Yerden yükseklik bir SUV'dan daha yüksek ve araba yaklaşık 5 metre uzunluğunda! L2 otonom sürüşe sahip bu orta seviye otomobil 84.800'den başlıyor
Neden bir SUV aldın?
Pratik olduğu için, yerden yükseklik yüksek ve pasiflik güçlü olduğu için tatillerde kendi kendine sürüş için daha fazla yere gidebilirsiniz; aynı zamanda SUV bagajı daha güçlü bir yükleme kapasitesine sahip ve geniş bagaj kapağı koltuklar aşağıdayken bile büyük eşyaları kolayca taşıyabilir. Küçük bir pikapla karşılaştırılabilir.
Öyleyse neden 100.000 sınıf kompakt bir ev tipi SUV satın alasınız, çünkü bu fiyatta temelde büyük bir sorun yok, ister kalite kontrol ister ağızdan ağıza olsun, birinci sınıf kabul edilir ve konfigürasyon yüksek ve fiyat-performans oranı da uygundur. Alan içeriktir.
Yukarıdaki iki paragraf, yurt içinde üretilen 100.000 sınıf kompakt SUV tüketicilerinin gerçek düşünceleri olmalı, söz ettikleri şey temelde temel rekabet güçleridir. Bununla birlikte, bir SUV satın almak için parayı alır ve arabanın pürüzsüz stilini ve aynı fiyata daha yüksek bir seviyenin avantajlarını düşünürseniz, bir taşla iki kuşu öldürmek daha iyi bir seçim olabilir mi?
Cevap, bir SUV avantajları ve aynı sınıftaki bir sedan gücüne sahip bir crossover hatchback sedan + SUV hibrit olan yeni Baojun RC-6. Fiyat 8.48-123.8 milyon yuan.
Uygulanabilirlik ve pasiflik, herhangi bir 100.000 sınıf SUV'ye kaybetmez
Pratiklik iki noktadan başka bir şey değildir, pasiflik ve boşluk.
Önce uzaydan bahsedelim. Yeni Baojun RC-6'nın gövde uzunluğu 5 metreye yakın ve doğrudan orta sınıf sedana geliyor. Bu fiyattaki yerli kompakt SUV'ler, halihazırda özel bir kompakt SUV olmasına rağmen genellikle 4,6 metre gövde uzunluğuna sahip. Boyutu büyük, ancak 5 metreye yakın olan RC-6'nın önünde sadece "biraz daha küçük" denebilir.
RC-6'nın büyük boyutuna ek olarak, alan kullanımı da bir sedandan daha üstün ve bir SUV ile karşılaştırılabilir.Bu sadece büyük arabanın getirdiği geniş arka bacak alanı değil, aynı zamanda bagajdır.
Doğrudan resme bakıldığında, RC-6 bir hatchback tasarımını benimser.Gövde kapağını çıkardıktan sonra, maksimum yükleme yüksekliği SUV'unkinden sadece biraz daha küçüktür ve camla açılma şekli, bagajının geleneksel şekle göre daha fazla açılmasını sağlar. Her SUV büyüktür.
Pasiflik açısından, RC-6'nın yüksüz yerden yüksekliği 198 mm'ye ulaştı.Aynı fiyat seviyesindeki kentsel bir SUV ile karşılaştırıldığında, ortalama yüksüz yerden yükseklik yaklaşık 180 mm'dir ve hatta onu aşar. Ve lastikler açısından, RC-6 lastikleri, sürüş açısından SUV'lara daha da yakın olan standart Atlas SUV lastikleridir.
Konfigürasyon yüksek ve maliyet performansı ana akım SUV'dan daha düşük değil
Yeni Baojun RC-6 büyük, güçlü bir pasifliğe ve yüksek uygulanabilirliğe sahip ve fiyatı hala çok ucuz.
Peki, yapılandırma seviyesi nedir?
Cevabı doğrudan söyleyin, konfigürasyon son derece yüksek, rakip ürünlerle aynı fiyatı kaybetmiyor.
Spesifik olarak, yeni Baojun RC-6'nın en üst modeli için, sadece tek otomatik klimalar ve sıradan elektrikli açılır tavanlar olmasına rağmen, otomatik farların ışık kaynağı da halojendir.
Bununla birlikte, yeni Baojun RC-6, aynı fiyata oldukça kompakt olan şerit tutma, aktif frenleme, tam hızda uyarlanabilir seyir, virajlarda otomatik yavaşlama, akıllı pilotluk ve otomatik araç takip fonksiyonları dahil olmak üzere tüm L2 otomatik sürüş işlevlerine sahiptir. SUV'un sahip olmadığı; aynı zamanda, RC-6'nın, geceleri yüksek hızlı artefakt olarak adlandırılabilecek uyarlanabilir uzak ve yakın ışın işlevi de vardır.
Sonuç olarak, SUV stilinin zorlu bir tüketicisi değilseniz, ancak SUV'un uygulanabilirliğine ve geçme yeteneğine değer veriyorsanız ve bütçe yaklaşık 100.000 ise, yeni Baojun RC-6 da iyi bir seçimdir.
