g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yetersiz gelişme Yin Mingshan Lifan arabalarını ucuza mı satıyor? Lifan, işi planlanandan 650 milyon ileriye aktarır ve satış sadece bir niteliktir Jingguan Auto

Size sadece değerli okumalar sağlıyoruz

Yazar: Gao Fei Chang

Yapım: Ekonomik Gözlemci

Zor bir geçiş sürecinde olan Lifan hisseleri, varlıkları yeniden satmak için önemli bir karar daha aldı. 17 Aralık akşamı Lifan Industry (Group) Co., Ltd. ("Lifan"), tamamına sahip olduğu yan kuruluşu Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd.'nin ("Lifan Automobile")% 100'ünü satmayı kabul ettiğini gösteren bir duyuru yayınladı. , Devralan, Chongqing Xinfan Machinery Equipment Co., Ltd.'dir ("Chongqing Xinfan" olarak anılacaktır) ve iki tarafın işlem fiyatı 650 milyon yuan olarak kabul edildi.

Economic Observer web sitesi, Chongqing Xinfanın hissedarının Beijing ECG Intelligent Technology Co., Ltd. (bundan sonra "ECG Intelligence" olarak anılacaktır) olduğunu buldu. ECG Intelligence şu anda Jiangsu Chehejia Electric Vehicle Sales Service Co., Ltd. ve Jiangsu Chehejia Automobile Co., Ltd.'ye yatırım yapmaktadır. Arkasındaki hissedar Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd.'dir. Chongqing Xinfan'ın yasal temsilcisi, aynı zamanda yeni otomobil şirketi Chehejia'nın kurucularından biri olan Shen Yanan'dır.

Bu açıdan bakıldığında, bu işlem, Lifan'ın yan kuruluşu Lifan Motors'u 650 milyon yuan karşılığında yeni otomobil şirketi Chehejia'ya tamamen devretmesi olarak anlaşılabilir. Lifan, yaptığı açıklamada, "Şirketin iş yapısını optimize etmeye, sektörün katma değerini artırmaya, işletme risklerini azaltmaya, borsada işlem gören şirketlerin yönetim verimliliğini, varlık kalitesini ve karlılığını artırmaya, şirketin dönüşümünü ve iyileştirmesini hızlandırmaya vesile oluyor ki bu da şirketin ve tüm hissedarların menfaatine." Dedi. .

Aslında durgun binek otomobil işi nedeniyle son iki yılda bir gelişme ikilemi yaşayan Lifan hisseleri, geçtiğimiz iki yılda 20 defadan fazla özkaynak taahhüdünde bulunmuş ve "zayıflama" yoluyla sürekli nakit akışı sağlamıştır. Lifan hisseleri tarafından aynı gün yapılan başka bir duyuru, Lifan'ın daha önceki halka açık olmayan A hisselerinin ihracından elde edilen 10 milyon yuan'lık atıl fonları geçici olarak işletme sermayesini desteklemek için kullanmayı planladığını gösterdi. Lifan Auto'nun varlıklarının Lifan hisseleri ile satışı da aynı sebepten dolayıdır.

Lifan hisselerinin duyurusuna göre, denetim başlangıç tarihi 30 Kasım 2018 olarak, Lifan Motors Ocak'tan Kasım 2018'e kadar 191.894.600 RMB işletme geliri ve -26.701.500 RMB net kar elde etti. Lifan Motors'un denetlenen toplam varlıkları 501.818 milyon yuan, toplam yükümlülükler 5002.075 milyar yuan ve net varlıklar 1.6105 milyon yuan iken gerçek piyasa değeri değerlendirmesi sadece 835.600 yuan'dır. Diğer bir deyişle, Lifan Motors para kazanmayan bir şirkettir, ancak Che Hejia hala "alıcı" olmaya isteklidir.

Lifan'ın şu anki otomotiv işinin de ana taşıyıcısı olan Lifan Motor Passenger Vehicle Co., Ltd. ve bu sefer satılan "Lifan Motors" olmak üzere iki otomobil şirketine sahip olduğu anlaşılıyor. Verilere göre Lifan Automobile Division Eylül 2003'te kurulmuştur. Yasal temsilcisi Mou Gang olup, faaliyet konusu otomobil, yedek parça ve içten yanmalı motorları araştırmak, geliştirmek, üretmek ve satmaktır. Dolayısıyla Lifan binek otomobilleri gibi Lifan Motors da tam otomobil üretim niteliklerine sahip bir kuruluştur.

A ve B açısından mantık çok açık: Chehejia'nın Lifan Automobile'ın varlıklarını satın almasının önemli bir amacı, araba yapımı için gerekli nitelikleri elde etmektir. Lifan, fon elde etmek için üretim niteliklerine sahip yan kuruluşlarından birini sattı. Ancak bu işlemden sonra Lifan'ın kendi otomobil işletmesi etkilenmedi.

