"Tavuk kafası veya anka kuyruğu" Volkswagen Golf veya Audi A3'ü mü seçin? Sınıflar arası araç seçimi serisi 1
Ortak girişim kompakt otomobilin referans ürünü olan Volkswagen Golf bu sefer başkalarıyla değil, "öz kardeşi" Audi A3 ile karşı karşıya. Aynı kapı arasındaki bu karşılaştırma nasıl kıvılcım çıkaracak?
Boyut olarak, iki arabanın performansı çok yakın, A3 sadece uzunlukta hakim ve dingil mesafesindeki fark neredeyse yok denecek kadar az.
Netizen A, Bu sadece yüz yüze bir marka değil, bu dört tur için de önemli, Audi kazanmalıydı.
Netizen B: Şekli aynı. LED ister bir lamba fabrikası, ister bir ksenon lamba tarafından üretilsin, sadece bir ksenon lambanın parlaması değil, bu kadar endişelenmeyin.
Önümüzdeki Golf R, Çin'de piyasaya sürülen yeni bir model. Dışarıdan bakıldığında, hâlâ "hepimiz aynıyız" ifadesi. Ancak, görünüşte sıkıcı olan bu kabuğun altında, ilginç ruhu sizi hala kızdıracak.
Kadınları kokuyu koklayarak tanıyabilir, takip ederek ruhu okuyabilirsiniz. Yeni Golf R, orijinal U şeklindeki LED gündüz farı, ızgaraya bağlı L şeklinde bir ışık şeridi tasarımına dönüştürüyor ve daha sıkı gözleri, daha güçlü çekirdeğini destekliyor.
Golf arabası sahipleri ayrıca, düşük anahtar stilinin ruhun hızına ayak uyduramayacağını hissediyor gibi görünüyor, bu nedenle kuyrukta iki taraflı dört çıkışlı bir egzoz deliği ayarı kullanıyor. Bu "otomobil parçaları şehri" modifikasyonu, önceki modelin orta çıkışlı tipiyle karşılaştırıldı. Tasarım basit ve kaba ama çok etkili.
Direksiyon simidine ek olarak, multimedya kontrolü açısından A3'ün performansı da daha iyi.Kullanmak için bir düğme ve kol kombinasyonu kullanıyor ve form daha bol. Düğme döndürüldüğünde, geçiş çok nettir ve keskin bir tıklama sesi duyulur ve doku birinci sınıftır.
Kabul etmeliyim ki, A3'ün iç mekanı ile kıyaslandığında Golf'ün iç mekanı biraz fazla popüler görünüyor, işçilik sizi hata yapmasa da ucuz değil Audi arabadaki konfigürasyon performansı hala yeterince samimi değil. Lüks marka modeller için, anahtarsız giriş olmasa bile, yerli A3 serisinde, deneyimi büyük ölçüde etkileyen anahtar çalıştırma özelliği bulunmuyor.
EA211 kod adlı motora ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımana sahip iki otomobil güç açısından çok yakın performans gösterdi ve düşük hız aralığında güç çıkışı mükemmeldi.
1.4T + 7 vitesli çift debriyaj kombinasyonu birçok Volkswagen modelinde kullanılmaktadır.D dişli ihtiyaçlarınızı karşılayamıyorsa S vitese geçebilirsiniz.Aracın hızı 2500pm civarında korunarak daha iyi güç sağlayacaktır. .
A3'ün direksiyon kuvveti daha yumuşaktır, hem erkek hem de kadın sürücüler kolaylıkla sürebilir ve süspansiyon engelleri geçerken daha rahattır. Bakım fiyatımıza göre, golfün 10.000 kilometrelik bakım maliyeti yaklaşık 664 yuan, A3 milyon kilometrelik bakım maliyeti ise 1.114 yuan. Golften yaklaşık iki kat daha pahalıdır.
