Fiyat da değere dayanıyor. 69.900 yuan fiyatıyla Qin Pro Super Edition'ın orta seviye otomobil pazarını bozması bekleniyor.
Önüne yaz:
BYDnin "Yeni, Daha Güçlü Çin Arabaları" temalı ilkbahar yeni ürün lansmanı konferansı, 9 yeni model yakıtlı araç, DM ve EV üç matrisinden oluşan 35 model piyasaya sürüldü ve bu, onu Çin'de piyasadaki en çok modelle lansman etkinliği yaptı. Otomobil endüstrisini üzüyor.
BYDnin ürünü, teknolojik gelişimi ve son yıllarda binek otomobil pazarındaki pazar gelişimi, BYD gibi Çinli markaların Çin otomobil endüstrisinde kaydettiği muazzam ilerlemeyi doğruladı. Qin Pro Super Edition'ın 28 Mart'taki fiyatını görünce, "ekstrem" kelimesini düşünmeden edemedim. Evet, bugünün piyasa rekabetinde yeni bir pi değişimi var. Sözde fiyat savaşı alt sınırdan ve sıçrama rekabetinden fiyata yükseldi. Sistemin içerdiği teknolojik değer.
Evet, normal otomobil serisindeki giriş seviyesi modellerin 1.5T + 6MT + ESP + lastik basıncı izleme + yokuş yukarı yardım kombinasyonuna sahip olması gerekiyor ve fiyat 80.000 ile 90.000 model arasında düşecek, ancak şimdi fiyat sadece 69.900 yuan BYD Qin Pro Super Edition giriş modelinde ortaya çıktı ve çağrışım ilgi çekici ...
Sözde fiyat kasabı, teknolojinin değerini en üst düzeye çıkarmaktır
Nitekim, Qin Pro Super Edition halka açıldığında, "fiyat kasabı" sürekli olarak çevrede duyuldu ve hatta bazı insanlar fiyatlandırmanın mantığını sorguladı. Otomobil pazarı, BYD'nin bu tür alışılmadık operasyonlarının başkaları tarafından "samimiyet" olarak gördüğü şeyleri standart ekipmana dönüştürebileceğini söyledi.Böyle bir hareket, acele hastaneye gitmek değil, teknolojinin değerini maksimize etmek içindir.
En basit örnek ESP gövde stabilizasyon sistemi ve 10 yıldan daha uzun bir süre önce büyük ve uzun boylu araçlarda nadir görülen araçların interneti, şimdi yüksek kaliteli otomobiller için gerekli bir seçenek haline geldi.
Eve daha yakın, kapsamlı bir şekilde derinleştirilmiş değer ifadesine sahip Qin Pro Super Edition giriş modeli, Emgrand GL ve Yidong gibi benzer Çin markalarının üstün modelleriyle kıyaslanır.Avantajları olan en büyük gövde şekli ve dingil mesafesi değildir. Rakibin doğal emişli motorlarla donatılmış giriş seviyesi modelleriyle karşılaştırıldığında, 1.5T kalp standardına sahip Qin Pro Super Edition'ın güç ve samimiyet açısından çok büyük bir avantaja sahip olduğu söylenebilir.
Qin Pro Super Edition, üst düzey modeller açısından, paranın karşılığını verme kavramını yeniden tanımlıyor Piyasadaki en çok satan iki model olan Corolla ve Lavida ile karşılaştırıldığında, yalnızca 109.000 Qin Pro, her açıdan satıştan daha iyidir. Corolla ve Lavida'nın 150.000 yuan'dan fazlasına mal olan en iyi modelleri. Bu sadece gerçek bir zafer değil.Günlük hayatta, ACC uyarlanabilir seyir, uzaktan kumanda, sesle çalıştırma, araba ağı ve diğer ekipmanların tümü temel insanlaştırılmış silahlardır.Eklemeleri ile kullanımı büyük ölçüde basitleştirebilir. Otomobilin adımları tüketicilere en uygun otomobil yaşamını sağlıyor ve ayrıca BYD'nin bilimsel araştırmalardaki liderinin hızını gösteriyor.
Bu nedenle, BYD'nin bu fiyat savaşı dalgası sadece "uygun maliyetli" bir savaş değil, aynı zamanda bir teknoloji liderinin yüksek profilini göstermek için teknolojinin değerini ve gücü en üst düzeye çıkarmak için standart teknolojiyi ayrıştırma uygulamasıyla da ortaya çıkıyor.
