Ben bir ineğim.
Basitçe ifade etmek gerekirse, "Geek" in çevirisi, bilgisayar ve ağ teknolojisinde çok becerikli insanlara atıfta bulunur ve basitçe söylemek gerekirse, Bill Gates, Steve Jobs, Mark Zuckerberg, Wang Xiaochuan, vb. , Ayrıca inek grubuna aittir. Tabii ki başarılarım şimdilik bu öncüllerle karşılaştırılamaz.
Bir inek olarak günlük ihtiyaçları kritik bir gözle karşılayabilecek bir araba bulmak zordur. Ne de olsa sadece 200.000 yuan'lık bir birikimim var, bu yüzden seleflerim gibi doğrudan bir Tesla satın alamam.
Ancak 11 Nisan'da piyasaya sürülecek olan yeni Baojun RS-5 şu anki ilk tercihim oldu Taşıdığı çeşitli konfigürasyonları okuduktan sonra, 115.800 RMB ile 145.800 RMB arasındaki satış öncesi fiyat aralığını karşılaştırın. RS-5'in fiyat-performans oranı beklentilerimi fazlasıyla aştı, bu yüzden hemen hayranlarımı çevirdim.
Sadece birçok meslektaşın bazı şüpheleri yok, aynı zamanda birçok İnternet forumu netizeni de yeni Baojun RS-5 hakkında pek bir şey bilmiyor. Bu yüzden, bu arabayı neden sevdiğimi de sizinle paylaşmak için bir şeyler yazmak istiyorum.
Tabii ki en çok değer verdiğim şey teknolojik işlevdir. Hatta insanın endüstriyel bilgeliğinin kristalleşmesi olarak arabanın bu akıllı telefonlardan daha az işleve sahip olmaması gerektiğini düşünüyorum.
Tüm yeni Baojun RS-5 serileri standart olarak 10,25 inç yüksek çözünürlüklü multimedya geniş ekran ile donatılmıştır.Kişisel olarak çok beğendim.Birçok kişinin arabaya girdiklerinde bundan etkileneceğine inanıyorum. Ve daha da önemlisi, bu geniş ekranın arkasında SAIC ve Alibaba tarafından geliştirilen Zebra Intelligent IoV System Version 2.0 bulunmaktadır.Bu nedenle akıllı ses tanıma, çevrimiçi akıllı navigasyon, akıllı mobil ödeme, araçların uzaktan kumandası vb. Her bakımdan, bu akıllı araç ağ sistemi birçok modelden daha iyidir.
Ne kadar iyi Zebra akıllı araba ağı sistemini deneyimledim. "Yemek istiyorum" demeniz yeterli, araç navigasyonu yakındaki restoranları hemen bulabilir. Karayolu üzerinde "Dinlenmek istiyorum" derseniz, araba da sizin için bulabilir. En yakın servis bölgesi. Dahası, yeni Baojun RS-5'te, "Merhaba Baojun" cümlesi ayrıca navigasyonu sesle kontrol edebilir, müzik çalabilir, klimayı ayarlayabilir, pencereleri ve açılır tavanı açıp kapatabilir, böylece insanların tüm işlemi yapmasına gerek kalmaz.
Aynı zamanda, bu akıllı araba ağı sistemi aynı zamanda mobil APP uzaktan kumandasını da destekliyor.Bu sadece meraklılarımız arasında popüler değil, aynı zamanda 85'lerde ve 90'larda doğan mevcut gençler için çok pratik bir konfigürasyon. Cep telefonu uygulaması aracılığıyla, araç sahibi aracı uzaktan çalıştırabilir ve yeni Baojun RS-5'in soğuk kış ve sıcakla başa çıkmak için klimayı önceden çalıştırmasına izin verebilir. Veya ailenizin ve arkadaşlarınızın öğeleri seçip yerleştirmek üzere araca girmesine izin vermek için uzaktan kilit açma işlevini kullanın. Bu noktada, yeni Baojun RS-5'in büyük bir akıllı ev olduğunu bile hissediyorsunuz.
Yeni Baojun RS-5 hakkında çok iyimser olmamın nedenleri de çeşitli kullanışlı konfigürasyonlar.
