Yaklaşık 120.000 kontrole sahip en iyi 4 otomobil, sürüş sırasında bir "BMW" hissine sahip oldukları söyleniyor!
SUV'lar artık çok popüler olsa da, SUV'lerin ağırlık merkezi yüksek, bu nedenle kullanım performansı büyük ölçüde azaldı ve bu da sürüş eğlencesini seven birçok insanı hayrete düşürüyor. Spor başlığı altında pek çok SUV bulunsa da kontrolü ele almak istiyorsanız elbette bir araba satın almalısınız! Bugün spor performansına odaklanan dört araba öneriyoruz.Eğlenceyi kontrol etmeyi seven biriyseniz bu arabaları kaçırmamak gerekir.
Kılavuz fiyat: 9.98-16.58 milyon
Motor: 1.0T 1.5T 1.6L 1.8L
Vites kutusu: manuel, çift kavramalı, otomatik manuel
Süspansiyon tipi: ön McPherson arka çoklu bağlantı
Uncle Brick Yorum: Yeni Fox, pek çok gencin reddedemeyeceğine inandığım standart bir Martin yüzüne sahip. Fox'un ön yüzü son yıllarda çok değişti, ancak değişmeyen şey, Fox'un kontrol arayışıdır.Lansmanından bu yana, mükemmel kontrol performansı her zaman Fox'un satış noktası olmuştur. Toplam 1.0T ve 1.5T EcoBoost serisi motorlarla donatılmıştır 1.5T motor maksimum 181 beygir gücünde ve maksimum 240N · m / 1750-4500rpm tork değerine sahiptir. 6 ileri manuel şanzıman ile donatılan güç daha akıcı.
Kılavuz fiyatı: 11.29-16.29 milyon
Motor: 1.5L 2.0L
İletim: manuel ve manuel
Süspansiyon tipi: ön McPherson arka çoklu bağlantı
Uncle Brick'in yorumu: Spor arabalara gelince, "Dongying'in BMW'si" olarak bilinen Mazda, doğal olarak vazgeçilmezdir. Angkesaila'yı en çok gururlandıran şey doğal olarak Chuangchi Blue Sky teknolojisini kullanan bu güç sistemidir. 1.5L doğal emişli motor 117 beygir gücü (86 kilovat) maksimum güce ve 148 N · m maksimum torka sahiptir. 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Şasi ayarı konfordan biraz ödün vermiş olsa da, sağlamlık ve destek hala yeterli, hassas direksiyon yönlendirmesi ile birleştiğinde, Angkesaila hala çok eğlenceli bir otomobil.
Kılavuz fiyat: 11.27-17.97 milyon
Motor: 1.2T 1.6L 1.6T
İletim: manuel ve manuel
Süspansiyon tipi: McPherson'un ön ve arka burulma kirişi
Uncle Brick Yorumlar: Peugeot 308S çok yüksek bir görünüme ve harika bir tasarım anlayışına sahip. Peugeot Citroen'den bahsetmek, WRC ve Dakar Rallisi'ndeki muhteşem yıllarını kesinlikle hatırlayacaktır.Peugeot Citroenin arabalarının kendi spor genleri vardır. Bu nedenle, 308S'nin arka süspansiyonu bağımsız olmayan bir burulma kirişi kullansa da, Peugeot'nun şasi ayarlama becerileri kesinlikle insanları rahat hissettirebilir ve konfor ve destek çok iyi yapılabilir.
Kılavuz fiyatı: 12.19-23.99 milyon
Motor: 1.2T 1.4T 1.6L 2.0T
Vites kutusu: manuel, çift kavramalı, otomatik manuel
Süspansiyon tipi: McPherson'un ön ve arka burulma kirişi
Uncle Brick'in yorumu: Çin'de satışa sunulan yerel golf, aynı zamanda Peugeot 308S gibi bağımsız olmayan süspansiyondur, ancak bu, yerli tüketicilerin "keyif alabileceği" bir tedavi, öksürük. Arka süspansiyon sadeleştirilmiş olmasına rağmen, dinamik tepki ve direksiyon simidinin yönlülüğü bu arabayı sürmeyi çok keyifli hale getiriyor Kısa gövdesi ve kompakt şasisi ile Golf kesinlikle sizin. Başladığınız anda keyfini çıkarabileceğiniz bir araba.
