90'larda doğan gençleri hedefleyen pazardaki boşluğu kavrayın, Geely Vision X1
2012 gibi erken bir tarihte, Global Hawk GX7 Geely'nin ilk SUV'uydu. 2.0L doğal emişli motoru etkileyiciydi. Olgun CVVT sürekli değişken valf zamanlama teknolojisinin uygulanması insanların kalplerinde temel oluşturdu. Günümüzde bilim ve teknolojinin gelişmesi ve toplumun ilerlemesiyle birlikte, şehirli insanlar giderek gerginleşen araba ortamına dair yeni bir anlayışa sahipler.Geely'nin bağımsız bir araştırma ve geliştirmede ısrar eden kendine ait bir markası olarak, bize de memnuniyet verdi. Gazeteyi yanıtladı ve mini-city SUV-Vision X1'i piyasaya sürdü.
Yeni otomobil, "" şeklinde bir ön yüz tasarımına sahip ve aşağıdaki krom kaplama dekoratif şerit, çoğu tüketicinin estetiğine hitap eden tüm otomobilin katmanlandırılmasını ve üç boyutlu hissini vurguluyor. Aracın genel şekli çevik ve canlı, dış tasarımı muhteşem, renk uyumu ve detaylar daha keyifli. Ön yüz, yandan güçlü bir görsel etkiye sahiptir ve ikonik dalgalı ızgarayı farlarla mükemmel bir şekilde bütünleştirir. Farlar keskin şekle sahiptir ve ön tarafa bakmanın görsel etkisini gösterir Yeni otomobilin uzak ve yakın ışıkları halojen ışık kaynakları ile aydınlatılıyor. Dalgalanan ön ızgara, ön yüzün genel şeklinin katmanlaşmasını vurgular.İçinde bir Geely LOGO asılı. Farların altında, LED gündüz yanan farlar, yatay olarak uzatılmış bir görsel efekt oluşturmak için aerodinamik olarak şekillendirilmiş bir çerçeve ile donatılmıştır. Süslemek için ön tamponun altına bir ön kürek yapısı eklenir ve yan kısım, tüm aracın spor unsurlarını vurgular.
Yan çizgiler pürüzsüz ve pürüzsüzdür ve genel şekil, kullanıma hazır görsel efektini verir. Yuanjing X1, bir tavan rafı ile donatılmıştır ve yüzey malzemesi, güzel ve pratik olan anodize edilmiştir. Gövde ölçüsü 3778 × 1663 × 1519mm, dingil mesafesi 2353mm ve yerden yükseklik 170mm'dir. 15 inç alüminyum alaşımlı beş çerçeveli kar tanesi jantlar, aracın tasarım stiliyle uyumlu olarak zarif bir şekle sahiptir. Vision 1, standart model olarak 175 mm lastik genişliğine sahip Linglong lastikleri kullanır ve bu da gereksiz yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Arka kısmın genel seviyesi belirgindir ve renk eşleştirme tasarımı bu şehir mini SUV'sini daha esnek hale getirir. Yukarıdaki siyah arka kanat, spor hissini vurgular ve arka kanadın üzerine yerleştirilmiş yüksek konumlu fren lambaları kişiliği gösterir. Arka tamponun altındaki sis farı çerçevesi krom ile süslenmiş ve sis lambasının altındaki buz çatlağı öğesi Çin'in geleneksel güzelliğini yansıtıyor. En üst sürüm, ters görüntü işlevi ile donatılmıştır ve kamera, gerçek deneyimde daha yüksek bir çözünürlüğe sahiptir.
İç mekan düz bir tasarım stiline, basit ve anlaşılır bir merkezi kontrol ekranına sahiptir ve fiziksel düğmelerle donatılmamıştır.Tüm işlemler dokunmatik olarak gerçekleştirilir. Sürücü koltuğuna bakan direksiyon simidi "D" şeklinde tasarlanmıştır ve multimedya sistemi kontrolü ve hız sabitleyici, sıklıkla kullanılan her iki tarafa entegre edilmiştir.
