500 km pil ömrüne sahip saf elektrikli orta boy SUV, ME7 gökyüzünün gerçek çekimleri
Sıradan yakıtlı araçların nispeten eksiksiz ürün dizisinden farklı olarak, saf elektrikli araçların alanı daha çok ekilecek verimli bir zemin gibidir. Pazar perspektifinden bakıldığında, son iki yılda otomobil imalatında yeni güçler ortaya çıkmış olsa da (sermaye zinciri, otomobil üretim nitelikleri, üretim kapasitesi ve diğer faktörler PPT'yi gerçekten inişe geçirdi, çok sayıda yeni elektrikli araba şirketi yok), ancak şu anda saf elektrikli arabalar Çoğu model pazarda "mavi okyanus" olarak adlandırılabilir.
Tamamen elektrikli orta / orta-büyük SUV'lara dönersek, oldukça konumlandırılmış ve fiyatlandırılmış Tesla Model X'e ek olarak, insanlar tüketim yükseltmeleri için "hali vakti yerinde bir seçenek" arıyorlar.Şu anda, sadece yaklaşık 450.000 yuan fiyatına sahip Weilai'nin kaldığı görülüyor. ES8, ancak ortalama dayanıklılığın (355 km) gerçek performansı, ES8'in temel rekabet gücünü gerçekten belirli bir indirim haline getirdi. Ancak bu yılın Nisan ayında Diankanın yüksek kaliteli elektrikli aracı Skyrim ME7 resmi olarak piyasaya sürülecek ve ön satış fiyatı 300.000 ila 500.000 yuan arasında olan orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. En önemlisi Skyline ME7'nin batarya paketinin enerji yoğunluğunun 160 Wh / kg'a ulaşması, bu da kapsamlı batarya ömrünün 500km'ye ulaşmasını sağlıyor.Gerçek arabanın statik performansına bir göz atalım. (Çekim modeli bir deneme aracı olduğu için, iç kısım üretim arabasından kısmen farklı olacaktır, bu nedenle bu sefer sadece aracın dışı alınabilir)
Görünüm | Çok fazla yabancı gördüm ama bence göze daha hoş geliyor
Araba imalatındaki yeni güçlerin geliştiği son iki yılda, ister PPT'de isterse çoktan inmiş modellerde olsun, yeni saf elektrikli arabaların ortaya çıkması, insanların doğal "araba" bilişine meydan okudu. Çok fazla kısıtlanmamış at ve at gördüm ve birçok sinir şoku yaşadıktan sonra doğal olarak "yeni nesil güzellik" için daha az iç çekiyorum. Bununla birlikte, birçok yeni enerji modeliyle karşılaştırıldığında, Skyline ME7'nin görünümü, görünüm üzerinde bazı görsel etkilerden yoksundur, ancak bu aşamada insanlar için daha kabul edilebilir bir tasarım rotası izler.
Skyrim ME7'nin görünümü, eski Porsche tasarımcısı Hakan Saraçoğlu'nun (Hakan Saraçoğlu) elinden geliyor. İsim görece alışılmadık olabilir, ancak bu büyük tasarımcının üzerinde çalıştığı modellere aşina olmalısınız: 911 GT2 RS, Boxster , Cayman ve 918 Spyder ... Dianjia Automobile tasarımdan sorumlu başkan yardımcısı Hakan Saraglu, Skyline ME7'nin dış tasarımına "Pioneer Reconstruction Aesthetics" resmi adı olan tasarım konseptini tanıttı.
Biraz belirsiz olan "Pioneer Yeniden Yapılanma Estetiği" tasarım konseptinin yanı sıra, Skyrim ME7'nin dış tasarımı, bu temelde kendine özgü tasarım öğeleri ile daha çok "geleneksel" bir yakıt arabasına benziyor. Kişisel olarak, gelenek ve gelecek arasındaki bu tarzın bu aşamada kabul edilmesinin "fütüristik" reklam yapan çoğu yeni enerji aracından daha kolay olacağını düşünüyorum.
