Üç dakika içinde söyleyin, 100.000 ile 1 milyon araba arasındaki fark nedir ...
Şöyle söylenir-
Arabanın fiyatı farklı, fark da çok büyük
10w: Araba, ulaşım aracı olarak kullanılıyor
20w: Araç kurulu ve bazı işlevleri var
50w: Araba sürmek için kullanılıyor, herkes sollayabilir
100w: Araba, bir sürücüyle sürmek için kullanılır
10 w altında ekonomi peşinde koşun, oturun
20 w altında bireysellik, temelde dört koltuk peşinde
100w altında, iki kapılı coupe çeşitli spor arabalar
10W: Çok az insan varsa, zemin yeterli ve yokuş yukarı gidersen ölürsün
20W: Bir ayak yağ, biz de Ferrari
50W: Normal bir şehir içi otoban kavgasıyla uğraşmak sorun değil
100W: Xiao Zhang, bugün acil bir mesele var, acele et
10w: Sadece soğuk havanın donmaması için
20w: Donmadan eğlenin
50w: Patron scooter
100w: Fakirlerin sadece parası var
10 w: genellikle eşleri, çocukları ve akrabaları almak için kullanılır
20 w: genellikle müşteri patronlarını ve arkadaşlarını almak için kullanılır
50w: genellikle oğulları ve çeşitli kız arkadaşları almak için kullanılır
100w: genellikle şarkıcıları ve film yıldızlarını toplamak için kullanılır
10 watt'lık bir arabanın anahtar kelimesi "ulaşım" dır
20 watt'lık bir araba için anahtar kelime "Waiyu" dur.
50 watt'lık bir otomobil için anahtar kelime "kalite" dir
100w arabanın anahtar kelimesi "niubi" dir
10 w araba, dürüstçe yaşayacak bir kadın bul
20 w araba, romantik bir eş bulabilirsin
50w'lik bir arabada yardımcı pilot genellikle kadın bir sekreterle birlikte oturur.
100w bir araba, yardımcı pilot asla genç ve güzel kızlardan yoksun değildir
Dürüst olmak gerekirse, 10W ve 100W araba arasındaki en büyük fark, yardımcı pilotun kız kardeşinin ...
Yukarıdakiler aslında sadece sizin zevkinize yöneliktir
Aslında 10W ve 100W bir araba, gerçek fark
Usta, hepsi mizacına güveniyor
100.000 kişilik bir araba bir internet ünlüsü gibidir ve 1 milyonluk bir araba Victoria's Secret şovunda koşabilecek bir süper model gibidir. Kimin mizacına sahip olduğunu söylememe gerek yok.
Günümüzde pek çok otomobil şirketi lüks arabaları kopyalıyor, ancak bu sahte arabaların ilk bakışta gerçekten öyle göründüğünü göreceksiniz, ancak yakından bakarsanız hala sahte arabaların olmadığını göreceksiniz. Lüks duygusu.
Örneğin, BYD için olduğu gibi hepsi LCD enstrümanlardır.
Ve Mercedes S-Serisi böyle
Ustalar, tüm kavga
Çelik mukavemeti, otomobillerin güvenliğini ölçmek için önemli göstergelerden biridir.Üst düzey otomobillerde, yüksek mukavemetli çelik kullanım oranı genellikle nispeten yüksektir. Eksik istatistiklere göre, yüksek kaliteli arabalardaki, özellikle büyük deplasmanlı arabalardaki yüksek mukavemetli çelik, yaklaşık% 70, sıradan arabalar ise genellikle yaklaşık% 50'dir. Yüksek mukavemetli çeliğin zayıf işlenebilirliği nedeniyle, işleme maliyeti genellikle sıradan çeliğe göre yaklaşık% 20 daha yüksektir.
Usta, kırlangıç kadar hafif ol
Otomobil hafifliğinin derecesini iyileştirmek büyük üreticilerin hedefi olmuştur Ana yöntemler iki kategoriye ayrılmıştır: yapısal optimizasyon ve malzeme optimizasyonu. Basit bir ifadeyle, bu iki yöntem temel olarak gövde yapısının optimizasyonu, yüksek mukavemetli malzemeler, alüminyum malzemeler ve karbon fiber malzemelerin kullanılmasıdır.
Sıradan arabalar, maliyet kontrolü ve yerel gereksinimler nedeniyle yeni teknolojiye yüksek kaliteli arabalara göre çok daha az yatırım gerektirir. Şimdi, büyük üreticilerin üst düzey modelleri, Audi A8, Jaguar XJ, Cadillac CT6 ve benzeri gibi tamamen alüminyum gövdeleri piyasaya sürdü. Geleneksel malzemelerin yerini alan alüminyum parçalar, arabanın ağırlığını büyük ölçüde azaltır ve aracın gücünü, yol tutuşunu ve enerji tasarrufunu iyileştirir. Ve bu genellikle bir arabanın kalitesini ölçmek için bir standarttır ve bu nedenle yüksek kaliteli bir otomobilin en üst düzey hissi vurgulanır.
Ek olarak, birçok yüksek kaliteli otomobil, karbon fiber malzemelerin kullanımını kademeli olarak artırarak otomobilin ağırlığını daha da azaltır. Dahası, örneğin, BMW i serisi, hız ve lüksün peşinde koşan bir spor otomobil bir yana, tamamen karbon fiber gövde kullanıyor.
Otomobil gövdesi teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, araba gövde malzemelerinin kullanımı kademeli olarak çelikten alüminyum alaşımına ve daha sonra alüminyum alaşımından diğer metallerle daha hafif ve daha güçlü bir karbon fiber veya karbon fiber bağlanmasına dönüşmüştür.
Örneğin, yeni BMW 7 Serisi'nde kullanılan karbon fiber ve metal birleştirme teknolojisi. Bu teknoloji, karbon fiber bileşenleri, A sütunu boyunca tavana ve D sütununa kadar uzanan metal kabuğa yerleştirir. Bu, ağırlığı azaltır ve Yol tutuş performansını ve konforunu geliştirirken, aynı zamanda aracın burulma sertliğini arttırır ve yandan çarpışmada veya devrilme durumunda arabanın dengesini iyileştirir. Bu aşamada, bu tür bir teknolojinin kullanılması sıradan arabalar için bir hayalden ibarettir. Kısacası, yüksek kaliteli arabaların hafif gövde ağırlığına yapılan yatırım, sıradan arabalardan çok daha fazla olacaktır.
Aslında bana 100.000 ile 1 milyon araba arasındaki farkın ne olduğunu sormalısınız, ortak yönlerini sormak daha iyidir:
Dört tekerlek dışında ortak hiçbir şey yok.
WeChat ID'ye dikkat edin: Brother Mao Lao Wener
Bilmek istediğiniz modeli yanıtlayın
Senin için güzel kadınlar canlı yayın olacak
