79.900'den! Aileyi rahat ettirebilecek birçok araba var
Ne birinci sınıf bir devden doğmuş, ne heyecan verici bir performansa sahip, ne de harika bir bilim kurgu siyah teknolojisi konfigürasyonuna sahip bir araba var. Ama o kadar "sade" bir model ki, sahnede on milyonlarca süper otomobili bile kaybetmiyor, bu yüzden birçok başarılı insan acele ediyor. Meslekten olmayanın terimleriyle, BBA şoförü mutlaka zengin bir kişi değildir, ancak bu arabanın arkasında oturabilecek kişinin zengin veya pahalı olması gerekir.
Bunu görünce bazı bilgili netizenlerin bu arabanın gerçek kimliğini tahmin ettiğine inanıyorum. Evet, Toyota Alpha araba çemberinden olağanüstü bir ürün. Aslında, Elfa'yı eve getirmek isteyenler sadece tanınmış ve başarılı insanlar değil, sıradan tüketiciler bir Elfa'ya sahip olmak istemiyor mu? Ancak daha sonraki dönemdeki artışın maliyetini hesaplamasanız bile, sadece Alpha'nın kılavuz fiyatına bakmak 800.000 eşiğini geçti, bu umutsuz.
Öyleyse, üstün Elfa'ya ek olarak, piyasadaki diğer insan dostu MPV'ler hangilerini seçmeye değer?
Song MAX'i ilk gördüğümde, bir MPV'nin tasarımının bu kadar olağanüstü olabileceğini hayal bile edemezdim. MPV'nin hafızadaki yeryüzüne ve şişirilmiş izleniminden o kadar farklıydı ki, birçok kişi Song MAX'ın MPV kimliğinin doğru olup olmadığından şüphe duyuyordu. Çünkü piyasaya ilk çıktığında yetkili, Song MAX'ı kasıtlı olarak belirli bir alt bölüm modeli olarak belirlemedi, ancak ona Damei 7 koltuklu adını verdi.
Dameiyinin sözlerinin kaynağı, günümüzde otomobil pazarında popüler olan ve ejderhanın pençesinin işaretinin düz arka lambaları ve bir longan gibi keskin araba lambaları gibi ejderhanın özelliklerini araba modellerine taşıyan "Ejderha Yüzü" tasarım dilidir. Ön yüzü unutulmaz bir ejderha yüzü kadar serttir.
MPV'nin de bir tasarım anlayışı var mı? Açıkçası Song MAX bunu yaptı.Günümüzde piyasadaki mevcut MPV ürünlerine bakıldığında, Song MAX'ı görünüm açısından karşılaştırabilecek ikinci bir model bulmak gerçekten zor. Bazı insanlar, böyle radikal bir görünümün MPV hanehalklarının kimliğiyle uyumlu olmadığını söyleyebilir, ancak bu güzellik çağında, güzellik birincil üretici güçtür.
MPV görevine dönecek olursak, kompakt bir MPV için, uzunluğu 4 metreden 7 ve dingil mesafesi 2 metreden 7 iyi kabul edilir.Gerçek sürüşte, aynı sınıf 7 koltuktan daha kompakt olacaktır. SUV daha rahat.
Ayrıca geniş merkezi kontrol ekranı + akıllı araba sistemi (DiLink2.0 sistemi), 65 inç panoramik kubbe kanopi, L2 seviyesinde otomatik sürüş bulunmaktadır. Song MAX'ın 100.000 seviyeli MPV pazarında nadir bulunan bir ürün olduğu söylenebilir.
Tabii ki, BYD ailesine ait olan Song MAX, ister plug-in hibrit ister tamamen elektrikli versiyon olsun, yeni enerji ekspresini nasıl yakalayamaz, BYD Song MAX için ayarladı. Aynı zamanda bir BYD ve elektrikle ve elektriksiz tamamen farklı iki stili var Sonuçta, "New North Can't Run Tang" daki kahramanı Tang şarj ediliyor.
Song MAX ile karşılaştırıldığında, Trumpchi GM6, tasarım ve kullanım açısından geleneksel bir MPV'ye benziyor. GM8'in küçük kardeşi olan GM6, ağabeyinin iş ve yaşamının ikili karakterini de miras aldı.
Görünümün ana özelliği atmosferik ve dengeli tarzıdır, ancak kişiselleştirilmiş Lingyun kanat ön ızgarası araca biraz hayat katar, ancak genellikle daha iş odaklıdır. Yani, GM6'yı müşterileri almak için kullanıyor olsanız bile, itibarınızı kaybetme konusunda endişelenmenize gerek yok.
