Ferrari aslında bir kamyonet yaptı, hak ediyorsun
Rolls-Royce bir kamyonete dönüştürüldüğünde ve Mercedes-Benz bir kamyonet "kendi kendine siyah" olarak piyasaya sürüldüğünde, aşağıdaki araba devleri beyinlerini zorlukla tutabiliyordu ...
Ferrari 412 kamyoneti, Sadece sahibine sormak istiyorum: Beyniniz ne kadar büyük?
Spor araba tipi pikap, Porsche'yi güzel yapamaz Dünyada sadece iki Porsche 914 pikabı varsa, bu Ferrari 412 pikabı garip bir dövüşçüdür.
Ferrari'nin kurucusu Enzo Ferrari Gigafactory'sini çalıştırdığında, her Ferrari saf bir sanat eseri olarak görülüyordu ve tüm tasarımlar tek bir amaca yönelikti - arabanın daha hızlı çalışmasını sağlamak, hatta bir radyo kurmak. sorumluluk. Enzo'nun ölümünden yirmi altı yıl sonra, cesur bir İngiliz (ve İngiliz ve Alman şikayetleri) bunun tersini yaptı ve dünyanın ilk Ferrari pikabını yaptı. Enzo bu sahneyi görebilseydi, yeniden "yaşanmış" olabilirdi.
Bu öncü, Birleşik Krallık'ta Elo adında genç bir adamdı. Kamyonetin arka kargo bölmesini oluşturmak için Ferrari 412'nin tavanını yaklaşık 30 cm genişliğinde kesti ve yaklaşık 0,91 metre alan kazanmak için tüm arka mekanizmaları ileriye taşıdı. Güç kısmı, Ferrari 412'nin 4.9 litrelik V12 motorunu koruyor ve maksimum güç hala 340 beygir gücü. Ve bunu yapmasının nedeni, yerel bir TV kanalında bir varyete programına katılmaktı ...
İngiliz adamın beyni açıldı ve dünyanın ilk Ferrari pikabını yarattı. Evet, yanılmıyorsun, egzotik araba modifikasyonu dünyasında bile, bunu ilk yapan bu adam!
Ferrari 412 (Tip F101), önden motorlu 2 + 2 coupe modelidir.Ferrari 400i'nin ikame modeli olarak 1985-1989 yılları arasında üretilmiş ve toplam üretim sadece 576 adet olmuştur. Araba, 5 ileri manuel veya 3 vitesli otomatik şanzımanlı 4.9 litrelik V12 motorla Bentley Farnina tarafından tasarlandı. Aynı zamanda otomobil, Ferrari'nin ABS ile ilk kez donatıldığı Bosch marka bir ABS sistemi ile donatılmıştır.
Sadece birkaç yüz hayatta kalan araba ile klasik bir Ferrari modelinde böylesine büyük bir operasyon gerçekleştirebilmek için, bu kabak kardeşlerin beynidir.
Bir de Ferrari'nin karanlık bir geçmişi olduğunu söyleyeyim - Ferrari'nin 50 yıl önce ürettiği minyatür kamyonet az biliniyor. 1969'da üretilen bu küçük Ferrari pikap artık çok değerli. Bununla birlikte, bir pikap değil, aslında daha çok bir mikro kargoya benziyor.
Lamborghini LM002, Bir traktör yaparak başladım
Ferrari bir kamyonete dönüştürüldü, traktör olarak başlayan Lamborghini nasıl geride kalabilir?
1980'de Automobili Lamborghini iflas etti. İsviçre'den Mimran Brothers, Lamborghini'yi satın aldı. 1985 yılında Lamborghini bir arazi aracı LM002'yi piyasaya sürdü.ABD ordusundan bir sözleşme almak için Lamborghini, yüksek stratejik hareketlilik, yüksek taktik hareketlilik, yüksek koruma, yüksek gizleme ve bileşen yapısı gibi askeri standartlara uygun olarak tasarlandı.
Lamborghini tarafından sağlanan prototip otomobil, Kaliforniya çölünde bir askeri test sırasında düştü.ABD ordusu daha sonra dikkatini yerel şirkete çevirdi, ancak Lamborghini bir arazi aracı geliştirme planından vazgeçmedi.
1986'da nihai üretim modelini piyasaya sürmeden önce, Lamborghini bir dizi test modelini piyasaya sürdü ve nihayet LM002 resmi olarak son halini aldı.LM002'nin üretim versiyonu, Lamborghini mühendisleri tarafından dikkatlice ayarlanan ve ZF'den bir şanzıman ile donatılmış bir 5.2L V12 motorla donatıldı. Bu arabanın zorlu ortamlarla başa çıkabilmesini sağlamak için LM002, düşük kaliteli benzin kullanmak üzere tasarlanmıştır.
Yaklaşık 3 ton ağırlığındaki LM002, 100 kilometreden 100 kilometreye sadece 7,7 saniyede hızlanabiliyor ve 208 km / saat azami hıza ulaşabiliyor.Bu performans o dönem arazi araçları arasında benzersiz. LM002, mükemmel yol performansına sahip olmakla birlikte, son derece güçlü arazi özelliklerine de sahiptir. Bu süper arazi aracının üretim maliyeti çok yüksek, üretim 1993'te durdurulduğunda sadece 328 araç üretildi.
Bir SUV olmaktan ziyade, bu kargo aslında daha çok Raptor tarzı bir kamyonet gibi. Arkadaki kargo kutusu birkaç yağ varilini veya katlanır bir merdiven ve alet kutusunu tutabilir.
BMW M3 kamyonet, İki nesil ürün üretildi ve hepsi orijinal fabrikadan orijinal ürünler.
Ferrari ve Lamborghini kardeşler yeterince sorun yaşadı. BMW, "iyi bir dost" Mercedes-Benz'in ilgi odağını tekeline almasına izin veremez - tam olarak 30 yıl önce, 1986'da BMW, M3'ün ilk neslini temel alan bir pikap versiyonu yarattı.
M3'ün normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, M3'ün bu resmi pikap versiyonu bir tür şeytani çekiciliğe sahip. Bununla birlikte, seri üretime bin mil uzakta - yaratılmasının nedeni, BMW çalışanlarının fabrikalar arasında ekipman ve parçaları taşımak için kullanılabilecek mükemmel bir nakliye aracına sahip olmayı ummasıdır. Bu eşsiz 1986 M3 pikap, 193 beygir gücünde 2.0L motora sahiptir. Daha sonra bu motor 2.3 litreye dönüştürüldü ve güç de 200 beygir gücüne çıkarıldı. Bir iş arabası olarak, bu araba BMW tarafından 26 yıldır kullanılıyor ve 2012'ye kadar emekli edilmedi.
Daha bitmedi! Eski nesil M3 pikapları emekliye ayrılmadan önce, BMW ikinci bir M3 pikap kamyonunu fırlatmıştı. 2011 yılında, yeni M3'ü temel alan bu pikap, eski M3 pikap ile aynı role sahip olacak şekilde inşa edildi. Ancak fark şu ki, büyük bir 1 Nisan Şakası şakası yaratmak için, bu M3 pikabı Nurburgring'e gönderildi ve aynı zamanda fotoğraflandı.
BMW hayranları bir zamanlar yakında seri üretilen modellerin olacağına inanıyordu, ancak sonuçta herkesin BMW tarafından oynanması ...
Bu lüks pikapları gördükten sonra, Calabash Kardeşlerin beyinleri bir fırtına gibi vaftiz edildi. Bahsetmiyorum bile, tuğlaları taşımak, bir kamyonet satın almak için bir an önce yeterli para kazanmak için şantiyeye gittim.