Yeni araba, geleneksel fiziksel işaretçiyi değiştirmek için tam bir LCD gösterge kullanıyor. Ekran, sürüş hızı, motor hızı ve kalan yakıt gibi bilgileri görüntüleyebilir. Gösterge panelinin altındaki düğme düğmesi, dış ayna ve ışık yüksekliği ayarının yanı sıra metre altı kilometre sıfırlama gibi ortak işlevleri entegre eder. Her yerde görülebilen buz çatlağı unsurları, bu Çin tarzı arabanın iç kısmından geçiyor ve tweeter doğal olarak bu buz çatlağı tasarımına entegre edilmiş. Klimanın hava çıkışı, çok taze olan katmanlı görünümle keskin bir kontrast oluşturan düz bir çizgi tasarımına sahiptir.
11,6 inçlik merkezi kontrol ekranı, tüketicilere navigasyon, insan-bilgisayar etkileşim sistemi, multimedya ve diğer günlük ihtiyaçlar gibi pratik işlevler sağlar. İnsan-bilgisayar etkileşim sistemi, aynı seviyedeki modellerden daha güçlüdür ve gerçek deneyimde duyarlıdır. Klima hava hacmi ayarı ve rüzgar yönü ayarı dokunmatik işlemle gerçekleştirilir ve bilgi ekranın sol üst kısmında görüntülenir. Tehlike uyarı ışığı, aracın merkezi kontrol ekranının altındaki tek fiziksel düğmedir ve acil bir durumda arkadaki araca ilk kez müdahale edilmesini istemektedir.Merkezi kontrol ekranı, çift USB ve bir 12V 120W çakmak arayüzü ile donatılmıştır. Vites kolunun önünde sürüş modu ve sürüş ortamı seçim tuşları olmak üzere iki düğme vardır.
Yeni otomobil, pencereler için tek düğmeli bir kaldırma işlevi ile donatılmıştır ve düğmenin üst kısmı da çok yakından yivlidir, bu da iyi hissettirir. İç panelde, Rubik'in farklı ışık altında farklı grafikleri gösterebilen küp doku tasarımını benimsemesi çok eğlenceli. Deri koltuklar yumuşak ve sportiftir ve koltuk başlığının yüksekliğini ayarlanamaz hale getirir. Vision X1, sadece daha iyi hissetmekle kalmayıp aynı zamanda nefes alabilirliğe sahip deri koltuk için deliklidir. Ön sıradaki sürüş duruşunu ayarladıktan sonra baş boşluğunda dört parmak kaldı ve ön sıradaki sürüş mesafesinin hala iyi olduğu görülebiliyor.
Bu Vision X1, sınıfında nadir bulunan panoramik bir sunroof ile donatılmıştır ve açılamasa da, arabanın aydınlatmasını büyük ölçüde iyileştirir. Manuel açılır tavanın açılma modu, tam açılma ve yarı açılma olarak bölünebilir ve sırasıyla iki güneşlik ile gerçekleştirilir. Ön koltuk hareketsiz kalıyor, arka baş boşluğunda bir parmak kaldı ve bacak ön koltuğun arkasına takılı. Arka koltuklar 4/6 oranında aşağıya destek veriyor ve arka koltukların hacmi daha da artıyor. Koltuk arkalığı ile kuyruk kutusu arasındaki boşluk açıktır, ancak normal kullanımı etkilemez ve kabul edilebilir.
Güç açısından Vision X1, 1.0L ve 1.3L doğal emişli motorlarla donatılacak. 1.0L motor, maksimum 68 beygir gücü ve 88 N · m tepe torkuna sahip; 1.3L motor, maksimum 88 beygir gücü ve 120 N · m tepe torkuna sahip. . Motora uyan şanzıman 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman olacak.Ayrıca otomatik şanzımanlı modeller ayrıca spor ve kar modları da sunuyor. Süspansiyon yapısı ön Macpherson'dur ve arka burulma kirişi bağımsız süspansiyon değildir.
