80.000 doğrudan üst kısımla donatılabilir, bu yüksek değerli SUV yakıt tüketimi sadece 6.4L'dir ve ayrıca panoramik sunroof + LED far ile donatılmıştır.
Salgın aniden geldi Virüsün yayılmasını etkin bir şekilde önlemek için birçok şehirdeki toplu taşıma giderek durdu ve birçok topluluk da erişimi kısıtladı. Kırsal memleketimizde bile birçok yol kapandı ve bu da dışarı çıkmayı daha da zorlaştırıyor. Ancak salgın sonunda geçecek, hayat devam edecek, çalışmalar devam edecek ve birçok şirket şimdiden çalışmaya başladı. Şirketimiz de işime devam etmem için beni bilgilendirdi, ancak memleketimde Şangay'dan çok uzakta başka bir yerde olduğum için şirket de çok insanca bir şekilde şirkete dönüşümü ertelememe izin verdi. Bir yandan şirkete tren ya da uçakla dönmek güvenli değil, öte yandan Şangay'a döndükten sonra işe gidip gelirken otobüse binmek kaçınılmaz olarak insanlarla buluşacak, bu yüzden araba alıp Şangay'a geri dönmeyi de düşündüm.
Üç yıldır çalışıyorum ve elimde bir miktar birikim var, bu yüzden bir SUV seçmek istiyorum.Hala bekar olduğum için küçük bir SUV yeterli. Ancak pahalı araba 80.000 yuan'lık bütçemi karşılamıyor. Bir arkadaşımın tavsiyesinden sonra 82.800 yuan fiyatına sahip Baojun 510 CVT premium modelini seçtim. 80.000 yuan ile SUV hayalimi gerçekleştirdim. Bir milyon eder.
Bu arabayı almanızın en önemli sebebi kendi güvenliğiniz ... Sonuçta Şangay şehrinde işe gitmek için otobüse binen çok sayıda insan var ve maske taksanız bile tedirgin hissedeceksiniz. Bu sorun, sürüş sırasında mevcut değildir Arabada yalnızca bir kişi vardır ve güvenlik garanti edilebilir, bu nedenle bu Baojun 510'un sürülmesi çok güvenlidir. Baojun 510'u seçmemin birçok nedeni var. Bazılarını sizinle paylaşmama izin verin.Araç alırken de başvurabilirsiniz.
Her şeyden önce, en memnun olduğum şey Baojun 510'un görünümü. Herhangi bir ucuzluk duygusu olmadan çok hassas görünüyor. Eskiden on binlerce doların sadece Alto gibi bir araba alabileceğini düşünürdüm, ancak ülkemizdeki otomobil endüstrisinin bu kadar hızlı gelişmesini ve on binlerce doların Baojun 510 gibi yüksek kaliteli bir modeli satın alabileceğini beklemiyordum.
İkincisi, arabayı yarım aydır taşıyorum ve koştuğum kilometre çok değil, sadece birkaç yüz kilometre, ancak bu Baojun 510'un yakıt tüketimi beni şaşırttı. Köydeki yollar şu anda neredeyse kapalı olduğu için, küçük taşra yollarında sürüyorum, bu kadar yavaş bir hızda bile, Baojun 510'umun yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 6,4 litre, bu da yakıt açısından çok verimli. Sonra Şangay'a döndüm. Trafik sıkışıklığında bile yakıt tüketiminin çok yüksek olmayacağına inanıyorum.
Ayrıca beni daha çok etkileyen şey Baojun 510'umun fiyat-performans oranı, yani konfigürasyonu çok yüksek, özellikle de satın aldığım üst model. Bir hız sabitleyici ile donatılmış, yüksek hızlı bir eser olduğu söylenebilecek Şanghay'a geri dönmeyi planlıyorum. Aynı zamanda LED farlar, panoramik sunroof ve elektrikli ayarlanabilir deri koltuklar ile donatılmıştır. Bir araba satın alırken, birçok yatay karşılaştırmadan da geçtim. 80,000 yuan fiyatında, neredeyse hiçbir model Baojun 510'un konfigürasyonundan daha yüksek değil.
Genel olarak, katı ihtiyaçlardan bir araba satın aldım ve gücü nedeniyle Baojun 510'u seçtim. 80.000 yuan, çok uygun maliyetli olan en iyi Baojun 510'u satın alabilir. Benim gibi son zamanlarda çalışmış insanlar için. Gerçekten bin değerinde olduğunu söyledi. Ve Şangay'a döndükten sonra bile, bu özel dönemde arabamı işe gidip gelirken rahat hissediyorum. Son zamanlarda, Baojunun kamu hesabına yayınlanan makaleler de gördüm. SAIC-GM-Wuling ve Baojun, ulusal çağrıya aktif olarak yanıt verdiler ve çalışmaya devam etmeye başladılar. Bu, ekonomik iyileşmeye bir katkı olarak kabul edilebilir. Elbette, diğer katkıları herkes için açıktır. Umarım Baojun ve SAIC-GM-Wuling daha iyi ve daha iyi olur, araç değiştirdiğimde ürünlerini düşünmeye devam edeceğim.
