Ayda 30.000 yuan'dan fazla satan yerli üretim SUV geri çekiliyor ve hareketi genişletiyor ve daha yakışıklı ve üst seviye.
"Başarı da durumdur, yenilgi de durumdur." 80'li ve 90'lı yıllarda doğan tanıdık film ve televizyon dizisi "Fengyun" da kahramanlar durumdan dolayı dövüş sanatlarına hâkim olurlar, ancak sonunda ikisi tarafından yok edilirler. Zafer ve yenilginin hepsi aynı kişiye bağlıdır Bu kural sadece "kanlı ve yağmurlu" dövüş sanatlarında değil, "değişen rüzgar ve bulut" yerli otomobil pazarında da var.
İkinci nesil Trumpchi GS4
"GS4", "Rüzgar ve Bulut" un "Bigmaster" için olduğu gibi "Trumpchi" için de geçerlidir. 2015'te GS4 aniden popüler hale geldi ve GAC Trumpchi'yi sıradan "işçi sınıfından" "yüksek, zengin ve yakışıklı" bir karşı saldırı haline getirdi. Yıllık 135.000 araç sayısı 2016'da hızla 372.000'e yükseldi. Bunların arasında GS4330.000 satışa katkıda bulundu ve Trumpchinin toplam satışlarının% 88'ini oluşturdu. GS4'ün tüm Trumpchi ailesinin satışını desteklediği söylenebilir.
İlk nesil Trumpchi GS4
Ancak üç yıllık bir balayı döneminin ardından GS4 açılamayacak kadar fazlaydı.Rakip birçok ürünün kuşatması altında, satışlar kademeli olarak düşmeye başladı.Zafere dönmek için ikinci nesil Trumpchi GS4 nihayet geldi!
Önceki profesörler zaten ikinci nesil Trumpchi GS4 üzerinde bir test sürüşü gerçekleştirdiler. Birinci nesil modelle karşılaştırıldığında, ikinci nesil GS4 iyi bir kaliteye ulaştı ve ürün değerinin yükseltilmesi de yerinde. Bugün profesör, tasarımcıların ikinci nesil Trumpchi GS4'ü nasıl yarattıklarını öğrenmek için GAC Araştırma Enstitüsü'ne geldi.
Yeni GPMA platformu modüler mimarisine dayanmaktadır
İkinci nesil Trumpchi GS4, yeni GAC küresel platform modüler mimari GPMA'ya dayanan ilk SUV'dur.Mimari bağımsız olarak GAC Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir.Genelleştirme, küreselleşme, gençlik, hibridizasyon, akıllı bağlantı, konfor, Güvenlik, güvenilirlik ve düşük yakıt tüketimi gibi dokuz özellik. TNGA'nın Toyota için önemi gibi, GPMA platform mimarisi de Trumpchi için niteliksel bir sıçrama ... SUV'lere ek olarak, otomobiller ve MPV'ler de doğacak.
Light and Shadow Sculpture 3.0 ile şekillendirilen ikinci nesil GS4
İkinci nesil Trumpchi GS4'ün dış tasarımından sorumlu kişi Danka'ya göre, birinci nesil GS4'ün sadece 41 ayda bir milyonluk satışta elde ettiği başarı, tüketicilerin onun görünümünü çoktan fark ettiğini gösteriyor. Belli ki biraz risk. Birinci nesil modellerin klasik genlerini miras alırken ikinci nesil modellerin nasıl ayırt edileceği tasarım ekibi için zor bir sorun haline geldi.
Işık ve gölge heykel 3.0 tasarım dili en iyi cevabı veriyor gibi görünüyor. Birinci nesil modellerin birçok klasik genini miras alma temelinde, ikinci nesil modeller daha da güçlendirilmiş ve daha dinamik ve modaya uygun genç bir mizaç gösteren bazı yeni tasarımlar eklenmiştir.
Lingyunyi 3.0'ın ön yüzündeki en belirgin değişiklik, ızgaranın boyutunun artması ... Krom kaplama da ayrıntılara daha fazla önem veriyor; farlar ve üst ızgara bir bütün olarak birbirine bağlı, bu da yatay bir esneme etkisine sahip. Daha cömert.
Tasarımcı, yatay bütünlüğü vurgulamanın yanı sıra, saç ve kapak kirişlerine ızgaranın uzunlamasına yönünde bağlanan kesikli bir çizgi de ekledi.Üç boyutlu sis lambası alan tasarımı ile tüm ön yüz daha bireysel ve görsel bir etki yaratıyor.
Vücudun yan tarafı, önceki nesil GS4 gizli D sütununun tasarımını miras alır.Önemli çift bel çizgisi ve yukarı yan etek çizgisi, önceki nesle dayalı olarak genetik olarak daha da güçlendirilerek daha eksiksiz bir görsel etki sunar. Tasarımcı, bel kısmının tasarım temasını, kulağa bir dövüş sanatları gibi gelen "ay boyunca rüzgarın peşinden koşmak" olarak tanımladı.
