Fiyatın% 60'ına 300.000 Volkswagen kılavuz fiyat alınır Müfettiş de hilelerden korkar
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben Xiao Xiaodong, araba muayene evinin en düşük profilli müfettişi Araç muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En iyisi şasiye asansör kullanmadan bakmak ... Kardeşlerim kıskanç ve kıskanç ama gurur duyamam. Küçük olmama rağmen, ben bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok garip ~
İstasyon vagonları söz konusu olduğunda, çoğu sürücü aklına hemen İngilizce bir "Wagon" kelimesi gelebilir. Sonuçta, Çin'de istasyon vagonlarının tanınması Avrupa'daki kadar tutkulu değil. Bu tür niş arabaları seven insanlar gerçekten hoşuna gidiyor. Bundan hoşlanmayanlar Volkswagen'in bu arabaya sahip olduğunu bile bilmiyor! Sonuçta, "Vagon" in inanca ihtiyacı var! Wagon'un cazibesi, sadece bir araba konforuna sahip olması değil, aynı zamanda önemli bir bagaj alanına sahip olması ve görünümünün de oldukça dengeli ve daha olgun olmasıdır.
Pek saçma değil, bugün Xiaobao sana bu istasyon vagonu getirdi. Tanıdık mı? Passat mı? Magotan mı? Herkesin "popüler yüz" dediği şey bu. Her neyse, zarif, çekici ve göze hoş geliyor. Bu 16 Volkswagen 280TSI iki tekerlekten çekişli konfor versiyonu.Aracın fabrika tarihi Şubat 2016. Mevcut performans kilometresi 32.076 km.Yeni araç rehberi fiyatı 299.800. Satıcının mevcut teklifi 178.000. Satıcının teklifi biraz daha düşük. Piyasa fiyatı, Xiaobao bunu öğrendiğinde tetikte olacak ve ardından bu "vagon" un özel koşullarına göz atmak için Xiaobao'yu takip edecek ~
Weilan'ın tasarım dili şüphesiz Çin'deki yeni nesil Magotan olan Passat B8'e çok benziyor ve genel şekli oldukça düz bir görsel etkiye sahip. Ön hava giriş ızgarasının her iki ucundaki katlanır yüzeyler ve gövdenin yan tarafındaki sert bel çizgisi kişiliğini gösterir.Bu tam da avantajıdır.Steyşın vagon satın alan insanlar mekansal özelliklerini hedeflemelidir. Aslında, bu araba nadiren görüldüğü için, yolda Weilan'ı her gördüğümde, yardım edemiyorum ama ona birkaç kez daha bakıp başımı sallayıp kendi kendime "Bu araba hala çok güzel" diyordum.
Eski kural, önce aracın önünü incelememizdir. Kaput değeri 115um. Xiaobao daha önce Magotan'ı test etti ve boya yüzey değerinin 110-130 civarında olduğunu öğrendi. Dolayısıyla bu değer orijinal fabrika değeriyle uyumludur. Tabii ki, bu sadece yardımcı bir fonksiyondur ve bütüne göre yargılanması gerekir ~
Araba gövdesinin yan tarafına geldiğimde, sol arka kapıyı kontrol ettiğimde, değerin anormal derecede yüksek olduğu görüldü. Açıkçası, sac metal tamiri var.Sol arka çamurlukta da sac tamir var. Burası aynı zamanda günlük sürüş için yüksek frekans alanı. Testten sonra herhangi bir anormallik bulunmadı, Xiaobao, bunun arkasına dönmekten kaynaklanmış olması gerektiği sonucuna vardı.
Gövdenin arkasına giderken, arka tamponu inceleyerek, arka tamponda belirgin boya püskürtme olduğu (yukarıdaki resimde artık boya kaldığını görebilir) ve sökme ve değiştirme için iç kısmı daha da kontrol edeceği görülmüştür.
Bir tur incelemeden sonra, ön ve arka çubukların boyanıp onarıldığı, sol arka kapının ve sol arka çamurluğun sacla tamir edildiği, diğer boya değerlerinin normal olduğu görülmüştür. Boya cilaları tek tek analiz edilmeyecek, hadi motor bölmesine bir göz atalım ~
Weilan, maksimum 150 beygir gücü ve 250 N · m maksimum tork ile 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen EA2111.4 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 1.4T + 7DCT güç kombinasyonu sadece günlük kullanımı karşılayabilir.Başlangıçta biraz etli hissedebilirsiniz.Hız arttıkça turbo devreye giriyor, tıpkı Popeye ıspanak yiyor gibi, güç dolu ~ haha ~
Motor odası kapağını açın ve kaput vidalarını kontrol ederek vidaların ikinci boyama ile sökülüp onarılmadığını kontrol edin Xiaobao'nun dikkatli incelemesinden sonra herhangi bir anormallik bulunmadı Boya pürüzsüz ve vidalanma izi yok. Kapağın boya yüzey değeri ile birleştiğinde orjinal örtü olarak belirlenebilir.
