Düşük yakıt tüketimi, güçlü güç ve araba sübvansiyonları! Neden bu arabaları henüz almadım?
Buick VELITE 5, Roewe ei6, BYD Tang, Toyota Camry Double Engine, Honda Accord Hybrid, büyük otomobil üreticileri hibrit modellerini piyasaya sürdü, "hibrit" neredeyse süper otomobiller dahil tüm otomobil türlerini kapsıyor.
Plug-in hibrit , Temsili modeller: BYD Tang, BMW X1 New Energy, Buick VELITE 5. Avantajı, şehir içi ulaşım için uygun olan saf elektrik modunda genellikle düzinelerce kilometre gidebilmesidir. Temel olarak, işe gidip gelirken yağa ihtiyacınız yoktur. Sadece eve gidin ve işten sonra şarj edin.
Hibrit , Temsilci modeller: Toyota Corolla, Honda Accord, Buick LaCrosse, Lexus RX, avantajı kullanışlı olması ve şarj gerektirmemesidir.Geleneksel yakıtlı araçların kullanımından farkı yoktur.Aküsü bittiği için düşük yakıt tüketimi özellikleri uygulayamayacaktır.
Şu anda, yerli yeni enerji araç pazarı, politikaya uymak için XX olan saf elektrikli araçları görmezden gelerek, henüz emekleme aşamasında. Hibrit güç alanında gerçek başarılar elde edenler BYD, Jianghuai, Roewe, Changan ve Trumpchi'dir. Açıkçası, seviyeleri yabancı markaların çok altındadır, ancak gerçekten de tüm endüstrinin gelişimini teşvik ediyorlar.
Öte yandan, yabancı yeni enerji pazarı yüksek düzeyde gelişiyor.Çoğu üretici zaten yakıt hücreleri geliştiriyor.Toyota, 2015 yılında pratik bir hidrojen yakıt hücreli araç-Mirai geliştirdi ve seri üretim ve dış Satış. Aslında, birçok durumda, yeni enerji araçları ne kadar parlak satışlar yapmak için değil, ne kadar çok kar elde etmeye çalışıyorlar, gücünü göstermeye çalışıyorlar. Bu arabaların pek pratik olmadığını düşünebilirsiniz ama yine de değeri var.
Gerçeğe dönecek olursak, tüketicilerin hangi markanın teknolojisinin bu kadar harika olduğunu bilmelerine veya aracın kaç motor, birkaç planet dişli takımı ve kaç debriyajı olduğunu bilmelerine gerek yok. Tüketiciler yalnızca kullanımın uygun olup olmadığını ve yakıt tüketimini bilmek istiyor. Gerçekten düşük mü, fiyatı pahalı mı Hibrit modelleri seçtiğimizde sıklıkla aşağıdaki durumlarla karşılaşıyoruz.
1. Hibrit versiyon normal versiyondan çok daha pahalıdır Lexus RX iyi bir örnektir.RX 200t modelinin normal versiyonunun kılavuz fiyatı 41,80-61,80 milyon, hibrit model RX 450h ise 68,9-86,90 milyondur.Motor ve güç çıkışındaki fark ne olursa olsun 200t ve 450h başlangıç fiyatı Aradaki fark 270.000 yuan'dan fazladır ve yakıt ikmali için 270.000 alırsanız, yüz binlerce kilometre koşmanız yeterlidir, öyleyse neden bir hibrit seçesiniz?
Başka bir örnek vermek gerekirse, Ford Mondeo, 20172.0L HEV Zhihao hibrit düşük profilli modeli, kılavuz fiyatı 259.800 ve yakıt versiyonu 2.0T düşük güçlü yüksek profilli 2017 EcoBoost 200 lüks modeli, kılavuz fiyatı 226.800, 33.000 yuan fark , Konfigürasyon hemen hemen aynı, ortalama yakıt tüketimi farkı yaklaşık 4L / 100km, bu nedenle hibrit Mondeo'nun 33.000 yuan tasarruf etmek için 126.000 kilometre koşması gerekiyor.
2. Sabit bir park yeriniz varsa veya bir villada yaşıyorsanız , O zaman durum oldukça farklı ... Bu durumda, özel şarj yığınları kurabiliriz ve şarj maliyeti büyük ölçüde azalır (kamusal şarj yığınlarının yüksek servis ücreti alması gerekir), bu da plug-in hibrit araçlar satın almak için çok uygundur.
Örnek olarak BYD Qin 100'ü alın.Tamamen şarj olması yaklaşık 6 saat sürer.Gece eve gittiğinizde fişi takın. Ertesi gün işe gittiğinizde pil tamamen şarj olur.Tam şarj olduğunda saf elektrikle 100 kilometre yol alabilir.Ortalama bir insan kesinlikle işe gidip gelebilir. Bununla başa çıkmak için, yine de eve gittiğinizde fişi prize takmanız yeterlidir. İdeal olarak, pazartesiden cumaya hiç yağ kullanmanıza gerek yoktur. Düşük karbonlu, çevre dostudur ve tasarruf edin.
3. Çok fazla düşünmeyin, satın alın , Sabit bir park yeriniz yoksa veya bir villada oturuyorsanız ve hibrit araba satın almak için on binlerce hatta yüz binlerce harcamak istemiyorsanız, bu arabalara bakmalısınız, Kia K5, Kia Polaris, Toyota Corolla / Lelink .
Örnek olarak Toyota Ralink Shuangqing'i alın. Kılavuz fiyatı 139.800 ila 159.800 yuan'dır. Genellikle Guangzhou'da 3.000 ila 5.000 yuan arasında bir indirim vardır. Minimum iniş fiyatı 160.000'i geçmez. Petrol ve elektrik karışımıdır ve şarj gerektirmez. Sıradan yakıtla kullanılabilir. Arabalar arasında fark yok Araç sahiplerinin ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 4.5L / 100km, bu da yeterince yakıt tasarrufu sağlıyor Akü 8 yıl veya 200.000 kilometre ücretsiz bakım hizmetinden yararlanıyor. Bu, hibrit olduğu için sahibine ek yük getirmeden hibrit bir otomobilin ideal halidir, endişe ve paradan tasarruf sağlar.
Gerçekleşme aşamasında birçok uluslararası markanın hibrit güç sistemleri oldukça mükemmeldir.Uzun süreli birikmiş tecrübe ve teknolojik ilerleme araç deneyimini daha iyi ve daha iyi hale getirmiştir, neden piyasada gelişemiyor? Bir yandan sıradan insanların pek çok kavram ve şüphesinin sindirilmesi için çok zamana ihtiyacı var; diğer yandan hibrit sistemin maliyeti paylaşılamadı, fiyatı doğal olarak yüksek, fiyatı iyi değil ve hibrit güç hala çok pahalı. Uzun bir yol! !