Arka kısmın tasarımı, ön yüzü yansıtıyor ve aynı zamanda yatay sünekliği vurguluyor. Delici krom kaplama, sol ve sağ arka lambalara bağlanarak hafif bir kanat delici düzen oluşturuyor. Arka lambalar yandıktan sonra, genel tanıma iyi.
Şimdi parlayan iç yenilik
İç tasarım, "X" şeklindeki elemanlar üzerine odaklanmıştır ve 12,3 inçlik ikili ekran tasarımı, öne çıkan bir özelliktir.Çok sayıda yumuşak malzeme kullanımı ve iki renkli kombinasyon, dokusunu bir ölçüde iyileştirmiştir.
GAC Trumpchi'nin teknoloji ve akıllı ara bağlantı yolunda hızlı olduğu yadsınamaz. İkili 12,3 inçlik ortak ekran tasarımı tam bir teknoloji duygusu getiriyor. Ancak, maliyet hususları nedeniyle, ekran görüntüsünün inceliğinin ve ayrıntıların işlenmesinin daha da iyileştirilmesi gerekmektedir. Örneğin ekranın etrafındaki siyah bordürlerin görece büyük olması estetiği biraz etkiler, ayrıca gösterge panelinde hala yansımalar var, bunlar iyileştirilmesi gereken noktalar.
Donanımın iyileştirilmesi için yer olmasına rağmen, yazılımdaki performans hala övgüye değer. Tencent'in yardımı, ADiGO akıllı sürüş birbirine bağlı ekosistemi daha akıllı ve daha kullanışlı hale getiriyor.
Sistem akıllı ses, çevrimiçi müzik / radyo, çevrimiçi gezinme, akıllı seyahat, uzaktan kumanda, akıllı güvenlik ve diğer işlevleri destekler. Ek olarak, seyahat ve günlük yaşamdaki sosyal etkileşimleri sorunsuz bir şekilde bağlamak için resmi bir özelleştirilmiş WeChat araba sürümü de kullanılır. Ancak bu tür bir fonksiyon resmi olarak ilk kez kullanıldığı için deneyimin bir miktar iyileştirilmesi gerekmektedir.Örneğin, tarama kodu girişinin başarı oranı% 100 değildir ve en son haberler sadece yayınlanabilir ancak geçmiş mesaj listesi görüntülenemez.
Akıllı bağlantıdaki iyileştirmeye ek olarak, sürüşü kolaylaştırmak için L2 seviyesinde otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.
İkinci nesil GS4'ün koltuğu etkileyici, hem iyi sargılı hem de desteğe sahip "sıfır yerçekimi" tasarım konseptini benimsiyor ve uzun süre oturması rahat.
Tasarımcıya göre, arka sıradaki sürüş deneyimi hakkında daha fazla endişe duyuyorlar ve ayrıca rahat bir oturma pozisyonu bulmak için çok düşündüler. Örneğin, üç aşamalı ayarlanabilir koltuk sırtı, uzun mesafeli sürüş sırasında yolcuların konforunu artırabilir.Onadaki gerçek deneyim gerçekten etkileyici. Çin marka modellerden ve hatta bu fiyata ortak girişim modellerinden etkilendim. Trumpchi GS4 arka Sıralı koltukların konforu oldukça ileriye doğru düzenlenebilir.
Şasi: Avrupa şasi ayarlama ustası kişisel olarak kontrol eder
İkinci nesil Trumpchi GS4 şasisi, 30 yıldan fazla şasi ayarlama deneyimine sahip bir Avrupalı şasi ayarlama ustası olan Marco tarafından yönetiliyor.
Mühendislerin GAC GPMA platformunu sürekli olarak optimize ettikleri, 100'den fazla ayar şemasını dikkatlice hazırladıkları ve kullanıcıların çalışma koşullarını ve yol koşullarını birleştirdikleri ve son olarak ikinci nesil Trumpchi GS4 şasisini ayarladıkları bildirildi.
Profesörün önceki gerçek deneyiminden yola çıkarak, bu ön ve arka McPherson tarzı arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon şasisi, yerel yolların ortak hasarları, çukurları ve düzensizlikleriyle karşılaşıldığında kolayca çözülebilir, ancak Büyük dalgalı yollarda vücudun fırlatma hissi biraz belirgin olacaktır.
Geçmişte Trumpchi, GS4 modelinin büyük satışları nedeniyle yerli markaların ilk kademesine başarıyla terfi etti. Ancak zaman geçtikçe, GS4'ün ilk nesli zamanın hızına biraz ayak uyduramadı ve satışlar düşüyor. Trumpchinin satış gücü olarak GS4ün bir dünya olarak statüsü korunmalıdır.
Şimdi, GAC Trumpchi'nin yeni GPMA platformunun modüler mimarisine dayanan ikinci nesil GS4, içeriden dışarıya kapsamlı bir "eğitim" aldı.Yeni otomobil, GAC Trumpchi'nin "Wulin" e hakim olmasına bir kez daha yardım edip edemeyeceğini bekleyip göreceğiz.