Yolculuk seviyesinde, makul 2 + 2 + 3 koltuk düzeni, 2 metreden fazla dingil mesafesi ve ergonomik deri koltuklar ister evde ister iş için olsun "açığa çıkmayacak". Ek olarak, ikinci koltuk sırasının bağımsız düzeni, bir uçağın birinci sınıfını kaybetmeme deneyimine sahip olan katlanır kolçaklar ve havacılık tarzı koltuk başlıkları ile ileri geri kayabilir.
Daha nadir olan ise GM6'nın Honda'dan başarılı bir şekilde "öğretmeni çalması" ve depolama alanı açısından "uzay sihirbazı" tarzını göstermesidir. Örneğin, üçüncü sıra koltuklar, neredeyse düz bir üçüncü sıra depolama alanı oluşturmak için zeminin altına çevrilebilir ve 1100L'ye kadar hacme sahip saklama alanı, 14 adet 20 inçlik araba kutularını barındırabilir.
Bir ailenin günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için bir MPV'ye ihtiyacınız varsa, bazen iş resepsiyon görevini üstlenmek için bir araca ihtiyacınız varsa ve bütçeniz sadece 100.000 yuan ise, GM6 en iyi seçimdir.
Bana göre, Odyssey bir MPV'nin yapması gerekeni yaptı ve aynı zamanda insanların MPV'nin mesleği için beklentilerini aşıyor. Odyssey'i Alfa ile karşılaştırmak ve yüz bonusunu ortadan kaldırmak istiyorsanız, Odyssey sizi daha çok çeken araba olabilir. İnanma? O halde aşağı bak.
Her şeyden önce, hane düzeyinde, 4847 * 1820 * 1700 mm'lik ölçümler, aynı seviyedeki rakip GL8'e kıyasla açıkça dezavantajlıdır, ancak mükemmel "MM" konsepti, Honda'nın, boyut baskın olmasa bile Odyssey'i küçültme cesaretini göstermesidir. , Ancak "MM" konseptinin desteğiyle, araçtaki yolcular sürüş alanını koordine ettiği sürece, kesinlikle kimsenin mağdur olacağı bir durum olmayacak.
Sormak isterseniz, Honda neden "MM" konseptinden yararlanarak Odyssey'den yararlanarak Odyssey'nin boyutunu artırmıyor, böylece aynı seviyedeki rakipleri binicilik alanı seviyesinde ezemeyecek? Benim naçizane görüşüme göre, boyut daha da büyütülürse ve MPV'nin halihazırda şişirilmiş figürü eklenirse, görsel vücut hissi daha "yağlı" olacaktır.
Ama asıl sebep hala spor niteliklerini koruma düşüncesi dışında Evet, doğru okudunuz MPV spor hakkında da konuşabilir çünkü bu bir Honda modeli. Şu anda, daha küçük boyut, aracın yükünü azaltabilir ve esnek kontrol stili ile birlikte, bir Odyssey sürmenin MPV'nin hacmiyle hiçbir ilgisi yoktur.
Odyssey için MPV yalnızca yardımcı sürücüyü ve arkadaki yolcuları memnun edebilir ve ana sürücünün acı çekmesi gerektiği argümanı yanlış bir önermedir.
Honda'nın açık sözlü "teknoloji adamı" bile yolcuları Odyssey'de bir ritüel duygusuna nasıl hazırlayacağını biliyor. Örneğin, sihirli sensör işlevine sahip sürgülü kapı, sürgülü kapının kenarında mavi bir ışık bandına sahip. Araç sahibinin sadece nazikçe yüzünü dönmesi gerekiyor Bir vuruştan sonra, araba kapısı otomatik olarak açılabilir ve bu, Elfa'nın fiziksel temas gerektirdiğinden daha törensel bir durumdur. Peki Odyssey seni çekti mi?
Tabii ki, yukarıda bahsedilen insan dostu MPV'nin Elfa ile yüz ve kullanıcı deneyimi açısından bir boşluğu var, ancak kendi fiyatlarına dönüp ürün güçlerini karşılaştırırsanız, bu insan dostu MPV'leri bulacaksınız. MPV, aslında, para için de iyi bir değerdir ve aynı zamanda bir MPV olarak temel görevlerini de yapabilir.
