2017'nin en sıcak SUV'si burada ve piyasaya çıktığında fiyatı artıracak, fiyatı 10.000'den az olursa başarısız olacak.
Çin'de piyasaya sürülmesinden bu yana, Honda CRV, kompakt SUV satışlarında sürekli olarak ilk üç arasında yer aldı.Yeni CRV pazarda olmadığında, İnternet çok sıcaktı. Sonuçta, CRV, daha fazla otomobil satın almak için SUV sektörünün yaratıcısı oldu. Popülaritesi ve popülaritesi görülebiliyor.Artık yeni CRV 9 Temmuz'da listelenecek.Konuştuktan sonra fiyat artışı olacağından korkuyorum.Ülke fiyat artışını yasaklayan bir politika yayınlasa da politika kapsamında karşı önlemler var ve herkes biliyor. .
Tamam, bugün, Brother Jiang yeni CRV'ye herkesle bir göz atacak Yeni CRV, rüzgar direncini azaltabilen ve motor sıcaklığını hızla artırabilen aktif bir hava giriş ızgarası ile donatılmıştır. Tasarım açısından, altıgen ön ızgarada çift afiş, üst kısım çok sayıda krom kaplama şerit ile süslenmiş ve alt kısım bal peteği tasarıma sahip olup farın her iki yanından geçerek oldukça entegre bir şekilde geçmektedir. Gövde boyutu 4585 mm, 1855 mm, 1679 mm, dingil mesafesi 2660 mm ve dingil mesafesi 40 mm artmıştır.
Gövdenin yan profili, öne çıkan ön ve arka tekerlek kaşları ve sıkılaştırıcı kapı tasarımı ile eski modele göre daha ince ve arka kısım da eski CRV tümsek tasarımından kurtulmuş. Ek olarak, araç gövdesinin alt tarafında gümüş bir çizilmez koruma plakası kullanılır ve siyah plastikle çevrelenmiştir, bu da kullanım sırasında boyanın çizilme olasılığını azaltır.
Otomobilin arkası, "L" şeklinde bir arka lamba grubunun tasarımını benimsiyor ve krom kaplı bir trim şeridi, otomobilin önünü yansıtmak için her iki taraftaki arka lambaların içinden geçiyor. Her iki tarafta çift egzoz düzenini benimsiyor ve bu da onu daha sportif hale getiriyor.
Gösterge panelinin genel düzeni eski stili devam ettiriyor ve vites kolu hala orta konsolun üst kısmında yer alıyor. Dokunmaya duyarlı merkezi kontrol ekranının uygulanması, merkezi kontrol bölümündeki düğmeleri azaltarak iç mekanın daha özlü görünmesini sağlar. Üst düzey modeller, popüler head-up ekranla donatılacak, ancak doğrudan ön cama yansıtılmıyor, ancak ayrı bir projeksiyon camı kullanılıyor.
Merkezi kontrolün 7 inçlik ekranı çok büyük değil ancak siyah çerçeve tasarımı insanlara büyük ekran hissi veriyor. Honda CONNET araç içi ara bağlantısını destekler, ancak Apple cep telefonu kullanıcıları için pek uygun olmayan Carplay işlevine sahip değildir. Klima sistemi yine de düğme + düğme modunu kullanır, ancak tüm bilgiler bağımsız bir sıcaklık göstergesi olmadan üst ekranda görüntülenir.
Koltuk, belirli bir nefes alabilirlik sağlayan delikli deri ile tasarlanmıştır. Arka koltukların çıkıntılı yastıkları bacakları daha iyi destekleyebilir ve koltuklar 4/6 yatırılabilir ve açı da ayarlanabilir.
Ek olarak, aynı SUV sınıfında nadir görülen bir konfigürasyon olan ses kaynağını ve açılır tavan gölgesini kontrol edebilen üstten monteli modelin arka sırasının ortasında çok işlevli düğmeler ve bir ekran da bulunuyor.
Yedeklemeye gelince, gövde yüksekliği 840-910 mm, derinlik 955-1870 mm ve genişlik 1050 mm.Ayrıca 1.5T modelinin bagaj tabanı esnek bir şekilde iki versiyonda ayarlanabilir.Yüksek versiyon arka koltukların düşmesine izin verebilir Zemin aynı hizadadır ve alt versiyon zemine göre göreceli bir yüksekliğe sahiptir.
Motor, maksimum 142Kw (193Ps) güce ve 243Nm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motor kullanıyor.Etki eski modele göre çok daha fazla ve yakıt tüketiminde de bir avantaja sahip. CVT şanzıman veya 6 ileri manuel ile uyumludur. Ek olarak, 2.0L Atkinson kendinden emişli motor ve elektrik motorunun bir kombinasyonu olan Accord Hybrid üzerinde i-MMD çift motorlu hibrit sistemi kullanan hibrit bir versiyon da var. 1.5T motorun iki önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları varken, hibrid sadece önden çekişli versiyona sahip. Şasi, ön Macpherson ve arka çok bağlantılı süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.
Genel olarak, yeni CRV görünüm ve motor olarak yükseltilirken, iç kısım temelde bazı iyileştirmelerle eski stili sürdürüyor. Genel görünüm hala çok etkileyici.Gelecekteki pazardaki performansı dört gözle beklemeye değer.SUV pazarında kanlı bir fırtına başlatmak zorunda kalacağından korkuyor.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
