2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı: Yeni Audi A7 açıklandı / CLS baskısı
Yeni nesil Audi A7, 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.İkinci nesil bir model olan otomobil, en yeni MLB Evo platformu üzerine inşa edildi.Daha agresif bir görünüme ve teknolojik iç mekana ek olarak, yeni otomobil daha hafif bir gövdeye sahip. Güç sisteminin elektriklendirilmesinin yanı sıra.
Görünüm: İzlemesi heyecan verici
Yeni Audi A7 Sportback'in stili eskisi kadar muhafazakar değil, kendine has özellikleri var.Ön yüzü aile tarzı altıgen ızgara tasarım geleneğini takip ediyor Dikkatli karşılaştırma çizgilerin oldukça keskin olacağını gösteriyor.
Farlar da tamamen yükseltildi.Yeni araba LED, yüksek çözünürlüklü matris LED farlar ve lazer uzun huzmeli yüksek çözünürlüklü matris LED farlar sunuyor Audi bu yolda rakipsizdir.
Gergin sportif çizgiler, bir bakışta görülebilen büyülü çekiciliği ortaya koyuyor Kaputun üzerinde dört keskin çizgi var ve farlardan otomobilin arkasına uzanan keskin köşeler geniş ve güçlü bir arka kısım oluşturuyor. Opsiyonel "kick" sensörlü bagaj kapağı da mevcut ana konfigürasyon seviyesini yakalıyor.
Gövde boyutu aynı zamanda A7'yi daha çekici kılan spor estetiğini 4969/1908 / 1422mm boyutlar ve 2926mm dingil mesafesi ile birleştirmeye çalışıyor. Zarafet ve pratiklik geride bırakılamaz .. Alan önceki modele göre optimize edilmiştir.Gövdenin geleneksel hacmi 535L olup, arka koltuklar tamamen kapalıyken maksimum kapasite 1390L'ye çıkarılabilmektedir.
"Hip-up" arka kısım, önceki çalışmanın cazibesini miras alıyor. Hız 120 km / s'yi aştığında, "ördek kuyruğu" arka rüzgarlık otomatik olarak açılacak ve sportif 21 inçlik jantlar, yeni büyük boydan boydan boya LED arka lambalarla eşleştirilecek. Boyu beş metreye yakın olan A7, daha ileri bir hareket tutumuna sahip.
Lüks markalar her zaman gövde detaylarını krom süslemelerle zenginleştirdiler.Yeni Audi A7 Sportback ayrıca S-line spor paketine uygun modeller sunuyor.Ön ızgara otoriter dolu, hava giriş alanı daha da büyütülmüş, eşik ve arka difüzör vb. Mekan ayrıca aerodinamik unsurlarla tasarlanmıştır.
Yeni Audi A7 Sportback, amiral gemisi A8 ile aynıdır. Araç kilitlendiğinde veya kilidi açıldığında, ön / arka farlar aşamalı görsel animasyon efektleri sağlayacaktır. Işık fabrikasının takma adı gerçekten boşuna değil, gerçek bir anlaşma. Zemin sürekli olarak yeni zirveler oynuyor.
Alüminyumdan yapılan ek parçalar gibi kompozit çelik ve alüminyum yapıya sahip ana gövde, kullanımın iyileştirilmesi ve daha fazla konfor için kilit bir faktördür. Dört kapılı coupe, gövde sertliği ve aerodinamik açısından en yüksek puanları aldı.
İç: dokunarak çalıştırılabilecek fiziksel bina yok
İç mekan sade ve rahat bir atmosfer sağlama eğilimindedir.Aracın DNA'sı ilk anlamda konforlu A8'e benzese de, aslında yeni otomobil, orta konsol ve gösterge panelinin tasarımı ve düzeni açısından sürücüye odaklanmaya daha meyilli. Bu, çok fazla eğlence peşinde koşmak için değil, sürmek için tasarlanmış bir spor coupe.
Hareketlere veya sesli komutlara içgüdüsel olarak yanıt verebilen teknolojik öğelerle dolu bir dizi dokunmatik ekran (tıpkı Panamera ve A8'de olduğu gibi). Gösterge paneli tasarımının çoğu büyük bir parlak siyah blokta gizlenmiştir.Tüm bilgi-eğlence seçeneklerini gösteren ana dokunmatik ekran 10.1 inçlik bir ekrandır, alt yarısında ise klima gibi işlevleri kontrol edebilen 8.6 inçlik bir dokunmatik panel bulunur.
Araçtaki yolcular için Audi de bu kez müjdeli bir haber getirdi.İç mekandaki deformasyon bir öncekine göre önemli ölçüde iyileştirildi.Yetkili, yolcu bölmesinin yaklaşık 21 mm uzatıldığını, masaj / havalandırma fonksiyonu ile ön sıra ile daha fazla arka alanın eşleştirildiğini söyledi. Koltuklar ve daha geniş panoramik sunroof doğal olarak bu güncellemenin samimiyetle dolu olduğunu gösteriyor.
Güç: ışık karıştırma teknolojisi kutsaması
İlk yeni A7 planı, yalnızca maksimum 250kW (340PS) güce, 500N · m maksimum torka ve 7 vitesli otomatik şanzımanla eşleşen bir şanzıman sistemine sahip 3.0T V6 turboşarjlı motorla donatılmış 55 TFSI modelini piyasaya sürecek. 0-100 km / s hızlanma süresi 5,3 sn.Audi A8'in 48V elektrik sistemi gibi, tüm yeni araçlar hafif hibrit teknolojisi ile donatılacak.
Otomobil, "elektronik şasi programı" aracılığıyla dinamik çok yönlü direksiyon da gerçekleştirebilir ve havalı süspansiyon, tercihlere göre kontrol edilebilir ve ayarlanabilir. İki arka tekerlek arasındaki güç etkili bir şekilde yönetilir ve bu deneyim daha çok geleneksel bir arkadan çekişli spor arabaya benzer.
Quattro dört tekerlekten çekiş de yeni arabada görünüyor ve otomobil ayrıca motoru durdurabilen, önceden belirlenmiş bir hıza ulaşabilen ve önceki araç koşullarına göre yeniden çalışabilen daha gelişmiş bir start-stop sistemi ile donatıldı. Bu tabii ki Audi'nin AI sistemi ile birleştirilecek ve AI kitinin 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Otomobil, Almanya'daki Audi Neckarsul fabrikası tarafından üretilecek.
