Geniş alan, büyük boy! Yeni Yılda bu 2 SUV'u eve sürerken, bunu düşünmek zor!
Bunun otomobil şirketleri arasındaki zımni bir anlayış mı yoksa "önceden tasarlanmış" sonucu mu olduğunu bilmiyorum. 2018'de çeşitli lüks markalar, ürün dizilerini tamamlamak için kendi lüks kompakt SUV'larını piyasaya sürdü. Cadillac XT4, Jaguar E-PACE, Volvo XC40, Lexus UX'in görünümü ile birleştiğinde, bu seri gerçekten "yetenekli".
Bugün, artık kurbağa boyutlarına sahip lüks ve kompakt bir SUV olan Cadillac XT4'e bir göz atalım. Büyük boy ve geniş alanda da satılan BMW X1 ile karşılaştırırsanız, nasıl kazanacak? Sonucun düşündüğünüz gibi olup olmadığını görmek için kapsamlı ve çok boyutlu bir karşılaştırma yapalım.
Bu seviyedeki arabaların tasarımda veya kompakt sporlarda, kare ve atmosferik veya yuvarlak ve sevimli olarak kendi özelliklerine sahip olduğu söylenebilir. Cadillac XT4, kare ve atmosferik kategorisine aittir.Süper büyük boyutu ve Amerikan sert çizgi tasarımıyla XT4, onu çok "iri yarı" görünmesini sağlar. İkonik kalkan şeklindeki ızgara ve ikonik farlar, bir teknoloji ve tanıma duygusu oluşturur. Ön yüz çok yüksek. Tavan ve arka rüzgarlığın kademeli olarak alçaltılması ve çift çıkışlı egzoz portları, ona bir sportiflik hissi veriyor.
BMW X1, "iri yapılı" temelinde daha dolgun bir kas çizgisine sahiptir. Ön yüz, tanıdık böbrek ızgaraları ve melek gözü farlardır. Bel çizgisi ve pürüzsüz tavan çizgisi bunu yapar. O kadar şişkin görünmüyor. Bir diken seçmek istiyorsanız, kuyruk tasarımının nispeten vasat olduğu söylenebilir ve alt saptırıcı dışında gerçekten parlak bir nokta yoktur.
Boyut açısından bakıldığında, iki veri nispeten yakındır, ancak XT4 iki uzunluk ve genişlik verisinde daha büyük bir avantaja sahiptir, bu nedenle gerçek araba biraz daha büyük görünecektir. Ancak BMW'nin daha iyi alan optimizasyonu sayesinde, X1'in arka bacak mesafesi performansı otomobilde otururken XT4'ün biraz önünde olacak.Elbette, X1'in uzatıldıktan sonra Çin'de bu kadar popüler olmasının nedenlerinden biri de bu.
Karşılaştırma için önce XT4'ün ikinci en düşük konfigürasyonunu ve X1'in en düşük konfigürasyonunu seçiyoruz (çünkü X1'in pazara sunma süresi daha uzun, indirim daha büyük, gerçek terminal fiyatı bu X1 için daha düşük), XT4'ün daha iyi bir güç sistemine sahip olduğunu bulabiliriz Büyük avantaj, tüm sistemler 2.0T + 9AT güç kombinasyonunu kullanır ve güç performansı doğal olarak 1.5T X1'den daha iyidir. Konfigürasyon açısından, ikisinin paylaşılan konfigürasyonu oldukça dürüsttür ve XT4 ayrıca anahtarsız giriş, aktif gürültü azaltma ve Araçların İnterneti gibi pratik işlevlere sahiptir Genel olarak, düşük profilli XT4 daha çok tercih edilir.
İlgili orta sınıf modellerine bir göz atalım (bu sürümün X1 terminal fiyatı hala XT4'ten daha düşük) X1 nihayet tanıdık 2.0T + 8AT güç kombinasyonunu kullanıyor.Parametreler XT4 kadar iyi olmasa da gerçek güç performansı çok iyi. (100 kilometre hızlanma XT4: 7,9s, X1: 8,2s) değerine yakın, ancak yapılandırma açısından iki yapılandırma çok fazla artmadı, ancak XT4, düşük profilli modellere kıyasla BOSE sesi ve uyarlanabilir uzak ve yakın ışınlar gibi bazı üst düzey yapılandırmalar ekledi. Ve XT4, şüphesiz daha uygun maliyetli olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Son olarak, kendi üst düzey modellerine bir göz atalım.Güç, orta sınıf modellerden farklı değildir, ancak X1 ayrıca bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve genel kontrol performansı iyileştirilmiştir. Konfigürasyona gelince, iki model orta sınıf modellerle karşılaştırıldığında yükseltildi, ancak XT4 hala daha fazla avantajla donatıldı.X1'in artan otomatik park etme ve dik inişi ancak hiç yoktan daha iyi olarak kabul edilebilir.
Bu karşılaştırma sayesinde, BMW X1'in iyi satış yapmasına rağmen gerçekten yenilmez olduğu noktaya ulaştığını ve yeni rakip XT4 ile çoklu karşılaştırmalarda hiçbir avantajı olmadığını gördük. Bununla birlikte, satışa sunulan BMW X1'in büyük bir indirimi var ve temel terminalde onbinlerce indirim var.Eğer bir konfigürasyon kontrolcüsüyseniz, o zaman şüphesiz geç kalan XT4 tavsiyeye daha değerdir, ancak terminal indirimlerini düşünmek istiyorsanız, X1 fiyatı çok düşük değil, öyleyse siz olsaydınız nasıl seçim yapardınız?
