Bakım maliyetlerinin ikiye katlanmasına neden olun! Araba sürüş yardım sistemleri donatılmalı mı?
Yeni bir araba satın alırken, şeritten ayrılma uyarısı ve otomatik acil durum freni gibi çeşitli sürücü destek sistemlerinin maliyetini anlamak genellikle kolaydır Sonuçta, bunlar genellikle isteğe bağlı cihazlar listesinde açıkça işaretlenir. Bu kadar aşikar olmayabilecek şey, sadece birkaç küçük arıza olsa bile, bu sistemlerin onarım veya değiştirme maliyetlerinin çok yüksek olmasıdır. Amerikan Otomobil Derneği (AAA), çeşitli kamera ve sensörlerle donatılmış modellerin onarım maliyetlerini anlamak için bir çalışma yaptı. Bu modellerin ortalama onarım maliyetinin, kamera ve sensör bulunmayan modellerin yaklaşık iki katı olduğunu buldular.
AAA bunu, çok sayıda güvenlik destek sistemi ile donatılmış üç 2018 modeline bakarak belirledi.Bu modeller Nissan Rogue, Toyota Camry ve Ford F-150. Daha sonra, onarım maliyetinin yalnızca parçaların maliyetini değil, aynı zamanda parçaları doğru şekilde takma maliyetini de içerdiğini buldular. Bu özelliklerin her ikisi de pahalıdır çünkü bileşenler pahalıdır ve ek süre gerektirir, daha fazla işçilik maliyeti gerektirir ve sensörler ve kameralar, tam olarak çalışabilmeleri için uygun şekilde kurulur ve kalibre edilir. Sensörlerin ve kameraların maliyeti hem 500 ABD Doları hem de 2050 ABD Doları arasındadır.
Bu yalnızca bir sensörün maliyetini dikkate alır. Arabanız bazı güvenlik sistemleriyle donatılmışsa, aynı yerde birkaç farklı sensörün olması mümkündür, böylece bir araba kazası durumunda hızlı hareket edebilirler. Bununla birlikte, arabanın önündeki hafif bir çizik, 500 ila 1.300 ABD doları ultrasonik park sensörünüze, park koşulları için ön kamerayı görüntülemek için 500 ila 1.100 ABD doları ve 900 ila 1.300 ABD doları uyarlanabilir hız sabitleyici radar sensörüne zarar verebilir.
Bir başka şaşırtıcı gerçek ise, ön camın arkasında sensör bulunan modeller için ön camlarının da daha pahalı olmasıdır. AAA'nın açıkladığı gibi, bu tür bir ön camın daha yüksek standartları karşılaması ve kamera ve sensörün iyi nüfuz edebilmesi için daha yüksek bir tanıma sahip olması gerekir. Elbette, hasar oluşursa, bu bileşenlerin yine de yeniden kalibre edilmesi gerekir. AAA, yeni ön camın onarım maliyetinin 1.200 ila 1.600 dolar arasında olduğunu tahmin ediyor.
Artık otomatik acil frenleme, kör nokta izleme ve park sensörleri gibi sürücü destek sistemlerine sahip olmanın o kadar iyi olmayabileceğini düşünebiliriz. Ancak bu sistemlerin çarpışmaları önlemeye yardımcı olduğunu dikkate almalıyız. Örneğin, Karayolu Güvenliği Sigorta Birliği, tek şeritli kalkış uyarı sisteminin şeritten çıkan arabaların neden olduğu ölümcül kazaları% 86 azaltabileceğini buldu. Çok sayıda sensör, otoparklarda ve diğer yerlerde çarpışmaları önlemeye de yardımcı olur. Yani bu işlevler hala gereklidir, ancak hasarlarına karşı hazırlıklı olmalısınız!
Che Amca'nın özeti
Güvenlik ve ekonomi ikisine birden sahip olamaz. Güvenliğimiz daha garantilidir, bu da sürüş yardım sistemlerine ve araba onarımlarına daha fazla para harcamamız gerektiği anlamına gelir. İki aşamalı değiş tokuş, günlük sürüşümüzde buna ihtiyaç duyarsak, donanımlı olması gereken sürücü destek sistemi donanımlı olmalıdır Sonuçta, hiçbir şey güvenlikten daha önemli değildir.