Skyline ME7'nin vücut sürtünme katsayısı 0.28d'dir Tasarımcıya göre, profesyonel testlerden sonra, elektrikli araç, sürtünme katsayısının her 0.01d azaltılması için seyir menzilini 8 km artıracak. Karşılaştırma için referans olarak Weilai ES8'in sürükleme katsayısı 0.295d iken Tesla Model X'in sürükleme katsayısı sadece 0.24d'dir.
Skyrim ME7'nin çok yumuşak bir ön yüzü var, bunu neden söylüyorsunuz? Ön yüzün ortasındaki altıgeni bir hava giriş ızgarası ile değiştirin ve alışılmadık görünen bir yakıt arabası olacak. Ek olarak, tasarım açısından Skyline ME7'nin ön yüzü, şekillerin ve katlama çizgilerinin eşleşmesiyle çok sportif görünüyor.Ön çerçevenin her iki tarafındaki hava girişleri sadece dekorasyon amaçlı olsa da, genel şekil ile çok uyumlu.
Aydınlatma açısından Skyrim ME7, far kaynağı olarak LED uzak / düşük ışık kullanır. Far şekli açısından, aynı şey "bilim kurgu" ve "gelecek duygusu" nu aşırı vurgulamadı, ancak nispeten daha kabul edilebilir bir entegre üçgen şekli benimsedi. Ayrıca motor kapağının alt kenarındaki sol ve sağdan geçen LED şerit çok güzel.Ayrıca "U" şeklindeki dekorasyon ve alt kısımdaki "üç" şeklindeki logo da şarj öncesinde ve sonrasında parlayacak. "Nefes alma ışığı" hissine benzer.
Tüm araçta birden fazla kamera ve radarın desteğiyle, L2.5 otonom sürüşü desteklemenin yanı sıra, Skyline ME7 başka bir önemli konfigürasyona sahiptir - arabadan çıkarken otomatik park işlevi.Sürücünün cep telefonu APP'yi çalıştırabileceği iyi anlaşılmıştır. Uzaktan kumandalı araç, otomobilin dışında otomatik park etmek için kullanılabilir Dar park alanlarında veya "park etmede zorluklar" için çok pratik bir konfigürasyondur.
Skyrim ME7'de panoramik bir açılır tavan var, ancak görüş alanı çok büyük değil.
Skyline ME7'nin ön / arka çıkıntı uzunluğunun nispeten kısa olduğu görülüyor.Bu tasarımın iki avantajı var: Birincisi, aracın görsel olarak daha sportif görünmesini sağlaması, diğeri ise daha kısa ön / arka çıkıntı uzunluğunun aracın daha sportif görünmesini sağlayabilmesi. Vücudun ağırlık merkezi, en makul ön ve arka ağırlık dağılımını bulmak ve aracın yol tutuşunu optimize etmek için geriye doğru kaydırılır.
Ayrıca gövdenin yan tasarımında bahsetmeye değer bir nokta daha var: Skyline ME7'nin yan camları ve gövde yüksekliği 1: 2. Bu tasarımın asıl etkisi yan tarafın daha "coupe" görünmesi ve belli bir ölçüde. Hareket duygusunu artırın, diğer yandan, ön ve arka aksların arabadaki oturma alanına mümkün olduğu kadar zarar verememesidir.
ME7, 21 inçlik kesim tarzı jantlar kullanıyor, alçak bir gövdeye koyuyor, aslında çok büyük görünüyor. Lastiklerde 255/40 R21 ebadında Pirelli SCORPION ZERO serisi lastikler kullanılıyor.
Arkadan 45 ° bakıldığında, Skyline ME7'nin şekli oldukça dolu ve güçlü.Ayrıca, arka şekli önden çok daha basit ve genel şekli daha yuvarlak, ancak kişisel olarak arka tasarımın yuvarlak stilinin ve ön tarafın keskin şeklinin olduğunu düşünüyorum. Bazı stil farklılıkları var, biraz "kaplan başı ve kedi kuyruğu" hissi.