Diğer temel yapılandırmalardan bahsetmeyelim, ancak yeni Baojun RS-5 çok iyi sağlandı. Ancak arka gizlilik camı, 12,3 inç tam LCD enstrüman, Harman sonsuzluk Yanfei Lishi salonu sınıfı ses, kullanışlı tekme indüksiyonlu sıkışma önleyici elektrikli bagaj kapağı ve 360 derecelik yüksek çözünürlüklü panoramik görüntüler bu yapılandırmalardır. Ondan önce sadece bunları kullandım Bunu 300.000 yuan ortak girişim modelinde gördüm.
Bir inek olarak, bu konfigürasyonları arkadaşlarımla gösteriş yapmak için kullanma fırsatından nasıl vazgeçebilirim? Bu, yeni bir telefonu göstermekten çok daha eğlenceli.
Sonuçta, konfigürasyon ve performansa kıyasla güvenliğin bir arabanın en büyük önceliği olduğunu hissediyorum. Ancak, yeni Baojun RS-5'in Bosch ADAS işlevini okuduktan sonra şüphelerim nihayet ortadan kalktı.
Adaptif cruise (ACC) fonksiyonu ile, yeni Baojun RS-5, 0-130km / h hız aralığında aracı otomatik olarak takip edebiliyor ve hatta öndeki araçla durup gidebiliyor.Günlük ulaşım hala çok pratik. Arkasında, 0-60 km / s aralığında trafik sıkışıklığı yardımı (TJA), 0-130 km / s aralığında viraj seyir yardımı (ICA) ve 60-130 km / s aralığında yüksek hızlı akıllı navigasyon fonksiyonu (BCA) vardır. Teknolojik güç kesinlikle fena değil.
Bu arada, yeni Baojun RS-5 ayrıca, sürücü operasyonlarını azaltırken güvenliği daha da artıran akıllı bir uzak ve yakın ışın anahtarı işlevine (HMA) sahiptir.
Daha yüksek risk faktörlerine sahip şehir içi ekspres yollar ve otoyollar için Xinbaojun RS-5, 60-180 km / s hız aralığında şerit tutma yardımı (LKA) ve şeritten ayrılma uyarısı (LDW) olmak üzere iki işlevi temel alarak hazırlanmıştır. Otomatik şerit tutma işlevi. O andan itibaren, şehir içi otoyollarda ve otoyollarda, araçların dikkat dağınıklığı nedeniyle yoldan sapacağından endişelenmenize gerek yok.
Xinbaojun RS-5'in 5 seviyeli çarpışma önleyici aktif güvenlik koruması daha da bahsetmeye değer. Kısacası, çeşitli sensörler aracılığıyla sorunların tespiti, erken uyarı sorunlarına, frenlemeye yardımcı olmaya, acil frenlemeye ve nihayet çarpışmayı hafifletmeye başlar. İlgili teknolojiler arasında güvenli mesafe uyarısı (SDW), ileri çarpışma uyarısı (FCW), uyarlanabilir fren yardımı (IHBA), otomatik acil frenleme (yaya tanıma + araç tanıma) (AEB), çarpışma azaltma bulunur. (CMS), ileri teknolojilerin bir koleksiyonu olarak tanımlanabilir.
Tabii ki, yeni Baojun RS-5'in hız sınırı uyarısı (TSW) ve akıllı hız sınırı yardımı (TSA) aracılığıyla kendi siyah teknolojisi de var, yeni Baojun RS-5, aşırı hızı önlemek için hız sınırını tek bir tuşla bile düşürebilir. Bilet! Hızlanma konusunda endişeli kişiler için bu özellik gerçekten kullanışlıdır.
6 Hava yastıkları ve tüm sistemlerde standart olan en son Bosch 9.3 ESP, yeni Baojun RS-5 güvenliğinin başkentidir.
Hafta sonu mola verdikten ve aslında yeni Baojun RS-5'in gerçek arabasını görmek için 4S mağazasına gittikten sonra, bu modeli seçme nedenimi doğruladım. Yeni Baojun RS-5'in yeni elmas logosuna teknoloji duygusuyla baktığımda, elmas logolu bir sonraki yeni modeli dört gözle beklemeye başladım.