50.000'den az bir ortak girişim arabası mı? Satın alabilir misin
Günümüz pazarında, 50.000 yuan veya daha düşük bir fiyata bağımsız bir SUV satın almak için halihazırda pek çok iyi seçenek var. Ortak girişim araçlarının da düşük fiyatlı giriş seviyesi arabaları piyasaya sürmeye başlaması tam da bağımsız markaların yükselişinden kaynaklanıyor. Satın almaya değer mi? Bugün editöre bir göz atalım.
Alto
Üretici kılavuz fiyatı: 4.18-59.9 milyon yuan
Suzuki'nin Çin pazarından çekilmesi gerçekten utanç vericidir.Suzuki ile ilgili en akılda kalan şey Alto'dur. Elbette birçok tüketici, özellikle de üç silindirli motor tarafından şikayet ediliyor. Araba çalıştırıldıktan sonraki gürültü ve hayal kırıklığı, ama düşündüğümde Bu bedel yine rahatlayacak.
İyi kontrol, iyi yakıt ekonomisi, küçük gövde, esnek, dayanıklı ve endişesiz. "Audinin alanı ve Altonun yakıt tüketimi" İnternette sadece bir şaka değil. 2011'de Suzuki, Alto ve Swift modellerine de güveniyordu. Satış hacmi bir zamanlar 220.000 araca çıktı.
Öyleyse herkes bu hikayeyi bilmeli, sıcak SUV pazarı ile Suzuki gibi küçük arabaların bu yıl çekilinceye kadar Çin'de giderek daha az pazarı olacak.
Elbette, Suzuki'yi seven arkadaşların endişelenmesine gerek yok. Şu anda tüm büyük bayilerin de satılık Alto'su var. Üstelik Feng Shui sırayla. Belki Çin yeniden küçük arabaları popülerleştirmeye başladığında Suzuki kesinlikle geri dönecek. Sonuçta sermaye Piyasada her şey mümkün. (Not: Li Ning, lütfen reklam ücretini ödeyin, teşekkür ederim!)
Pekin Hyundai Rena
Üretici kılavuz fiyatı: 4.99-7.39 milyon yuan
Bugün Çin'deki Kore otomobillerinin günleri herkes için aşikâr ... Satış için fiyat değişimi Hyundai için bir zorunluluktur.
Dürüst olmak gerekirse, başlangıç fiyatı 50.000 yuan'ın altında. Bu sefer Beijing Hyundai kesinlikle vicdanlı. 2016'da listelenen eski modele atıfta bulunursak, dilenci versiyonunun fiyatı 72.900 yuan. Yakında bunlardan ikisini satılık olarak satın alabilirsin. Yeni iphone şimdi.
Bu fiyata bir ortak girişim arabası için, birçok insanın güç konfigürasyonu için çok fazla talebi olmadığına inanıyorum. Bununla birlikte, Rena, birçok insanın bir araba alırken nadiren dikkat ettiği güvenlik konfigürasyonu açısından çok "perişan".
Örnek olarak 50.000 yuan dilenci versiyonunu ele alalım.Ön çift hava yastıkları ve ABS kilitlenmeye ek olarak, gövde stabilizasyon sistemi ve ön yan hava yastıkları gibi diğer güvenlik konfigürasyonları, isteğe bağlı veya sadece orta-üst düzey konfigürasyonda görünmedi Mermiyi ısırıp maçın üstesinden gelebilir.
Kia Huanchi
Üretici kılavuz fiyatı: 4.99-7.39 milyon yuan
Rena ve Huanchi bir çift "kız kardeş", aynı temel sadece bir kabuk, iç mekan ve marka değişikliğidir ve hatta fiyat tamamen aynıdır ve güvenlik konfigürasyonu neredeyse aynıdır. Orta ve alt modellerde de sadece çift ön sıra bulunur Hava yastıkları ve ABS kilitlenme önleyici frenlerin yanı sıra yukarıda bahsedilen diğer güvenlik konfigürasyonları da sadece üst modellerde görülebilir.
Bununla birlikte, yapılandırma açısından, markanın Hyundai kadar iyi bilinmemesinden kaynaklanıyor olabilir. Huanchinin yapılandırması Renadan daha "vicdanlı". Renanın 65.900 modeliyle karşılaştırıldığında, Huanchinin modeli 59.900. Hala kazanan bileti güvence altına alın.
Örneğin, ters görüntüler, çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuklar, merkezi kontrol ekranı, Bluetooth ve hatta Carplay Rena'da mevcut değil.
Özet: Geçtiğimiz birkaç yılda yerli otomobillerin avantajları, özellikle de düşük fiyat aralığındaki süper rekabet gücü, ortak girişim markalarını, özellikle de Koreli otomobilleri, fiyatları sürekli olarak düşürmeye zorladı.Sonuçta, Kore otomobillerinin geçmişte sağladığı avantajlar iyi bir görünüme ve yüksek konfigürasyona sahip. Gitti.
Bununla birlikte, bir ortak girişim modeli olarak, bir otomobilin en önemli üç vade garantisine, ayrıca marka etkisine, itibarına ve değer korumasına sahiptir.Bu nedenle, bunlarla ilgileniyorsanız, 50.000 yuan'lık bir ortak girişim modeli seçin. Bunda yanlış bir şey yok.
Neden artık bütçeyi artırmıyorsunuz? Japon ve Alman modelleri, 60.000 ila 70.000 yuan'a mal olan ortak girişim modelleri için giderek daha iyi seçeneklere sahip olacak.