Son yıllarda, yerli yeni enerji aracı endüstrisi patlama yaşıyor ve çok sayıda yeni otomobil şirketi şiddetle geliyor, ancak otomobil üretim yeterliliği bu şirketlerin hırslarını göstermesi için bir engel haline geldi. İki yıl önce, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, 16 otomobil yapımı niteliği yayınladıktan sonra yeterliliklerin verilmesinin kapısını kapattı.Bu durum, yeni otomobil üreticilerini başka bir çıkış yolu bulmaya zorladı ve tercihleri esas olarak OEM'leri bulmak ve varlık satın almaktı. Weilai Automobile, Xiaopeng Automobile ve Singularity Automobile gibi yeni otomobil üreticileri, dökümhane işbirliği için JAC, Haima Automobile ve BAIC New Energy'yi bulmuşlardır. Weimar Automobile ve Byton Automobile gibi şirketlerin başka bir kısmı, genellikle daha yüksek bir fiyata varlıkları satın almayı tercih ediyor. Weimar Automobile, bir zamanlar Dalian Huanghainın öz sermayesinin% 100'ünü 1,18 milyar yuan ve Byton Automobilei 100 milyon yuan karşılığında satın almıştı. FAW Huali'de% 100 hisseye sahip olmak için 800 milyon yuan borcu varsaymak.

Sektörde Che Hejia'nın Lifan Motors ile bir dökümhane işbirliği yapacağına dair haberler var, ancak iki taraf arasındaki işlem açıkça karşı tarafa işaret ediyor, yani Che Hejia nihayet yeterlilik kazanma yoluna girdi.

İki taraf arasındaki işlemin getirdiği koşullardan biri de Lifan Motors'un Lifan Motors'un önemli otomobil varlıklarını önceden Lifan Binek Araçlarına devretmesi ve bu da Che Hejia tarafından satın alınan Lifan Motorlarını neredeyse bir "kabuk" haline getirmesidir. ". Lifanın duyurusuna göre, "Lifan Automobile Co., Ltd. ve Chongqing Liangjiang tarafından 11 Nisan 2017 tarihinde imzalanan finansman kira sözleşmesi kapsamındaki tüm hak ve yükümlülükleri binek otomobil şirketine devredin." "Lifan Automobile Co., Ltd. tarafından üretilen tüm araçlar için. Sorumluluklar binek otomobil şirketi veya Lifan tarafından belirlenen diğer yan kuruluşlar tarafından karşılanır. "

Her halükarda, Che Hejia bu işlemle nadir bir araba yapım niteliği elde etti. Bu yılın Ekim ayında Che Hejia, "Ideal Smart Manufacturing" markasını resmi olarak piyasaya sürdü ve ilk arabası "Ideal Smart Manufacturing ONE" olarak adlandırıldı. Otomobil, orta ila geniş menzilli genişletilmiş bir elektrikli araç ve 2019'da teslim edilmesi bekleniyor. Tüm bunların gerçeğe dönüşmesi için ilk adım, otomobil üretim yeterlilikleri sorununu çözmektir.

Ek olarak, Lifan Co., Ltd. ve Chehejia arasındaki işbirliği zaman zaman durmuyor. Aynı gün Lifan ve Chehejia da bir "Stratejik İşbirliği Çerçeve Anlaşması" imzaladı ve iki taraf yeni enerji araçları alanında işbirliğini derinleştirecek.

İki taraf arasındaki işbirliğinin ana içeriği ve işbirliği modeli şunları içerir: 1. Genişletilmiş saf elektrik güç modülü kontrol teknolojisinin araştırma ve geliştirme sonuçlarının paylaşılması; 2. Yerleşik insan-bilgisayar etkileşim sisteminin araştırma ve geliştirme sonuçlarının paylaşılması; 3. B-ucu paylaşımı ve çevrimiçi araba selamlama alanları için modellerin özelleştirilmesi Araştırma ve geliştirme sonuçlarının paylaşımı; 4. Araçların İnterneti uygulamalarına dayalı veri analizi, uygulama senaryoları ve veri paylaşımı; 5. Araç satış sonrası hizmet modellerinin ortak tartışılması ve paylaşılması; 6. Her iki taraf da Lifan hisselerinin yatırım yapma hakkına sahip olduğunu kabul eder. Lifan hisselerinin Chehejia'nın yakın zamandaki finansmanına katılmak üzere kabul edilmesi kabul edildi ve finansman miktarı ve finansman fiyatı o sırada diğer işlem taraflarıyla müzakere edilerek belirlenecek.

Lifan hisselerinin Chehejia'nın finansmanına katılabileceği altıncı nokta açısından bakıldığında, Lifan hisseleri ile Chehejia arasındaki işbirliği, geçmişte hiçbir yeni otomobil şirketi ve geleneksel otomobil şirketi tarafından ulaşılamayan yeni bir yükseklik ve derinlik belirledi.

Gizlice gözlemle