Deniz ve gökyüzü kılıcı keskinleştirir ve kartal gece geç saatlerde hava üstünlüğünü ele geçirmek için saldırır.
Gece yarısı, Doğu Çin'deki belirli bir havaalanı kapkaranlıktı ve her şey sessizdi. İki tip üç nesil uçak yola çıkmaya hazır. Sert hatlar özellikle güçlü ve ışıkların parıltısı altında otoriter. Yeşil sinyalin parlamasıyla birlikte, savaş kartalının kükremesi gecenin huzurunu yırtıyor. Doğu tiyatrosundaki deniz havacılığı Gece yarısı uçuş eğitiminin perdesini belli bir tugay açtı.
Saat 23 civarında, komutanın emrini takiben, kartallar keskin kılıçlar gibi havaya kükredi ve görev hava sahasına koştu. Yazar, düzinelerce dakikalık eğitimden sonra, kule komuta ekranında savaşçıların farklı hava sahalarında farklı eğitim kursları başlattıklarını gördü: bazıları planlanmış hava sahasında gece aletli uçuş gerçekleştirdi; bazıları akıllıca "düşman" radar ablukasından kaçındı. "Düşman" hedeflere başarıyla simüle edilmiş saldırılar uygulandı. Uzun mesafeli bir baskından sonra, alçak irtifadan ve çok yönlü olarak başka bir oluşum girdi ve denizdeki "düşman" a beklenmedik baskınlar düzenledi.
Bu sırada, uçuş kulesi komuta odasındaki telsiz, zaman zaman pilot ile komutan arasındaki çağrıyı duydu.Eğitim, iletişim, meteoroloji, bakım gibi çeşitli uçuş destek personeli, ilgili iş terminallerini dikkatle izliyor ve en son güncellemeleri zaman zaman komutana bildiriyordu. Kuleden, havaalanı parlak bir şekilde aydınlatılıyor ve her türlü destek aracı, bakım görevlisi ve askerler, bir sonraki savaşçı grubunun havalanması için hazırlanıyor.
Gecenin ikinci yarısı, insan vücudunun fizyolojik fonksiyonlarının aşırı yorgun olduğu bir dönemdir.Bu süre zarfında uçuş eğitimi düzenlenir ve emniyet basıncı büyüktür. Ancak tugay, uçuş eğitimini gerçek savaşa daha da yaklaştırmak için gecenin ikinci yarısında "nasıl savaşırsan savaş, askerler eğitir" ilkesine göre uçuş eğitimi için özel idare planını revize etti ve geliştirdi. Aynı zamanda, pilotların gece yarısı uçuş eğitimine tam olarak katılmalarını sağlamak için çalışmalarını ve dinlenme zamanlarını makul şekilde ayarladılar.
Sabah saat 3'te son savaşçının sağ salim dönmesiyle birlikte tugayın gece yarısı uçuş eğitimi sorunsuz bir şekilde sona erdi. Gecenin ikinci yarısında yapılan uçuş eğitimi, parkur düzenlemesinde gerçekçi bir savaş alanı ortamı oluşturdu, böylece pilotların uzun menzilli, yüksek yoğunluklu eğitimde gece taktik becerileri geliştirildi ve birliklerin her türlü hava koşulunda muharebe görevlerini yerine getirme yetenekleri hafifletildi. (Fotoğraf raporu: Tian Jianmin, Zhao Ningning, Liu Guoyang, Yuan Zijie ve Sha Lingyun)
