Tiguan L'den 40.000 veya 7 koltuk daha ucuz, kaşiften yakışıklı ve Çin Seddi VV7'den 140.000 daha ucuz
Tiguan L, Çin'de bu seviyenin bir mihenk taşı olarak kabul edilebilir, Tiguan'ın sıradan versiyonundan daha atmosferik ve Alman kimliği ile doğal olarak piyasada tatlı bir çörek haline geldi. Ancak maliyet performansı açısından bu araba Skoda Kodiak'ın gerçekten çok gerisinde ve orta büyüklükte bir SUV.Kodiak 7 koltuklu bir versiyon sunuyor.Fiyat olarak Kodiak Tiguan'dan daha iyi. L 40.000'den fazla ucuz.Görünüş açısından Kodiak, aynı seviyedeki kaşiften daha yakışıklı.Aynı zamanda, başlangıç fiyatı 144.200 yuan, yani yerli VV7 fiyatından daha düşük.Rekabet gücünün güçlü olmadığını söylüyorsunuz.
Aynısı bir Alman arabası, ancak marka konumlandırması Volkswagen'inkinden biraz daha düşük ama ürün gücü açısından Kodiak fena değil.Aradaki fark, araba logosunun Volkswagen olmamasıdır.Volkswagen logosu takılıysa bu Arabanın fiyatı en az 200.000 ve kesinlikle Tiguan L'den daha pahalı. Sadece Çinlileri araba satın aldıkları için suçlayabilirim ama arabayı bilmiyorum, sadece araba logosunu tanımak ve satışlar doğal olarak artmaz.
Görünüm açısından, Alman otomobilinin tarzı çok güçlü, en son Tiguan L ile karşılaştırıldığında bile, bu araba fena değil, en azından yarı kurnazlar, kimsenin kimseye gülmeyeceği, ancak arabanın momentumu açısından, Kodi Yake daha olgun ve amca hayranı ve daha güçlü bir tasarım anlayışına sahip, şahsen Kodiak'ın tasarım tarzını tercih ediyorum.
Gövde perspektifinden bakıldığında, bu araba hala çok kararlı, basit hatları ve çok sert bir taslağı var.Düz ve sabit şekli bu arabanın konumuna uyuyor.Tamamen arkaya doğru eğilerek çok dinamik bir duruş yaratıyor. Aynı zamanda bir kardeş olan Tiguan L ile karşılaştırıldığında, bu iki araba arasında neredeyse hiç fark yok, yani yandan bakıldığında bunun bir Volkswagen olduğunu düşünmeniz daha olası.
Kuyruk kalın şekildedir ve insanlara çok pratik bir his verir. Kuyruk lambası grubu, Tiguan L'den daha rafine olan üçgen bir tasarıma sahiptir.Aynı zamanda, kuyruk daha düz çizgiler kullanır, bu nedenle daha iyi katmanlı görünür. Boyut olarak daha uzundur. Genişlik ve yükseklik 4698/1883 / 1676mm, dingil mesafesi 2791mm ve dingil mesafesi Tiguan L ile aynı.
Onunla Tiguan L arasındaki fark, iç mekanın dokusu olmalıdır. Kodiakın iç mekanı gerçekten Tiguan kadar dokulu değil. Arabada çok sayıda sert plastik malzeme kullanıldı, bu yüzden bir karşılaştırma sağlıyor. Böyle bir ortak girişim arabası için gerçekten biraz perişan, orta konsolun şekli basit, ancak genel konfigürasyon bu fiyata layık olabilir, en azından insanlar hala halkın kanından.
Kodiak, 5 kişilik ve 7 kişilik versiyonlar sunar, ancak alan performansı açısından, 5 kişilik versiyonu satın almanız önerilir, çünkü 7 koltuklu versiyonun üçüncü sırası, sonuçta gerçekten pratik bir 7 inşa etmek istiyorsanız, gerçekten küçüktür. Koltuk SUV, dingil mesafesi en az 2.8 metre olmalı, sadece bu arabanın 7 kişilik versiyonunun zar zor yeterli olduğu söylenebilir, daha fazla aile üyesi varsa, bu araba hala bir seçim.
Kodiak yeni bir 2.0T motorla donatılmıştır, şanzıman sistemi 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm sistem lastik basıncı izleme, sabit hızda seyir, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, elektrikli panoramik sunroof ve tam araba camları ile donatılmıştır. Tek tuşla kaldırma gibi çeşitli pratik konfigürasyonlar. Tiguan L ile karşılaştırıldığında, doğal olarak daha uygun maliyetli.
Yorum: Alman ailesinin orta boy bir SUV'sini satın almanız gerekiyorsa, bu araba şu anda en ucuz olmalı ve konfigürasyonun tüm yönleri ev kullanımı için çok uygun ve 7 koltuklu araç yerli tüketicilerin araç satın alma ihtiyaçlarını karşılıyor. Bütçe Tiguan L'yi almaya yetmiyorsa Kodiak en iyi seçiminiz olmalı, fikriniz nedir?
Resim materyali internetten geliyor, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!
