Land Rover Range Rover Sport yeşil kartta listelenebilir
Son yıllarda, çeşitli yerlerde araba alımlarına kısıtlamalar getirildi, ancak yeni enerji araçlarına yeşil ışık yakıldı.Alışveriş kısıtlamaları ve sayı kısıtlamaları olan bazı şehirler için, yeşil kartlar hala bazı tüketiciler için çok cazip. Bu sefer yeşil kart alabilen büyük bir Land Rover'ı, 2018 Range Rover Sport New Energy P400e'yi hedefledik.
2018 Range Rover Sport P400e'nin görünümü temelde normal versiyonla aynıdır.Görünümdeki en belirgin fark kuyruk etiketi. Gövde üzerinde rutin çevre koruma unsurları yoktur, ızgara şeklindeki ön ızgara oldukça otoriterdir ve kaput ve çamurluklardaki spor süslemeler normal versiyondan farklı değildir. Şarj arayüzü China Net'in sağ tarafındaki araba logosunun altına gizlenmiştir ve araba logosuna basılarak açılabilir.Arayüz ulusal standardı benimser ve yerel kamu şarj yığınları ile uyumludur. Tüm LED farlar 24 LED ışık kaynağından oluşur. Piksel tipi tam LED farlar veya piksel tipi lazer farlar da isteğe bağlıdır.
Gövdenin yan tarafı normal versiyondan farklı değildir ve lastikler 255 / 55R20 spesifikasyonlarına sahip Michelin ATITUDE SPORT serisini kullanır. Standart olarak sunulan 20 inçlik tekerleklerle, anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma sistemleri ile donatılmış, para yatırıldığında 4 daha iyi seçenek vardır.
Arka lamba ayrıca gece yandığında oldukça tanınan tam bir LED ışık kaynağı kullanır. Bu devasa egzoz borusuyla, bunun büyük hacimli bir spor SUV olduğunu düşünmüştüm, ancak bir plug-in hibrit otomobildi.
Söylemeye gerek yok, iç mekan temelde normal versiyonla aynı. Vurgu, "parmak izi toplayıcı" olarak gülünen dokunmaya duyarlı orta konsol. Direksiyon nispeten büyüktür ve arazi gereksinimlerine daha fazla önem verilir. Ek olarak, dört yönlü elektrikli ayar işlevi benimsenmiştir ve dokunmatik düğmenin gücü de çok yüksektir.
Tam LCD gösterge panelinin görüntü efekti de nispeten hassastır ve arayüz de çok nettir. Üst ekran esas olarak navigasyon, multimedya ve araç bilgileri gibi bilgi ekranı içindir. Aşağıdaki ekran, klima, koltuklar ve her türlü arazide geri bildirim modları gibi fonksiyonları çalıştırabilen bir işletim platformu olarak görülebilir.
Standart konfigürasyon Meridian gelişmiş ses sistemi, toplam 19 hoparlör ve 825 watt güç amplifikatörü. Ek olarak, 1700 watt amplifikatör ve 23 hoparlöre sahip üst düzey bir sürüm isteğe bağlı olarak kurulabilir. Ön orta hava çıkışının sağ tarafındaki anahtar, yardımcı pilotun önündeki eşya bölmesini ve torpido gözünü açmak için kullanılır ve ayrıca üst saklama bölmesinde bir CD bölmesi de vardır.
Land Rover'ın atalarından kalma arazi geri bildirim sistemi ile donatılmıştır ve fiziksel düğmeleri terk etmez ve elektronik el freni ve otomatik park sistemi ile donatılmış bir kaldırma topuzu şeklini benimser.
Land Rover'ın geleneksel ön bağımsız kolçakları hala çok bireyseldir ve açı, üstteki siyah düğme döndürülerek sabitlenebilir. Ön kol dayama kutusundaki yerleşik buzdolabı isteğe bağlı bir konfigürasyondur Ön koltuk minderi daha uzundur, doldurma da doğru ve konfor iyidir. Ön koltuğun koltuk başlığı, kafaya ve boyuna daha iyi oturması için belirli bir açıyla katlanabilir. Ek olarak, rahat girişi olan koltuk hafızası ve 12 yönlü koltuk elektrikli ayarı ile donatılmıştır.
Arka koltukların minderleri de çok uzundur, bu da uyluklar için iyi bir destek sağlayabilir ve arkalık açısı manuel olarak ayarlanabilir, bu nedenle genel konfor çok iyidir. Arka egzoz havalandırması doğal olarak standart bir ekipmandır, ancak arkadan bağımsız klimanın isteğe bağlı olması gerekir. Ek olarak, HDMI arayüzü ve BSB arayüzü ile donatılmıştır. 8 inçlik ekran arka eğlence sistemi ile donatılmış, yeterli olmadığını düşünüyorsanız daha büyük 10 inçlik bir ekran tercih edebilirsiniz. Büyük boyutlu panoramik sunroof, otomobilin parlaklığını büyük ölçüde artırır ve açılabilir kısım nispeten büyüktür.
Otomobilin güç sistemi, Land Rover tarafından bağımsız olarak geliştirilen 2.0T Ingenium dört silindirli benzinli motordan ve motor ile şanzıman arasına yerleştirilmiş sabit mıknatıslı senkron motordan oluşuyor. Aşağıda bir veri dalgası toplayalım: Bu araba ile donatılmış 2.0T Ingenium dört silindirli benzinli motorun maksimum gücü 300PS / 5500rpm ve tepe torku 400N · m / 1500-4000rpm; elektrik motorunun maksimum gücü 85kW ve en yüksek torku 275N · m'dir. ; Aracın toplam maksimum gücü 404PS, toplam maksimum tork 640N · m ve eşleşen şanzıman sistemi ZF'nin 8AT dişli kutusundan geliyor. Süspansiyon yapısı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine uygun ön çift kollu, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