Skyrim ME7'nin arka lambası tasarımı geçiş tipine benziyor, ancak aslında bölünmüş bir tip ve orta bölüm aydınlatılamıyor. Ek olarak, tasarımcı bu "ışık şeridi" şeklinin genel anlamını sağlamak için dekorasyonun iç kısmına "ENOVATE" Logosu tasarladı.
Ek olarak, Skyline ME7'nin tüm arka lambalarının bagaj bölmesi kapısına entegre edildiğini fark edip etmediniz bilmiyorum Bu tasarım bagaj bölmesi açılmasını artıracak ve günlük kullanım rahatlığını artıracaktır.
Pil gücü birimi | Önde gelen pil paketi enerji yoğunluğu, 500 km'ye kadar pil ömrü
Skyrim ME7'nin pil paketi enerji yoğunluğu 160 Wh / sa'e ulaştı ve NEDC çalışma aralığı ulaştı 500km (referans için, ES8355km seyir menziline sahiptir) , 60km / s sabit hız maksimum seyir aralığı 700km'ye ulaşabilir. 160 Wh / h enerji yoğunluğu kavramı nedir? Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 2018 yılında yayınlanan "Yeni Enerji Araçlarının Tanıtımı ve Uygulanması İçin Önerilen Modeller Kataloğu" nun 6. partisine göre 140 Wh / kg (dahil) ile 160 Wh / kg arasında,% 71,73 ve (dahil) 160 Wh / kg'dan büyük 33 model bulunmaktadır. Modeller sadece% 6.52'yi oluşturuyordu.
Skyrim ME7'nin pil paketi enerji yoğunluğu 160 Wh / sa ve NEDC çalışma aralığı 500 km'ye ulaştı. Kullanılan üçlü lityum pil, 300 Wh / kg tek bir enerji yoğunluğuna sahiptir. Daha büyük bir enerji yoğunluğuna yükseltilmesi beklenmektedir. 300 Wh / kg katı hal bataryası ile seyir menzili de kalitatif bir sıçramaya sahip olacak.
Motor açısından ME7, Bosch'un sabit mıknatıslı senkron motorunu kullanır.İki tekerlekten çekişli modelin maksimum gücü 170kW'a (231Ps) ulaşır ve maksimum tork 330Nm'dir. Dört tekerlekten çekişli yüksek performanslı versiyon, 320kW (435Ps) kapsamlı bir güce, 640Nm'lik kapsamlı bir torka ve 4,9 saniyelik 0-100 km / sa hızlanma süresine sahiptir.Referans olarak, ES8'in 4,4 saniyelik bir hızlanma süresi vardır.
Ayrıca Skyrim ME7'nin ön satış fiyatının bu yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak açıklanacağı ve bu yılın sonunda Shaoxing üretim üssünde üretime geçeceği anlaşılıyor.Tabanın resmi olarak 2019 yılında tamamlanması ve ilk faz üretim kapasitesinin 60.000 adet / yıla ulaşması planlanıyor. Tasarlanan üretim kapasitesi 180.000 araç / yıl'dır.
Yorumu düzenleyin: Arabayı başarılı bir şekilde indiren bir başka yeni güç olarak, üst düzey Sky ME7, dayanıklılık açısından seyircileri hayal kırıklığına uğratmadı. 500 km NEDC sürüş aralığı kesinlikle şimdiye kadarki en iyisi. Ek olarak, stil açısından gökyüzü ME7, gelecek hissini körü körüne takip etmez, ancak geleneksel ve avangart arasında nispeten kabul edilebilir bir tasarım tarzını benimser.Aracın iç tasarımı ve dinamik hissi konusunda, biz de Dikkat etmeye devam edecek.
Lütfen 17 kelimeden daha kısa bir sayfa başlığı girin
