Yakışıklı olmak için küçük tekerlekleri büyük tekerleklerle değiştirmek mi? Önce bu analizlere bir göz atmanızı öneririm
Dün bir arkadaşım bir mesaj bıraktı: Toyota Vios'un tekerlek göbeği ne kadar büyük? Büyük, sportif bir tekerleği değiştirmek istiyorsanız, harika görünüyor.
Toyota Vios jantları maksimum 17'ye kadar değiştirilebilir. Kilometre sayacı okumasının olabildiğince doğru olmasını sağlamak için, lastik seçerken daha düşük bir düz oranı seçmelisiniz ve çok geniş lastikler seçmemelisiniz Döndüğünüzde çok geniş lastikler dolu. Dönerken, ön tekerlek iç duvara temas edebilir ve lastik ne kadar genişse o kadar fazla yakıt harcar.
Bu netizene ek olarak, etrafta küçük tekerlekleri güzel görünmelerini sağlamak için büyük tekerleklerle değiştiren birçok benzer arkadaş var. Satın aldıkları modellerin çoğu düşük kaliteli modeller olduğundan, büyük tekerlekler yalnızca üst düzey veya hatta en üst düzey modellerde mevcuttur. Aile arabası alan başka araba sahipleri de var ama onlar da ayaklarını değiştirmek istiyorlar, çok şık hissettiriyor, özellikle gençler için, büyük tekerlekler geriye bakıyor ve çok yüzlüler.
Ancak aile arabasının rahat, yakıt tasarruflu ve endişesiz olması gerekiyor ve bu sportif bir ayar değil, büyük bir tekerleğe geçmek gerçekten gereksiz. Öyleyse, bugün Kardeş Cha herkesle tartışacak, küçük tekerleği büyük bir tekerlekle değiştirmenin rüzgarı çekmenin yanı sıra rolü nedir? Büyük tekerleği değiştirmek gerçekten gerekli mi?
Herkesin büyük tekerlekleri sevmesi mantıklı geliyor. Pek çok düşük profilli tekerlek küçüktür ve yüksek profilli arabalar, lüks arabalar ve otomobil şovlarında görülen konsept arabaların hepsi büyük tekerleklerdir. Gerçekten yakışıklı görünüyorlar. Aşağıdaki faydalar da vardır :
Tekerlek göbeği ne kadar büyükse, lastik genişliği o kadar büyük, kavrama o kadar güçlü, yardımcı fren mesafesi o kadar kısa ve frenleme etkisi o kadar iyi olur.
Tekerlek göbeği ne kadar büyükse, düz lastik o kadar ince olur Böyle bir lastik, patlasa veya çivilse bile daha az etkiye sahiptir.
Tekerlek poyrası büyüktür, güçlü bir kontrol edilebilirliğe sahiptir ve yol yüzeyine duyarlıdır.Tekerlek göbeği geniştir, köşeler stabildir ve eğim aralığı daha küçüktür, bu da aracın spor performansını artırır.
Tabii ki büyük tekerlekleri değiştir Avantajları ve dezavantajları var:
Küçük tekerlek göbeği büyük bir tekerlek göbeğiyle değiştirilirse, lastik daha geniştir ve buna karşılık gelen sürtünme ne kadar büyükse, o kadar fazla yakıt tüketimi (tabii ki, büyük tekerlek göbeğini değiştirmek için paranız varsa, bu yakıt tüketimini önemsemeyeceksiniz). Diğer bir olumsuz etki ise sürüş konforu, çukurlardan geçerken çok zor geliyor, bu nedenle büyük tekerlekleri değiştirmek isteyen arkadaşların da bu konudaki maliyeti göz önünde bulundurması gerekiyor.
Küçük değişikliğin mutlu olduğu, büyük değişikliğin yıllık muayeneyi geçemeyebileceği, lastik çapı artarsa hızın aynı hızda çok artacağı söylenir.Örneğin hız göstergeniz 80 km / s gösteriyorsa test sürüşü hızı 90 km / s olabilir Hız yapmak için saatler, dakikalar ve dakikalar para cezasına çarptırıldı. Hız göstergesini gerçek duruma uygun tutmak istiyorsanız, lastik patlak olmalıdır.
Yol koşulları ve sürüş alışkanlıkları gibi dikkate alınması gereken birçok faktör vardır. Sıradan aile arabaları düşük güce sahiptir, bu yüzden yapacak bir şeyiniz olmadığında büyük tekerlekleri değiştirmeyin.Özellikle kendinden emişli modeller düşük beygir gücüne sahiptir ve büyük tekerlekler yetersiz güç ve yakıt tüketimine neden olur. Lüks otomobillerde genellikle yüksek güçlü motorlar bulunur Küçük tekerlekler ciddi savrulmaya neden olur Ancak, büyük tekerleklerle daha iyi kavrama karşılığında biraz tork kaybetmek faydalı olacaktır. Bir tekerlek setini değiştirmenin fiyatı birkaç yüz ile on binlerce yuan arasında değişmektedir. Pazar karışıktır. Değiştirmek için internetten tekerlek satın almanız tavsiye edilmez.Profesyonelleri bulmak en iyisidir, aksi takdirde son araba süremez.
Ana özet: Her markada, model ne kadar yüksekse, lastikler o kadar geniş ve geniş.Elbette orijinal otomobil daha büyük ve daha geniştir. Makul bir aralıkta olduğu sürece gerçekten büyük bir tekerleğe geçmek istiyorum. 1'den 2'ye kadar daha büyük bir tekerleğe geçmeniz tavsiye edilir. Küçük bir arabayı 20 inçlik bir tekerleğe değiştirmek tamamen gereksizdir, çünkü üretici aracın kendisine bağlı olacaktır. Farklı tekerleklere ve lastiklere uyacak tork ve beygir gücü, etrafta dolaşmaktan o kadar yorulmayalım.
