Guangzhou Otomobil Fuarı Lüks Otomobil Pavyonu'nda bu modellere nasıl bakmazsınız? "Kitlenin en iyisi" gişe rekorları kıran modellerin envanteri
22 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı resmi olarak başladı ve geçen yıllara kıyasla zaman biraz gecikti, ancak taraftarların ilgisini etkilemedi. Yangcheng'deki ılık kış güneşi herkesin üzerine serpildi ve aynı zamanda "soğuk kış" da iç otomobil pazarını uyandırdı. Kademeli toparlanma eğilimi, geleceğin müreffeh bir sahne olacağını ve her tüketicinin orada olmak istediğini gösteriyor. 2019'un bu final karnavalında en sevdiğiniz ideal arabayı keşfedin.
Her otomobil fuarında, "uzun silahlar ve kısa toplar" tutan birçok fotoğrafçıyı görebiliriz, hepsi yetenekli ve profesyoneldir ve "araba çekmek" ve "insanları vurmak" için rastgele değişen iki mod vardır. Sıradan salonda lens otomatik olarak araba modeline kilitlenirken, lüks araba salonunda ise kameranın kendisi odaklanıyor. Bu sadece netizenlerin alay konusu olsa da lüks otomobil pavyonlarının otomobil fuarına olan ilgisini de yansıtıyor. Peki, bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lüks otomobil salonunda hangi modeller görülmeye değer? Daha sonra mutlaka görmeniz gereken bu üç lüks araba salonuna bir göz atalım "seyircilerin en iyisi" ağır sıklet modellerini satın alamazsınız ama mutlaka görmelisiniz.
Her şeyden önce, lüks otomobil pavyonunun düzenine bir göz atalım. Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lüks otomobil pavyonu, Bölge B'deki Salon 9.3'te yer almaktadır. Katılımcılar arasında Bentley, Lotus, Lawrence, McLaren ve Future yer almaktadır. Ferrari, KARMA, Lamborghini, Maserati, Porsche, Aston Martin ve Rolls-Royce hala yok.Ferrari hala yok.Soyut olarak çok büyük değil, önceki Şangay Otomobil Fuarı'na göre değil, ancak ürünler açısından bu sefer kesinlikle Ağırdır. Yani bu sefer hangi üç modelden bahsetmek istiyorum, Huluxia burada satmıyor, bunlar Aston Martin DBX, Porsche Taycan Turbo S, Lotus Evija.
Aston Martin DBX
Bentley, Lamborghini ve hatta Rolls-Royce birbiri ardına SUV modellerini piyasaya sürdükten sonra Aston Martin de ilk SUV modelini tanıttı. Gecikmiş uzun duruş, aceleyle ve zarif bir şekilde değil, bir İngiliz beyefendisi gibidir Belki de çoğu insan, rakip ürünler zaten yerinde ve sahada bir yer işgal ederken Aston Martin'in yavaş yavaş DBX çıkardığını düşünüyor. , Acı çekmeye mahkumdur. Oysa lüks otomobil sektöründe güç, bir ürünün kalitesini ölçmek için standarttır, daha sonra da olsa yeterli ürün gücüne sahip olduğu sürece öne çıkma imkanına sahiptir.
DBX yepyeni bir platform üzerine inşa edildi.Resmi rehber fiyatı 2.378 milyon yuan. Doğrudan Bentley Timothy ve Lamborghini Urus ile rekabet ediyor.Fiyat avantajı çok açık ve diğer yönler de mevcut. Tam görsel etki ve yüksek tanıma ile DB serisine çok benzeyen aile tarzı bir tasarım dili kullanır. Pürüzsüz gövde konturu daha da zarif ... Bir SUV modelinin bir sedanın eşsiz zarafetine sahip olması kolay değil.Aston Martin'in DBX'e ne kadar iş yüklediği görülüyor.Sonra piyasaya çıkması tamamen anlaşılır bir durum ... Sonuçta yavaş çalışma ve dikkatli çalışma Butikler genellikle finaldir.
İç mekan da farklı katmanlarla, üç boyutlulukla dolu ve aynı zamanda spor lüksü ile İngiliz stili ile doludur.Caithness sırçalı deri ile sarılmış, Alcantara malzemeyle dekore edilmiş ve çok sayıda ceviz masif ahşapla dekore edilmiştir. Yenilmez hissediyor ve mükemmel bir dokuya sahip. DBX'in kimliği ve konumu.
Güç açısından DBX, maksimum 550 beygir gücü ve 700 N · m maksimum tork üretebilen V84.0T çift turboşarjlı motorun yeni bir versiyonu ile donatılmıştır. 9AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. DBX yüz kırmak için yalnızca 4,5 saniyeye ihtiyaç duyar ve en yüksek hız 300 km / s'dir, saatte 291 kilometreye ulaşır ve temelde süper otomobil seviyesine ulaşır.
