Geely'nin "güçlü kadrosu", tümü 1.8T dört silindirli motora sahip ve 99.800 ön satış fiyatı ile yeni bir modele sahip.
Geely'nin "güçlü kadrosu", tümü 1.8T dört silindirli motora sahip ve 99.800 ön satış fiyatı ile yeni bir modele sahip.
Son yıllarda, yerel olarak üretilen arabaların gelişimi gerçekten çok hızlı oldu.Sonuç olarak, yerli olarak üretilen otomobiller zaten 100.000 sınıfı otomobil pazarının yarısından fazlasını oluşturdu ve birçok otomobil meraklısının bundan gurur duymasına neden oldu. Bunlar arasında, Geely markasının son birkaç yıldaki son gelişimi herkes için açıktır ve araçların kalitesi büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Ve arabaları sıradan tüketiciler için çok pahalı olmadığı için, gittikçe daha fazla insan, arabaları olarak Geely arabalarını seçmeye isteklidir.
Editörün dediği gibi, yerli üretim otomobiller şu anda yeteneklerini 100.000 sınıf otomobil pazarında gösteriyor ve daha spesifik olarak, SUV segmentine yansıtılıyor. Bunların arasında Geely'nin en güçlü "dörtnal" Boyue, Haval H6 kadar iyi olmasa da, çok geride değil ve birçok genç tarafından aranıyor.
Şu an itibariyle, Boyuenin en son aylık satış hacmi 20051 ve bu yılın ilk yarısındaki kümülatif satış hacmi 80.865 olup, kompakt SUV sıralamasında sıkıca ikinci sırada yer alıyor. Şimdi en son 2021 Boyue 99.800 ön satış fiyatı ile piyasaya sürülmek üzere Yeni arabanın kendine özgü gücü nedir? Editörle aşağıya bir göz atalım.
Tam 1.8T motor, 184 beygir gücü patladı
En kritik üç parça açısından, yeni Boyue şu anda 1.8T turboşarjlı motorla donatılmış, 6 ileri manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlar ile uyumlu ve Ulusal 6 emisyon standartlarını karşılıyor. Bu motor yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır.Maksimum güç 163 ve 184 beygir gücüdür, tepe torku 250 ve 300 Nm'dir ve maksimum hız 195 ve 200 mil'e ulaşabilir.
Verilerden, yeni Boyue'nin güçlü performansının tüketiciler için mevcut 1.5T üç silindirli motora göre açıkça daha kabul edilebilir olduğu görülebilir. Ancak yeni Boyue'nun yakıt tüketimi performansı gerçekten tatmin edici değil Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi 7.7L ve ölçülen yakıt tüketimi 9.5L civarında ki bu gerçekten biraz zayıf. Güç testinde ise 0'dan 100 kilometreye hızlanma puanı 9,06 saniye, frenleme puanı ise 37,04 metre.Aynı seviyedeki SUV modelleri arasında kesinlikle lider seviyededir.
Şasi açısından Boyue, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimsiyor.Dört çekişli bir modelle ilgili bir haber yok ancak mevcut modellere göre kesinlikle daha sonra güncellenecek. Boyue'nun şasi ayarı biraz zor, ancak vücut üzerinde iyi bir destekleyici etkiye sahip olsa da, stabilite açısından gerçekten biraz tatmin edici değil. Neyse ki, temelde otomobilin konforunu karşılayabilecek titreşim filtreleme ve ses yalıtımı efektlerinin tedavisi hala yerinde.
Arabada geniş alan, makul düzen
Yeni Boyue'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4519/1831/1694 mm ve maksimum dingil mesafesi 2670 mm'dir. Kompakt bir SUV'da, bu tür parametreler göz alıcı olmasa da, makul iç yerleşim düzeni nedeniyle optimize edilmiş oturma alanı hala nispeten geniştir En azından Haval H6 ile karşılaştırıldığında, hiçbir fark yoktur.
Orta konsol net seviyelere, pratik ve kapsamlı konfigürasyona sahiptir
Yeni Boyue'nin iç tasarımı pek değişmedi, hala simetrik bir merkezi kontrol düzeni kullanıyor ve daha katmanlı görünüyor. Düşük kaliteli versiyonun birkaç modeli, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanır ve üst seviye versiyon, 10,2 inç büyüklüğünde dokunmaya duyarlı bir LCD ekran, ayrıca 7 inçlik bir LCD gösterge ve zarif elektronik vites kolu kullanır. Oldukça yüksek dereceli.
Konfigürasyona gelince, özellikle zengin olmasa da, en temel işlevlerden bazıları donatılmıştır ve geri vites görüntüleri, hız sabitleyici, sürüş modu değiştirme, otomatik park etme, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş ve çalıştırma vb.
Son yorum
Editör, yeni Boyue'nin genel gücünün oldukça olağanüstü olduğunu düşünüyor.Yakıt tüketimi açısından hala bazı eksiklikler olsa da, bir folyo olarak mükemmel bir güç performansına sahip.Birçok insanın bunu kabul edebileceğine inanıyorum. Dahası, editör Boyue'nun Geely Automobilein yüksek kaliteli SUV'si için bir emsal oluşturduğuna ve Geely Automobilein dönüşümü ve yükseltmesinin temsili bir çalışması olduğuna inanıyor. Maliyet performansını aktif bir şekilde savunurken, aynı zamanda en iyi güç karışımını elde etmeyi de unutmuyor. Kamp arasında çok büyük bir etki var.
