Bir trafik sıkışıklığında 3 dakikalık yakıt tüketimi, 1 km sürüşe eşdeğerdir ve bu, trafik sıkışıklığı olduğunda yakıt tasarrufu sağlayabilir!
Şimdilerde ister büyük bir şehir, ister ikinci ve üçüncü kademe bir şehir, kim trafiğe takılmıyor? Ancak trafik sıkışıklığı insanları sinirlendirse bile, anahtar gaza mal olmaktır! İstatistiklere göre park etme ve rölantide kalma durumunda 3 dakikadaki yakıt tüketimi 1 kilometre sürüşe eşittir Araç başına ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 8 litre ise 3 dakikalık park etme başına yakıt tüketimi 0,08 litredir. Bu nedenle, bir sonraki editör, kayıpları en aza indirgemek için trafik sıkışıklığı sırasında yakıttan tasarruf etmenin ipuçlarını öğretecek.
Trafik sıkışıklığında yakıt tasarrufu için ipuçları
1. Yavaşça başlayın
[Sorun] Trafik sıkışıklığında en sık karşılaşılan şey, sık sık start almaktır. Sürücüler genellikle trafik sıkışıklığında biraz sabırsız olduklarından, trafik sıkışıklığı düzeldiğinde, bazı sürücüler yakıt ikmali yapacak ve çalışmaya başlayacaktır. Aslında, yavaş başlamak en iyisidir. Hızlı bir başlangıç yalnızca araca zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda yakıta da mal olur. Genellikle, bir arabanın yakıt tüketimi hızlı bir başlangıçta 10 ml'den fazladır.
[Teknik] Çalıştırırken aracın ileri gidebildiğinden emin olun.Eğer bu bir manuel şanzımanlı araçsa, aracın ilerlemesine izin vermek için sadece debriyajı kaldırmaya çalışın.
2. Hızlandırıcıya basmayın
[Sorun] Bazı sürücüler trafik sıkışıklığı sırasında gaz pedalına basmaya alışkındırlar Gaz pedalını rölantide çalıştırmanın çok pahalı olduğunu bilmelisiniz.Genellikle yakıt tüketimi her seferinde yaklaşık 6 ml'dir.
[Teknik] Park ederken sadece aracın güvenliğini sağlamak için değil, aynı zamanda yakıttan tasarruf etmek için ayağınızı fren konumuna getirin ve bir taşla iki kuş vurun.
3. Arabaya çok yaklaşmaktan kaçının
[Sorun] Sürüş sırasında yeterli bir takip mesafesinin korunamaması yalnızca kazalara değil, aynı zamanda aracın sürekli çalışmasına ve dolayısıyla yakıt tüketimine neden olmaya eğilimlidir.
[İpucu] Güvenli ve yakıt açısından verimli olan daha az frenleme kullanabilmek için sürüş sırasında araçla yeterince mesafe bırakın.
4. Trafik sıkışıklığında motoru kapatın
[Sorun] Uzun süre trafik sıkışıklığında motorun kapatılmaması çok yakıt tüketir ve egzoz kirliliğini artırır.
[Teknik] Trafik sıkışıklığı çok ciddi olduğunda ve karara göre trafik sıkışıklığı daha uzun sürecekse, aracın uzun süre boşta kalmasını önlemek için motor kapatılmalıdır. Araç, motor rölantideyken de yakıt tüketir.
Ancak kısa süreli bir trafik sıkışıklığında durmanız önerilmez.
Bir yandan, sürüş programı alev kapatıldıktan sonra eklenir, bu da aracın arkasındaki ve etrafındaki araçların beklemesine ve zorlanmasına neden olur ve başlangıç zamanını geciktirir;
Öte yandan uzmanların hesaplamalarına göre araç her çalıştırıldığında motorun rölanti hızı aracın 1 dakikalık rölanti hızına eşittir, bu nedenle yaklaşık 1 dakikalık bir trafik sıkışıklığında durmanın yakıt tasarrufu etkisi yoktur.
5. Yavaş hareket pencereyi açmalıdır
[Sorun] Normal şartlar altında, trafik sıkışıklığının her iki tarafındaki araçların neden olduğu hava akımı, düşük hızlı araçları etkileyecektir.
[İpuçları] Her iki taraftan camların açılması hava direncini azaltabilir, bu nedenle trafik sıkışıklığıyla karşılaştığınızda camları açmalısınız.
Trafik sıkışıklığında havayı rahatlatmak daha önemlidir
Kısa süreli trafik sıkışıklığında: Manuel şanzımanlı aracın boş vitese geçirilmesi ve el freninin çekilmesi tavsiye edilir; otomatik şanzıman N vitese geçirilir ve el freni çekilir. Bunu yaparken sürücü rahatlayabilir ve ellerini ve ayaklarını serbest bırakabilir.
Uzun süre debriyaja basıp frene basarsanız bacaklarınızdaki yükü artıracak, uyuştuğunda kolayca alevlenmeye neden olacak hatta aniden öndeki aracın arka konumuna çarpacaktır.
