Yakışıklı olanı mı yoksa sportif olanı mı satın alırsın?
Che Amca, yerli tüketicilerin bir araba seçerken hala oldukça karışık olduğuna inanıyor: bu arabayı açıkça seviyorlar, ancak alan ailenin ihtiyaçlarını karşılayamadığı için vazgeçmek zorundalar. Her zamanki yaşam döngüm bir stile sahip olmamı gerektiriyor, ancak şık bir araba spor kalbimi tatmin etmek genellikle zor. Bu tür dolaşma örnekleri çoktur. Peki nasıl olur da kalbinizin sesini dinleyip sizi karışık olmayan ve tavizsiz yapan bir araba seçebilirsiniz? Che Amca bugün sana iradeli olmayı öğretecek!
Her şeyden önce, önce görünümüne bakmak için bir araba seçin.
İnsanlar kıyafetlere, atlar eyerlere güvenir ve görünüşünüz başkalarının sizin iç dünyanızı anlamak isteyip istemediğini belirler.Arabalar da aynıdır. Bu nedenle, güzellik olmalıdır. Peki, nasıl bir görünüm istiyorsun?
Kimisi sportif görünüm stilini sever, kimisi kas hissi ve sert çizgileri sever, kimisi Alman Troykasını görmekten bıkıp biraz sanat ister Herkesin estetiği farklıdır.
Bugün Che Amca size yeni Lexus IS'yi önerecek.Eski modele göre mil şeklindeki hava giriş ızgarası ayarlandı ve çok daha sert görünüyor. Cesur tasarım, keskin gövde hatları ve zarif görünüm. Dış görünüşe önem verenler kaçırmayın.
Yüz orada, içimizde ki çocuğa bir bakalım. Bir arabanın içi, genellikle sahibinin kalite arayışını doğrudan gösterebilir.
Neden öyle diyorsun? Che Amca'nın basit bir eski sürücü olarak yaşadığı deneyime bakılırsa, çoğu insan bir arabaya biner ve iç tasarımın iyi görünüp görünmediğini değerlendirmek için iç mekanın hissini hisseder: "Hey, bu kanepe çok rahat. Hey, bu panel Çok pürüzsüz görünüyor. " Ama herkesin bildiği gibi panel boşluğu çok büyük, hava sızdırıyor, kanepenin dikişleri pürüzlü ve üç gün oturmak delik oluyor. Peki, doğru mu yanlış mı? Bir kişinin yaşam kalitesi arayışının ne kadar yüksek olduğu, arabanın iç kısmına bakın, bir bakışta açıktır.
Kendinizi gerçekten yaşam kalitesinin peşinden koşan biri olarak görüyorsanız, Lexus'un iç işçiliğine de bir göz atabilirsiniz. Che Amca sana söylemez, bir keresinde CT'de oturdum ve ön orta konsolun bardaklık kapağıyla 1 dakika oynadım ve sönümleme hissi bundan daha iyi olamazdı (hiçbir şey söyleme, utan)
Şimdiye kadar Lexus ürünlerinin çoğunu Che Amca kullandı.Farklı seviyelerde ve konfigürasyonlardaki modellerin iç mekanlarında bazı farklılıklar olacağı yadsınamaz, ancak her Lexus modelinin iç mekanlarının aynı seviyedekilerle karşılaştırılabilir olduğu kesindir. lider konumdadır. Yeni IS bir istisna değildir.
Bundan bahsederken pek çok arkadaş şunu söylemek isteyebilir: performans çoğu zaman mizaç uğruna feda edilir.Güzel bir görünüme ve zarif iç mekanlara sahip olan ama koşamayan birçok araba gördük.Sonuçta kalite var ama hız değil. . . . Che Amca sabırsızlığınızı seviyor ve sabırsızlıkla sohbet etmek heyecan verici. Başta bahsettiğimiz uzlaşmazlığı hatırlıyor musunuz? Şimdi tutku hakkında konuşalım.
tutku nedir? Gaza bastığınızda yolun her iki tarafındaki ağaçların bir çizgi halinde bağlanıp bağlanamaması tutkudur; direksiyonu tutarken üst gövdenin istemsizce araba koltuğuna yapışması tutkudur; bir saniye takım elbise ve deri ayakkabı, sonraki saniye motor kükrüyor, bu bir tutku!
Dürüst olmak gerekirse, dinamik performans Lexus'un en iyi olduğu şey değil. Bu nedenle, Che Amca ilk başta oldukça gergindi, arabanın onunla ilgili güzel fantezimi çalıştığı anda hemen bozacağından korkuyordu. Ancak, gerçekler her zamanki algımı kırdı. IS, Lexus ailesindeki kötü çocuk gibidir, yakışıklı ve hızlıdır!
Yeni IS, güçlü ve akıcı bir güç çıkışı sağlayan 8 vitesli bir spor şanzımanla eşleştirilmiş 2.0 litrelik çift kaydırmalı turboşarjlı bir motordan güç alıyor. Bu motor ilk olarak lüks orta boy SUV Lexus NX'te kullanıldı ve akıllı geniş açılı değişken valf zamanlama sistemi (VVT-iW) ve D-4S yakıt bileşiği enjeksiyon teknolojisi dahil olmak üzere bir dizi yenilikçi teknolojiyi entegre etti. Bu motorun maksimum gücü 245 hp/5800 rpm ve maksimum tork 350 Nm/1650~4400 rpm'dir.
3 Haziran'daki Shenzhen-Hong Kong-Macau Otomobil Fuarı'nda, 324.900 yuan ile 453.000 yuan arasında değişen resmi bir fiyatla yeni Lexus IS resmi olarak piyasaya sürüldü. Bugün piyasada, tarzda hız yok, hızda tarz yok.Sadece bir taraf uğruna diğer taraftan vazgeçebilirsin ve kendi kalbinin peşinden gitmek için çok fazla fırsat yok. ya da değil, dikkatlice düşünün.
