Yüksek hızlı sürüş güvenliği bilgisi, her zaman kontrol edin ve umursamayın
Dengesiz yönler, sollama korkusu, kaçırılan çıkışlar ve gişeler gibi yüksek hızlı sürüşte genellikle acemiler tarafından yapılan bazı hatalar. Bugün, günlük yüksek hızlı sürüşün güvenlik bilgilerinden bahsedelim. Aslında, hem acemi hem de eski sürücüler Daima "dikkatsizlik, yaşam için pişmanlık" denen şeyi inceleyin.
Kontrol hızı
Ulusal düzenlemelere göre, otoyol hızı 60 km / s'den az ve 120 km / s'den fazla olmamalıdır. On kaza dokuz kat daha hızlı "Bu nedenle, hız yapmak son derece tehlikelidir, çok düşük hızda sürmek ise arkadaki aracı engeller ve yüksek hız kapasitesini etkiler. Belirli yol koşullarında hızı saha koşullarına göre kontrol etmelisiniz. Örneğin, çok fazla trafik sıkışıklığı olduğunda, yavaşlamak ve korumak için gazı serbest bırakmaya dikkat edin. Güvenli mesafe, dağlık alanlarda yüksek hızlarda veya yağmurlu ve sisli havalarda, daha yavaş sürmek ve daha güvenli bir mesafeyi korumak gerekir.
Arabayı takip et
Bir arabayı takip ederken dikkatli olun " Araç mesafesini koruyun, dikkat ve öngörü artırın "Her şeyden önce, güvenli bir mesafeyi koruyun, genellikle sürüş hızından daha az değil. Örneğin, hız 100 ise, en az 100 m güvenli bir mesafe bırakmalısınız. Geceleri ve aşırı hava koşullarında, daha uzun olmalıdır. Trafik akışında Otomobille daha fazla sürüş yaparken, sadece öne bakmadan altı yola dikkat etmeli, dikiz aynasına daha çevresel görüşle bakmaya dikkat etmeli, ön ve arka, sol ve sağ trafik koşullarını bilmeli ve öngörülebilir olmalısınız.
Acil durum freni olan bir otomobili takip ederken, yani arkanızdaki araçlara dikkat etmelerini hatırlatmak için arka arkaya birkaç fren kullanırken, nokta fren kullanımına dikkat edin.
Kendi yollarına git
Özellikle, hat üzerinde sürmeyin. Kullandığınız araca göre ilgili şeridi kullanın. Sollama tamamlanır tamamlanmaz orijinal şeride geri dönün. Ayrıca, "yürüyen ejderhalar" yapmak zorunda değilsiniz. Şeritler arasında yürümek son derece tehlikelidir.
Dağlarda yüksek hızlı sürüş
Dağlık alanlarda topografik kısıtlamalar nedeniyle aynı anda daha fazla viraj, daha fazla tünel ve daha karmaşık yol koşulları var. Dağ yollarında sürüşün yavaşlaması gerekir, özellikle biraz daha zayıf şasiye sahip araçlar çok hızlı dönüyorsa, boşaltmak ve takla atmak ve kazalara neden olmak kolaydır.Elbette, virajlarda sollamak da çok tehlikelidir.