Farın üretim tarihi boşlukta bulundu.Tarih, orijinal otomobilin tarihi ile tutarlı olan 16.01.23'tür.Önde kaza olasılığının düşük olduğu yargılanabilir ~
Dış yapı çerçevesini kontrol edin ve herhangi bir anormallik yok.Su deposunun üretim tarihi, orijinal araç tarihi ile tutarlı olan 15.12.02'nin alt kısmında bulunur ve su deposunda sökme ve vidalama izleri yoktur.Önün genel durumu birleştirildiğinde, cephenin bir kaza şüphesi olduğu göz ardı edilebilir ~
Motor mandalı vidasında sökme ve vidalama izleri yoktur, bu da motor kaldırma olgusunu ortadan kaldırabilir.
Daha sonra tüm aracın yağı test edildi.Akü ömrü iyi, antifriz şu anda iyi ve fren hidroliğinin su içeriği standardı biraz aşıyor.Lütfen sonraki döneme dikkat edin.Yağ kirli.Yağı ve filtrenin zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir.
Kapıyı açın, koltuğun deri malzemeden yapıldığını ve çıkıntılı yan kanadın da iyi bir sargıya sahip olduğunu görüyorsunuz.Popüler tarzın iç dizaynı açıkça bizi ilgilendirmiyor, ne de olsa çok ilgilendik. Tanıdık.
Arabaya girdikten sonra halılar ve koltuklar test edildi. Esas olarak halının nemli olup olmadığını, sökülüp temizlenmediğini ve koltuk vidalarının sökülüp sökülmediğini görmek içindi. Açıkçası, bu araba yapmadı, bu nedenle arabanın suda olduğundan şüphelenildiği için ön karar verildi.
İç mekanın diğer kısımları test edildikten sonra, koltuğun altındaki kablo demeti düzgün ve sökülmemişti ve çakmağın kullanım belirtisi yoktu, ancak emniyet kemeri tokasının hasar gördüğü ve kilitlenemediği tespit edildi. Daha sonra tamir edilmesi gerekiyor.
Arkada koltuk ısıtması, bağımsız klima, hava çıkışı gibi bir konfigürasyon yok ama arka koltukların 4/2/4 oranı ve bardak tutuculu orta kol dayama yeri mevcut, oldukça iyi. Muayene sırasında, çıkış ayar tokasının zarar gördüğü tespit edilmiştir.Onu hangi ayı kırması gerekir.Eğer daha sonra değiştirilirse, maliyeti yaklaşık 50 ~
Bir istasyon vagonu olduğu için bagajın depolama kapasitesi de doğal olarak otomobil alıcılarının önemli bir parçası. Weilan, 650L-1780L'lik bir bagaj hacmine sahiptir ve 4/2/4 oranında katlanabilen koltuklar, pratikliği daha da artırır. Seyahat ekipmanı yapmak için büyük bir sunroof ve büyük bir bagajdan daha uygun ne olabilir?
Gövdeyi açın ve kapağı sıyırın, bagaj kilit vidalarının sökülüp bükülmediğini görebilirsiniz Arka kısmın genel durumu ile birlikte, arka tamponun sadece basit bir boyama onarımı olduğu sonucuna varılabilir.
Arka paneli incelerken, arka stop lambası kapağının dekoratif plakasının eksik olduğu anlaşıldı. Xiaobao, ters görüntü kablo demetinin takılması gerektiğini veya ampulün takılmasının unutulduğu sonucuna vardı. Bu iş yerinde değil. Ustadan bir baget çıkar. Haha ~ Daha sonraki dönemde. Otomobil parçaları şehri yeni bir şehirle donatılmıştır, yaklaşık onlarca dolar ~ küçük sorun ~
Weilan'ın iç tasarımı sade ve atmosferiktir ve koyu malzemelerin ve açık renkli dekoratif parçaların genel görsel etkisi çok uyumludur. Popüler matryoshka tasarım stili çok basittir ve Xiaobao'nun bakış açısından, orta konsolun hava çıkışlı tasarımı oldukça benzersizdir ve orta konsoldaki kuvars saat de kalite duygusunu geliştirmek için harika bir araçtır.