Qin Pro sadece yeni seçimler getirmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni alt bölümler için bir savaş başlatıyor, Qin Pro popüler stile geri dönmek istiyor
Burada bir konuya değinmek zorundayım Aslında Qin Pro için pek çok kişi bunu sporla ilişkilendiriyor. Coupe tarzı görünüm gerçekten göz alıcı. Önceki deneyimde, Qin Pro'nun sürüş hissinin gerçekten daha sportif olduğunu buldum. 100 kilometreden 8.62 saniyede ölçülen hızlanma Focus 1.5T (9.1 saniye), Civic 1.5T (8.7 saniye) ve LaVida 1.4T'den (8.98 saniye) daha hızlı. Çok daha iyi, pek çok netizen coupe saflarına Qin Pro'yu dahil etti, ancak 1.5T manuel şanzıman modelinin olmaması, sürüş kontrol grubunu çaresiz hissettiriyor.
Bu nedenle Qin Pro Super Edition'a 1.5T manuel şanzıman modelinin eklenmesi sadece modelin düzenini tamamlamakla kalmıyor, aynı zamanda yeni seçenekler de getiriyor. Ek olarak, 1.5T manuel şanzıman modeli, yukarıda belirtildiği gibi Qin Pro Super Edition ürün dizisinde giriş seviyesi konumuna ait olmasına rağmen, Emgrand GL ve Yidong ile donatılmış doğal emişli motora göre hala çok büyük bir avantaja sahip. Yalnızca 118kW / 245N · m (Ulusal VI) kitap verileri değil, aynı zamanda eski Mercedes-Benz mühendisleri tarafından ayarlanmış şasi de, ikisinin üst üste binmesi Qin Pro süper versiyonuna aynı seviyede lider bir sürüş deneyimi sağlıyor.
Buna karşılık, Yidong sınıfındaki en güçlü 1.6L kendinden emişli motorla donatılmış olsa da 94kW / 168N · m parametreleri Emgrand GL'nin 1.8L motoruyla aynı seviyededir.Yüksek hızlarda küçük sıralı kendinden emişli motorlardan kaçınmak hala kaçınılmazdır. Dayanıklılık eksikliğinin kaderini emen dinamik tepki, Qin Pro Super Edition'dan çok daha az ferahlatıcı.
Bu nedenle, günlük hayatta, 1.5T + 6MT düzeneği ile donatılmış Qin Pro Super Edition, Emgrand GL ve Yidong'dan daha hızlı bir yanıt hızına sahip olacaktır. Energy versiyonu, herhangi bir viteste bol miktarda güç rezerv çıkışına sahiptir, bu nedenle acemiler için büyük bir avantaj olan ve aynı zamanda yeni nesil ulusal coupe cazibesini gösterebilen alev sönme oluşumunu etkili bir şekilde bastırır. Bu nedenle Qin Pro'nun patlayıcı modele dönebileceği ve gerçekten böyle bir güce sahip olduğu söyleniyor.
Sonuna yaz
BYD Dynasty matrisinin önemli bir modeli olan Qin Pro, uluslararası uzmanlar, tasarım ekipleri ve tedarikçilerdeki avantajları sayesinde Çin markasının en iyi ve en gelişmiş A + sınıfı arabası haline geldi. Super Edition'ın piyasaya sürülmesi artık sadece tüketiciler için yeni seçenekler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni bir rekabet segmenti de açıyor - 70.000 yuan A + sedan "T gücü" savaşı ve düzeltme bir anlamda "değer" açtı. "Rekabet", son derece ileriye dönük ürün düzeni ve akıllı fiyatlandırma yoluyla yepyeni bir rekabet şeklidir, böylece 70.000-110.000 yuan pazarında elverişli bir konuma sahip olabilir.
BYD'nin Qin Pro Super Edition modellerinin piyasaya sürülmesi, bir yandan 1.5T manuel şanzıman modellerinin boşluğunu doldururken, diğer yandan ürün düzenini zenginleştirip mükemmelleştiriyor ve cazip fiyatı da önemli bir satış noktası. Binek otomobil pazarında kök salan ve hızla patlayan BYD olarak, daha önümüzde uzun bir yol var ama inanıyorum ki ürün düzeninin sürekli iyileştirilmesi, yeni enerjinin mutlak liderliği ve otomotiv teknolojisinde endüstri liderliği koşulları altında BYD Auto Yeniye doğru hareket etmek ve Çin otomobil pazarını güçlendirmek kaçınılmaz.
Bu nedenle, yeni güncellenen Qin Pro yakıt süper versiyonunun 2019'da Çin markası orta ve üst düzey aile sedan pazarına yeni bir tavırla liderlik edeceğine ve yeni çağda bir ulusal sedan modeli olacağına inanmak için nedenimiz var.
Makaledeki bazı resimler internetten!
