşık 40 yıllık bir geçmişe sahip klasik bir model olan kare kutunun şekli G-Serisi'nin doğuşundan bu yana temelde değişmedi. Bu sefer, genel stil doğal olarak çok fazla ayarlanmayacak, aksi takdirde yeni ve eski araç sahipleri bunu tanımayacak.
Görünüşte, yeni nesil G-sınıfını mevcut modelden ayırt edebilecek parçalar, far grubu (tam LED ışık kaynağı ile değiştirildi), ızgara (daha krom kaplama tarzı) ve dış dikiz aynası (daha küçük alan). Görünüşün yeni bir şey olmadığını düşünüyorsanız, arabanın içine de bir göz atabilirsiniz, mühendislerin ve tasarımcıların becerileri içinde harcanmıştır. Otomobilde karbon fiber, metal, siyah piyano ve ahşap kaplama mevcut ve ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz zengin renkler de var.
Yeni nesil Mercedes-Benz G-Serisi'nin iç kısmı "lüks bir dekorasyon" başlatacak. Merkez konsol ve ana ve yardımcı pilot alanın tamamı dahil olmak üzere çok sayıda piyano boyası, metal cilalı parçalar, deri ve diğer malzemeler eklenmiştir. Merkezi kontrol geniş ekranı ve enstrüman kısmı da bilim ve teknoloji dolu ikili 12,3 inçlik dev ekranlar kullanıyor ve klima çıkışı da yeniden tasarlanmış bir varil tipiyle değiştirildi. Lüks ve teknoloji duygusu büyük ölçüde geliştirildi.
Tabii ki, bu araba 38 ilkbahar ve yaz ve sonbahar ve kıştan geçti, doğal olarak saklanması gereken bazı klasik şeyler. Yolcu koltuğunun torpido gözündeki kol dayama yeri, vites tasarımı (AMG G sınıfı hariç) ve Mercedes-Benz G sınıfının ikonik diferansiyel kilidi kontrol düğmeleri gibi.
Arka sıra, ahşap damarlı paneller ve kapı panellerine eklenen metal cilalı parçalarla bu lüks yükseltmenin bir tezahürü; hava çıkışı hala yeni bir namlu stili kullanıyor. Mercedes-Benz, yeni G-Serisi'nin boyutunun artırılacağını ve dingil mesafesinin 40.6 mm daha uzun olacağını resmen açıkladı.Faydası, arka yolcuların uzunlamasına oturma alanının 150 mm artarak ikinci sıra yolcuların konforunu daha iyi sağlayacağını belirtti. Giriş seviyesi yeni araba, standart olarak 7 hoparlörlü bir ses sistemi ile donatılmıştır ve 16 hoparlörlü bir Berlin ses sistemi isteğe bağlıdır.
Güç açısından, önceki denizaşırı medyaya göre, yeni otomobil, yeni 4.0T V8 benzinli motor ve 2.9T ikiz turbo dizel motor dahil olmak üzere birçok versiyonda piyasaya sürülecek. Ayrıca yeni otomobil, yeni Mercedes-Benz S500'ün aynı sürümüyle donatılmış 3.0T + 48V hafif hibrit sistem modelini de piyasaya sürecek. Mevcut 7 ileri otomatik şanzıman, optimize edilmiş ve doğrudan transfer kutusuna bağlanan yeni 9G-TRONIC 9 vitesli otomatik şanzımana yükseltilmiştir Ön ve arka aks tork dağılımı 40:60 ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişlidir. Ayrıca yan darbe testini geçmesini sağlamak için yeni arabanın kapıları kalınlaştırılır, gövde sürtünme katsayısı düşürülür ve gövde rijitliği iyileştirilir.
Güçlü arazi kabiliyeti, G-sınıfının ruhudur.Yeni nesil G-sınıfı, güçlü gövde sertliği sağlamak için trapez şekilli kiriş yapısını korumaya devam eder.İkonik üç diferansiyel kilidi de korunur. Süspansiyon sistemi G ve AMG tarafından ortaklaşa geliştirildi ve ön çift salıncaklı arka sert aks tasarlandı. Çift salıncaklı, alt çerçeve tasarımı olmadan trapez kirişe bağlanır ve sert aksın her bir tarafı 4 arka kola bağlanır.
Yeni G-Serisi'nin yerden yüksekliği 241 mm, geçme derinliği 700 mm, gövde denge açısı 35 °, yaklaşma açısı 31 °, kalkış açısı 30 ° ve geçiş açısı 26 °. G Modu (G Modu), 360 ° panoramik görüntü sistemine sahip yeni bir moddur, tek başınıza gitmeye değmez.