Gösterge paneli, Çin Merkez Bankası'nın basit bir mekanik çift kadranlı + bilgisayar ekranı tasarımını benimser.Kadran, sıkıcı görünmeyecek az miktarda kırmızı renge sahiptir. Mevcut performans kilometre 32076 km'dir. Sayaç ayarını, iç mekandaki ciddi aşınma ve yıpranmaya bağlı olarak yargılama olasılığı düşüktür. Daha sonra şasi ile daha fazla değerlendirilecektir ~
Xiaobao, fonksiyon düğmelerini tekrar kontrol ederken araç üzerinde bir OBD testi yaptı.Uzun bir beklemeden sonra, girdikten sonra herhangi bir hata kodu bulunamadı. Sonraki aşamada, araç gösterge arıza ışığına dikkat edin ~
Bunu tespit ettikten sonra, statik algılamamız temelde sona erdi. Sonra, yol testi deneyimini birlikte deneyimleyelim: aracın şasisi sürüş sürecinde çok sağlam hissediyor ve süspansiyon, yol yüzeyinden gelen titreşimleri temiz ve düzgün bir şekilde idare ediyor. Çok rahat geliyor.
Asansör yükseldikçe önümüzde aracın şasisi gösteriliyor, müşteri abi içeri girip bakmak için sabırsızlanıyor, haha ~
Her şeyden önce, Xiaobao lastiklerin kullanımını kontrol etti ve sağ arka lastiğin tarihinin orijinal fabrika tarihiyle uyuşmadığını gördü. Tarih çok farklıydı. Açıkçası, yedek parça sökülmüş bir parçaydı. Mevcut yaşlanma ciddi. Önerilen değiştirme maliyeti yaklaşık 800 ~ (Ps: Önermezseniz, lastik de satın alabilirsiniz ~ haha)
Yan tarafa geldiğinizde sağ tarafın alt kısmının ciddi şekilde çizildiğini açıkça görüyorsunuz.Günlük sürüşte biraz çizilme olması kaçınılmaz.Müşteri umursamadığını, şartlar sağlandıktan sonra boyanın tekrar boyanacağını söyledi ~
Şasi yapısal parçalarının daha sonra yapılan testlerinde, sol alt kolun hafifçe deforme olduğu bulundu. Bu, engebeli yola sürülen taşlardan kaynaklanıyor olmalıdır. Bu durum kullanımı etkilemez. Daha sonra önlemek için daha sonra bir takım manganlı çelik koruyucuların takılması önerilir. Yağ karteri gibi önemli parçalara kazıyın.
Şasinin bir tur incelenmesinden sonra, belirgin bir yağ sızıntısı bulunmadı Şasi kuru ve temizdi, sökme ve bakım izleri yoktu. Genel olarak, oldukça iyiydi.
Bunu tespit ettikten sonra tespitimiz temelde biter ve ardından aracın bir özetini yaparız:
Görünüm: Arabanın tamamında çok sayıda çizik ve kusur var, sol ve sağ alt taraflar hafifçe çiziliyor. Boya yüzeyi: ön tampon sökme ve sprey boyama, sol arka kapıda kısmi sac metal onarımı, sol alt tarafta sprey boya, sol arka çamurlukta sac metal onarım ve arka tamponda sprey boya. Motor bölmesi: Motor şu anda iyi çalışır durumda, aksesuarlar normalde sökülüp tamir ediliyor, motor yağının değiştirilmesi ve fren yağına dikkat edilmesi gerekiyor. Kokpit: İç trim bir kablo demeti ile donatılmıştır, orta kontrol paneli arızalı, arka egzoz havalandırması hasarlı, arka emniyet kemeri tokası hasarlı ve sol arka stop lambası iç trim paneli eksik. OBD: Arıza kodu yok Şasi: Şaside bariz bir yağ sızıntısı yok, şasi biraz altta, sağ arka lastik tarihe uymuyor ve arka tamponun altı çizik. Yol testi: normal yol testi
Aşağıdakiler, önümüzdeki iki yıldaki fiyat değişiklikleri için kabaca bir referanstır:
Ardından Xiaobao bu araba hakkındaki bazı görüşlerinden bahsediyor: Aracın genel durumu hala oldukça iyi ve müşterinin ağabeyi son aracın 176.000'e satıldığını ve piyasa fiyatının 180.000 civarında olduğunu öğrendi. Bu da küçük bir "sızıntı". Doğru ~ "crock" un 1.4T versiyonu olduğu için çok ucuz olabilir. 1.4T'nin kesinlikle piyasadaki en uygun maliyetli seçim olduğunu düşünüyorum. Xiaobao, "C Tugayı" ile karşılaştırıldığında Weilan'ın fiyat / performans oranının oldukça iyi olduğunu düşünüyor ~ "Güveç kapları" ndan hoşlanan birçok çocuk olması gerektiğine inanıyorum. Ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın! ! !
Pekala, tüm patronlar bugünün teftiş çalışmalarını burada paylaşacaklar. Ben sınıf arkadaşım, araba müfettişinin müfettişiyim Xiaobao. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın Belki sorunu sizin için çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
