Söyleyecek bir şeyin varsa, öylece kaymaz mısın?
Bir soru sor!
Sence en yakışıklı araba hangisi? Süper koşu değil!
Cevapta Civic, Mondeo, Atez, CC, Borui, A7, CLS, X6 ve Panamera olacağını şimdiden tahmin edebiliyorum ...
Hmm ... Aslında, bu arabaların da oldukça yakışıklı olduğunu düşünüyorum, ama esas, bir araya getirilirlerse onları tek tek izlemektir ...
Öğrendin mi ... tüm arabalar geri kaymış! !
Slipback veya Fastback, kelimenin tam anlamıyla fastback olarak tercüme edilir ... Bu modelin özelliği tavandan arkaya hızlı ve pürüzsüz bir çizgiye sahip olmasıdır.
Porsche, fastback ile en kaygan oyuncu .. Hemen hemen her araba fastback. Kötü adamın "Reaper Conan" daki cin bu Porsche 356A'yı sürdü ...
Fastback bir aracın avantajı, rüzgar direncini azaltabilmesi ve dinamik bir görünüm duygusu yaratmasıdır, dezavantajı ise alanı sıkıştırmasıdır. Yani geçmişte sadece bazı spor arabalarda bu tasarım vardı.
Daha fazla aile arabası hala daha yüksek alan kullanımına sahip kare tasarım yöntemini benimsiyor. Poussin gibi ...
Arabaların boyutlarının artmasıyla ve yüze bakmanın sosyal ethosunun etkisi altında, güzelliğin peşinde koşan birçok yeni araba, aynı fikirde değilse sırtını gevşetiyor ...
Bunun doğrudan sonucu, son yıllarda sokakta listelenen yeni arabaların onda sekizinin geri kaymasıdır.
Hiç kusuyor! ! !
Fastback otomobilin yüksek değeri tüketiciler tarafından satın alınması kolay olduğu için, bazı yeni arabalar üç-yedi-iki-bir, doğrudan zorla fastback umursamıyor ve hatta bazıları attan önce geleneksel arabayı deviriyor.
Geçmişte, Buick LaCrosse ve Regal adlı iki kardeş, biri iş kullanımından, diğeri ise spor tutkusundan sorumluydu. Her iki nesil de geri kaymalı tasarımı benimsedikten sonra, bir zamanlar güçlü bir iş atmosferine sahip olan LaCrosse çok sportif hale gelirken, LaCrosse ... daha sportif hale geldi.
Gerçekten bilmek istiyorum, GL8 bir gün kayıp mı olacak ...
Cadillac'ın stili her zaman olağanüstü olmuştur: elmas kesim, köşeli kas. Kapak olarak krom kaplama parçalar olmasına rağmen yine de CT6'nın arkasını görebiliyorsunuz. Bu gerçekten Cadillac değil.
İster inanın ister inanmayın, yeni ve kısa Cruze da geri çekildi. Sportif görünmesine rağmen, gerçekten sporla ilgisi yok.
Slipback'ler sadece güzel görünüm içindir ve tüketiciler tarafından daha kolay tercih edilir, ancak başlangıçta küçük olan arabadaki alan küçüldü. bu gerekli mi? !
En çıldırtıcı olan şey ... aynı seviyedeki ana oyuncu olan taç yolun da sırtla oynaması. Eğlencenin başkenti olarak çok fazla alan olmasına rağmen, sadece alanıyla tanınan böyle bir arabanın kendi alanını kullanmak için aktif olarak delikler kazması, bu his oldukça tuhaf.
Belki de sadece tüketicilerin sevgisi, Honda'nın cesur olmaya cesaret ettiği ve oynamaktan korkmadığı kaygan sırtını görüp duymaktır ...
Bu eğilime göre, önümüzdeki birkaç yıl muhtemelen her şeyin geri kayabileceği bir ritim olacak. Başlangıçta iyi bir tasarım konseptiydi, ancak çok geçmeden standart bir konfigürasyon haline gelecek ve elinizden kaçmazsanız ortaya çıkmaya utanıyorsunuz.
Her neyse, artık zaten estetikten bıktım ve umarım sokaklar geri çekilince ona bakıp kusmayacağım ...
