Nissan Qijun'u sürdükten ve ardından sahibi Kodiak'a geçtikten sonra: Karşılaştırmadan sonra midesi bir şeyler söyleyecek.
Sahibi Bay Zheng'in bütçesi 200.000 yuan'dan fazla. Araba kullanmaya alıştığında bir SUV almak istiyor. Araba satın almak önemsiz bir mesele değil. Arabaya bakmadan önce cüzdanına dokunması gerekiyor ve bunu düşünmeden harcamayın. Karşılaştırmadan sonra, orta SUV'nin Kodiak'ının aynı fiyata ve kompakt Qijun'un kendini iyi hissettirdiği bulundu.Skoda Kodiak'ın modifiye TS330 iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu 5 koltuklu Qijun 2.0LCVT iki tekerlekten çekişli akıllı bağlantılı konfor versiyonu 5 koltuktan daha pahalı. 7 bin. Kodiak pahalı olmasına rağmen, aralarındaki 7.100 yuan fiyat farkı tüketicilere daha iyi motivasyon ve daha iyi konfigürasyon sağlayabilir.
Her şeyden önce Kodiak, Skoda'nın MQB platformunu temel alan ilk yerel olarak üretilen orta boy SUV'sidir. Aynı sınıftaki otomobillerde, gövde boyutu, özellikle dingil mesafesi ve genişliği başta gelen bir avantajı koruyor. Kodiak'ın sadece 5 kişilik modeller değil, aynı zamanda aralarından seçim yapabileceğiniz 7 koltuklu modeller de sunduğunu belirtmekte fayda var, böylece sahibi Bay Zheng, günlük yaşamına uygun modeller satın alabilsin.
X-Trail çok klasik bir SUV, sonuçta bu araba on yıldan fazla bir süredir popüler. Ayrıca, tüm serinin, mevcut kullanıcının araba satın alma tercihiyle bir şekilde uyumsuz olan doğal emişli bir motorla donatılmasında ısrar eden birçok kendine özgü özelliğe sahiptir. Bununla birlikte, ekonomi, yakıt ekonomisi ve zengin konfigürasyon, gerçekten popüler olmasının nedenlerinden biridir. Tüm Kodiak serileri, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanlarla eşleşen turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Nissan Qijun, CVT sürekli değişken şanzıman ile birlikte doğal olarak havalandırmada ısrar ediyor. 0-100 km / s hızlanma süresinde, Kodiak'ın performansı Qijun'dan daha iyi.
İki modelin konumları farklı olsa da, Kodiak orta büyüklükte bir SUV ve Qijun kompakt bir SUV, ancak iki aracın fiyatları örtüşüyor, dolayısıyla çok büyük bir karşılaştırılabilirlik var. Skoda Kodiak boyut olarak genel bir avantaja sahip.Uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi Nissan X-Trail'den daha iyi, ancak yüksekliği X-Trail'den 4.6 cm biraz daha kısa.
Süspansiyon açısından, iki araba aynıdır.Kodiak, ön McPherson arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. X-Trail ayrıca ön McPherson arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. MQB platformundan Kodiak, sürüş kalitesi ve sessizlikte belirli avantajlara sahiptir.Aynı zamanda, en üst model tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemini benimser. Mizacınıza uygun bir araba seçmek çok önemli sonuçta yıllarca onunla kalmak zorundasınız. İki araba arasındaki görünüm puanları arasındaki fark aslında çok küçük. Kodiak'ı sevenler, bu arabanın atmosferik bir görünüme sahip olduğunu ve harika görünümlü bir tip olduğunu düşünüyor. Qi Jun ilk bakışta oldukça tanınırdı. Ancak genel olarak Kodiak, daha net bir akış gibidir.
Kodiak'ın sert gövdesi artı küçük bir boyut değil, onu güvenlikle dolu hale getiriyor. Görünüm açısından, bu araba gerçekten biraz "düz", ortada hafif yükseltilmiş bir kaput ve süslü olmayan basit kas hatları var. Genel olarak, fazlalık ve istikrarın çağrışımları olduğu anlamına gelir. Hepsi halojen farlar olmasına rağmen, neyse ki hepsinde LED gündüz farları var. Aynı zamanda, Qijun'a kıyasla Kodiak, daha fazla otomatik far açma ve kapama ve direksiyon destek lambalarına da sahip.
Dikiz aynası ısıtma fonksiyonu ile donatılmış Kodiak dış aynalar, elektrikli ayar ve elektrikli katlamanın yanı sıra ısıtma fonksiyonuna da sahiptir. Özellikle yağmur yağdığında faydalıdır. Kodiak'ın yan tarafı standart SUV tasarım stilini benimsiyor ve üst alüminyum bagaj rafı 75 kg taşıma kapasitesine sahip Bagaj rafı sadece görünüşte görsel efektler getirmekle kalmıyor, aynı zamanda pratikliği de geliştiriyor.
İç mekanda, Kodiakın düzeni çok yenidir ve ahşap damarlı dekorasyonla uyumludur. Görünür ve somut yerlerde çok iyi ve tamamı çok dokulu. Qijun'un içi de ev atmosferiyle daha uyumludur.Merkezi kontrol alanı parlak bir panel kullanır ve iç teknoloji seviyesi tatmin edicidir, ancak bir öncekine kıyasla neredeyse hissedilir. Benzer şekilde, konfigürasyon, kişinin gerçek otomobil ihtiyaçlarını test etme seviyesidir.
Sonuç: Genel olarak, Kodiak ve Volkswagen Tiguan L kardeş modellerdir ve kalite doğal olarak fena değildir, ancak Skoda'nın marka bilinirliği Nissan'ın Qijun'u kadar yüksek değildir.Bu aynı zamanda Kodiak'ın orta boy SUV'sinin Qijun'un kompakt modeline satılmasıdır. SUV modelinin aynı fiyatının nedenlerinden biri olan Kodiakın 2.0T + 7DSG'si, üç ana yönüyle X-Junun 2.5L + CVT'sine kıyasla açıkça iki farklı kişilik eğitimi stilidir. Yukarıdaki karşılaştırmaya göre, sahibi Bay Zheng sonunda Kodi'yi seçti Yake. Kim hakkında daha iyimsersin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