Porsche Taycan Turbo S
Hepimizin bildiği gibi, ister bağımsız ister ortak girişim markaları az çok yeni enerji modellerine odaklansın, saf elektrikli arabalar çağı yakında geliyor. Dönüşüm kaçınılmaz. Benzinli otomobil endüstrisindeki pürüzsüz halk bile başlayacak. Yeni bir elektrikli yolculuk. Bunu uzun süredir fark eden Porsche, ilk saf elektrikli model Taycan'ı piyasaya sürdü.Bu zirve çalışması, başlangıcından bu yana dünya çapında ilgi gördü.
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni Taycan Turbo S de getirildi. Bilişselliği altüst eden görünüm tasarımı muhteşemdi.Yeni platform Taycan Turbo S'ye ayırt edici bir gövde oranı, düşük profil ve aşağı doğru uzanan bir ön görünüm kazandırdı. Kaput, bu unsurlar 911'de görülebilir ve ikonik "kurbağa gözü" LED matris farlar yok değil. Gövde boyutu 911'den daha büyük ve 4963 × 1966 × 1378 mm verileriyle Panamera'dan daha küçük. Taycan Turbo S ayrıca aile tarihindeki en iyi aerodinamik tasarıma sahip, sadece 0,22 cd, bu da enerji tüketimini büyük ölçüde azaltıyor ve seyir mesafesini daha da artırıyor.
Taycan Turbo S, güç açısından önde ve arkada iki sabit mıknatıslı senkron motorla ve Le Mans şampiyonası yarışları 919Hybird'den türetilen temel 800V teknolojisi ile donatılmıştır.Toplam 560kW ve 1050N · m güç üretebilir, 2,8 saniyede sıfır yüz hızlanma sağlayabilir ve maksimum 260km / sa hıza ulaşabilir. NEDC, 465 km'lik bir seyir menziline sahiptir. Sürekli ve istikrarlı yüksek performanslı çıktı ve daha verimli ve daha hızlı şarj süresi elde etmek için. Bunun da ötesinde, istikrarlı ve güçlü güç çıkışı ve aynı seviyede en iyi kinetik enerji geri kazanımı verimliliği sağlamak için lider bir enerji yönetim sistemi de vardır.
Lotus Evija
Dünyaca ünlü bir spor otomobil üreticisi olan Lotus, saf sürüş keyfi ve hafif tasarımıyla tanınır. Popülerlik açısından, yukarıdaki Aston Martin ve Porsche kadar iyi değil, ancak bu otomobil fuarında getirdiği gişe rekorları kıran ürünler, süper otomobilde bulunan herkesi "çekiçlemek" için yeterli, Lotus Evija. Otomobil fuarında en çok kaçırılmaması gerekenler.
Evija, karbon fiber şasiye sahip ilk Lustre modelidir.Festival sonrası monokok, yüksek mukavemet ve sertliğe sahiptir ve aynı zamanda otomobildeki sürücü ve yolcuların mutlak güvenliğini de sağlayabilir. Her yerde bulunan aerodinamik kitler, stil ve işlevselliği hesaba katarak kaslı gövde ile doğal olarak harmanlanır.Magnezyum alaşımlı jantlar son derece hafiftir, özel olarak özelleştirilmiş yüksek performanslı lastiklerle ve güçlü AP Racing fren sistemi ile uyumludur. Aslında, bu parça herhangi bir süper otomobil kaybetmedi.
İç mekan bilim ve teknolojiyle dolu ve tasarım ilhamı yarış arabasından geliyor Eşsiz yüzen merkezi kontrol tasarımı kişilikle doludur.Tam LCD gösterge, çeşitli ekran sahnesi değiştirme işlevlerine sahiptir ve günlük yaşamda ihtiyaç duyulan tüm bilgi geri bildirimlerini karşılamak için birden çok işlevi bütünleştirir. Görünüşe göre doku biraz zayıf görünüyor. Bununla birlikte, süper otomobiller için minimalist tasarım dili ana görüştür.Ağırlık ne kadar az olursa, performans o kadar güçlü olur.
Güç açısından Evijia, 2000 beygir gücü ve 1700 Nm üretebilen saf bir elektrikli güç aktarma organı ile donatılmıştır. 3 saniyeden daha kısa sürede saatte sıfırdan 100 kilometre hıza çıkabilen dört tekerlekten çekiş düzenine sahiptir. 9 saniyede saatte 300 kilometre hıza çıkın. Sadece 130 adet üretilecek Üretim 2020'de başlayacak ve kademeli olarak teslim edilecek Depozito değeri Aston Martin ve tüm arabanın fiyatı vergisiz 14 milyon yuan'dan fazla Yeni nesil "yerel zorba oyuncaklar" doğdu. .
Yukarıdakilere ek olarak, sizin için en ilginç olanı hangisi? Ama aslında lüks otomobil pavyonunda hala görülmeye değer birçok model var, neden hafta sonundan yararlanarak sahneyi ziyaret etmiyorsunuz? Ne de olsa, bu yıl gözlerinizi ziyafet çekmeniz için son şansınız, ama onu yakalamalısınız.
