Bu arabanın fiyatı yine düşürüldü! Listelemenin başında 200.000'den 130.000'e kadar, henüz kimsenin umurunda değil mi?
Ondan önce, Suo Ba, K5 ve Mai Rui Bao'nun, genellikle Diaosi'nin Üç Hazinesi olarak bilinen "üç kardeş" olduğu söylenebilirdi.Satışlar açısından pek dikkat çekici değillerdi, ancak müzakere edilebilecek başkentlerden en az biriydi. Bununla birlikte, zamanla, yurt içinde üretilen modellerin gücü ve SUV modellerinin popülaritesi, birçok ortak girişim modelini baskı altında hissettirdi ve fiyat avantajı artık yok.
Diaosi'nin üç hazinesi arasında Kia K5'in en kasvetli araba olduğu söylenebilir.K5 o dönemde hazinelerden biri olsa da Suo Ba ve Mai Rui Bao'nun satışları K5'ten daha yüksek. 2011'deki lansmanından bu yana, K5 satışları bir yılda 50.000 adedi aşmadı. O zamanlar, Diaosi'nin üç hazinesi arasında en yüksek değere sahip olan araba her zaman hoş karşılanmıyordu, bu Kia tarafından beklenmedik bir durum olabilirdi.
Fiyat açısından, Kia K5'in fiyatı tüm orta boy araçlar arasında en düşük olanıdır.Ayrıca, K5 ve Suo Ba aynı platformdan ve Suo Ba zaten olgun bir model, teknolojisi ve kalite kontrolü. Yukarıdakiler büyük bir sorun değil. Kia K5 şu anda bazı alanlarda minimum 130.000'e sahip ve fiyat / performans oranı hala oldukça yüksek. Ancak, bu fiyat avantajı ve kendi ürün gücü tabanı K5'ten bariz satış yardımı getirmiyor.
Günümüzde yollarda gittikçe daha az K5 var.K5'in orta büyüklükte otomobil seçmeyi planlayan çoğu tüketici listesinden çıktığı söylenebilir. Üstelik, önceki yılın belirli bir yönü nedeniyle, Kore otomobillerinin genel satışları düşüyordu ve K5'in satışları kasvetli görünüyordu. Aslında, K5 ürünü düşük güçlü olmamasına ve fiyatı düşük olmasına rağmen marka desteğinin bulunmadığını ve modelinin rekabet gücünde çok fazla parlak noktasının bulunmadığını, buna kıyasla unutulması kolay olduğunu hatırlayın.
K5 ve Soba aynı platformdan gelse de yerli tüketicilere sorarsanız Sonata'yı daha çok insanın bildiğine inanıyorum. Beijing Hyundai ve Dongfeng Yueda Kia aynı yıl kuruldu, ancak tüketiciler için Beijing Hyundai, Dongfeng Yueda Kia'yı daha iyi tanıyor.Ne de olsa Beijing Hyundai'nin piyasaya sürdüğü klasik modeller veya popüler modeller Dongfeng Yueda Kia'dan daha tanıdık geliyor. Kia'dan daha fazlası, bu da marka bilinirliğini artırıyor. Ve Kia'nın yerli üretimden sonra Elantra gibi etkileyici modelleri neredeyse yok; Aynısı Chevrolet ile karşılaştırma için de geçerli. Dolayısıyla marka etkisi açısından Diosi'nin üç hazinesi arasından bir seçim yapılırsa, Suo Ba ve Mai Rui Bao'da son seçimi daha fazla insan yapacak.
Ürün gücü açısından, sadece Kia K5'ten bahsetmek, dürüst olmak gerekirse, ürün gücü gerçekten düşük değil, alan geniş ve konfigürasyon da tam olarak kabul ediliyor.Suo Ba ile aynı platform ve üç büyük parça da garantilidir. Diğer modellere atıfta bulunmazsanız, Kia K5 çok iyi bir seçimdir, ancak gerçek şu ki, karşılaştırma yapmadan asla yapamayacaksınız ve bir karşılaştırma, Kia K5in ürün gücünün parlak noktalara sahip olmadığını ve başka yarışmalara sahip olduğunu ortaya çıkaracaktır. Rakipler de donanımlıdır, bu durumda neden daha gelişmiş bir marka satın almak için biraz daha fazla para harcamayasınız? Örneğin, halkın dediği gibi?
Ve büyük rakiplerin yükseltilmesiyle, örneğin, Malibao'da XL, Sonata, Regal'de 9AT, Camry'de% 40 termal verimlilik motoru, vb., Kia K5 bu ışıklar tarafından yutuldu ve şimdi Kia K5 çok tavsiye edilmez.
sonuç olarak: Kia K5 pek popüler olmayan modellerden biri olarak kabul edilebilir ancak popüler olmayan diğer modeller kadar popüler değil, sadece Kia K5'in dezavantajlarının ürün gücü açısından belirgin olmayacağı söylenebilir. Çok sıradan görünüyor ve diğer markalarla karşılaştırıldığında Kia'nın marka bilinirliği de düşük ve tanıtımı yetersiz. İki neden doğrudan K5'in ılık bir durumda olmasına neden oluyor.
