Aynı zamanda bir Japon lüks markası, Acura neden bu kadar soğuk?
Japon lüks markaları Lexus ve Infiniti ile sınırlı değil, korkarım hepiniz unuttunuz
Ünlü devlete ait ünlü troika BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi), Japon markalarının da Lexus, Infiniti ve Acura olmak üzere üç lüks markası var. Ama görünen o ki, Acura markasının bir varoluş duygusu yok, bazı insanlar araba logosunu gördükten sonra isimlendirilemez, hatta bazıları bunun Chang'an olduğunu düşünür Neden sadece Acura böyle bir alana düştü?
Acura, 1986 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde kuruldu ve Honda altında üst düzey bir markadır. Tüm Acura modelleri Kuzey Amerika'da tasarlanmış ve üretilmiştir ve Kuzey Amerika pazarında piyasaya sürüldükten sonra başarılı olmuştur. Yıllar geçtikçe, yurtdışı satışlarında Lexus ve Infiniti ile aynı seviyede olmuştur. 2006 yılında Çin pazarına girdikten sonra aniden başka bir durumla karşılaştım.
Acura, Çin'de lansmanının ilk yılında sadece 1.400 araç sattı ... Belki de Çin'e yeni girdiğinde pek bilinmiyor ya da sadece RL ve TL modellerinin ürün gamının yeterince zengin olmaması. Acura modelleri sadece pahalı değildi, aynı zamanda pek çok konfigürasyon, çok kaba görünen isteğe bağlı kurulum gerektiriyordu. Ancak 2008'de Acura, 680.000 RL modelini 820.000'e çıkarmak için çok yanlış bir karar verdi. Sonuç olarak, fiyat-performans oranı yok. Acura'nın ne düşündüğünü bilmiyorum.
Mevcut Acura'ya tekrar baktığımızda ILX modelinin başlangıç fiyatı yaklaşık 300.000 ve fiyat-performans oranı hiç yok, hala bir 2013 model ve uzun yıllardır güncellenmedi. Gövde boyutu şu anki Civic kadar büyük değil ve konfigürasyon Civic kadar yüksek değil 2.0 kendinden emişli ve 1.5 hibridin gücü de artık çok zayıf. Öyle olsa bile, Civic'i iki katına aldım.
İthal edilen TLX modelinin başlangıç fiyatı 390.000'dir. BBA ile karşılaştırmazsanız, Japonya'da da ilk üç olan ithal model Lexus ES'i ele alalım. En düşük modelin fiyatı 100.000'den fazla daha yüksek. Daha pahalı olan Acura'yı seçer miydin? Acura, Çinli tüketiciler tarafından yalnızca pahalı lüks arabaların tercih edilebileceğini mi düşünüyor? Fazla kendinden emin.
2016 yılında, yerli üretim ilk SUV modeli CDX, 200.000'in üzerinde bir fiyatla piyasaya sürüldü ve bu, onu Acura markasının en ucuz giriş seviyesi modeli haline getirdi.Ancak, arkadan bağımsız bağımsız süspansiyon kullanıyor ve Honda XRV ve Binzhi ile aynı platform yapısına sahip. Düşük marka bilinirliğiyle birleşen bariz avantajlar, diğer lüks markalarla rekabet etmeyi zorlaştırıyor.
2017 yılında ilk yerli sedan modeli TLX-L lanse edildi ve fiyatı 280.000'e düştü. O andan itibaren Acura nihayet açılmış gibi görünüyordu.Çinli tüketicilere hitap etmek için gövde ve dingil mesafesi uzatıldı ve konfigürasyon iyileştirildi. Bununla birlikte, bazı problemler de olmuştur.Güç aktarımı tüketicileri en çok endişelendiren konulardan biridir.24L kendinden emişli motor iyi verilere sahip olmasına rağmen, bu seviyedeki 2.0T süperşarjlı motor yaygın ve böyle bir güç konfigürasyonu kaçınılmaz olarak çok dezavantajlı.
Son zamanlarda Acura, yurt içinde üretilen başka bir SUV yaptı, RDX daha yeni piyasaya sürüldü. 2.0T + 10AT motor ayrıca Honda'nın gurur duyduğu SH-AWD süper akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Görünümü orijinal, iç mekan güzel ve fiyatı makul. Arka sıranın uzatılmaması, ancak gücün kesinlikle yeterince güçlü olması dışında, satışların gücüyle orantılı olup olmayacağını bilmiyorum.
Acura, havanın soğuk olduğunu fark etti ve fiyatları büyük oranda düşürmeye başladı, bu da eski arabaların koruma oranının düşmesine neden oldu. Daha sonra Acura çeşitli uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürdü.Acura'nın nihayet Çinli tüketicileri memnun etmeyi öğrendiği söylenebilir ama bence artık çok geç. Çünkü son yıllarda artan yeni model sayısı ve artan rekabet ile Acura'nın atılım yapması çok zor olmalı.
sonuç olarak:
Araba iyi bir arabadır, ancak satışlar zayıftır. Acura'nın Çin'deki başarısızlığı, Infiniti ve Lexus'un tanıtım çabalarının çok farklı olması ve düşük marka bilinirliği ile sonuçlanması gerçeğinde yatmaktadır. Pazarlama, birçok Çinli tüketicinin kalbini yakalayamaz Acura'nın ürün yelpazesi yeterince zengin değil ve çok az satış noktası var Acura'nın Çin pazarını açamamasının nedeni budur. Çin pazarını kazanmak için Acura'nın büyük bir değişiklik yapması gerekiyor, aksi takdirde er ya da geç Çin'den çekilecek.
