Kullanılmış araba almaya hazır mısınız? Mazda 6'yı satın almanızı tavsiye etmeyin!
İkinci el arabaları seçen tüketiciler genellikle ucuza gidiyorlar, ancak en çok rutin ikinci el otomobil pazarına sahip. Yenilenmiş arabalar, kaza arabaları ve batık arabalarla dolu bir pazarda hala etkili bir pazar yok. Yönetmeliklerin yalnızca geliştirilmesine izin verilebilir ve tüketiciler, ikinci el araba satın almak için yalnızca şansa ve deneyime güvenebilirler.
Bu nedenle dikkatlice ikinci el bir araba almanız önerilir, çukura girmek kolay ama çukurdan çıkmak zor!
Bugün sizlere ikinci el otomobil pazarındaki bazı harika modellerden bahsedeceğim. Bunlar, stokları az olan performans arabaları değiller. Bazı nedenlerden dolayı satışları ortalama, ancak pazardaki değer tutma oranları son derece yüksek, ancak onları satın alan tüketiciler Çoğu mağdur olduklarını söyledi.
Volkswagen CC
"En güzel Volkswagen" olarak bilinen bu arabanın hızlı geri coupe şekli var ve çerçeve kapısı yok.Güzelliğinden dolayı çok sayıda tüketiciyi şaşkına çeviriyor.Şimdilerde bu araba yakında çıkıyor. Şimdi, fiyat imtiyazı hala 30.000 civarında tutuluyor, bu da geçmişten çok farklı değil.
Kullanılmış otomobil pazarında, Volkswagen CC'nin değer koruma oranı ilk birkaç sırada yer aldı ve yaklaşık 5 yıllık değer tutma oranı bile ilk üçe girdi.
Ancak bu arabanın piyasadaki itibarı pek iyi değil, yanan yağ içme suyu ile aynıdır.Bir şişe yağ bulundurmak her araç sahibinin görevidir. Ek olarak, DSG şanzımanın aşırı ısınma sorunu ve vites kaybı aşikardır ve son olarak CC ıslak çift debriyaj ve kuru çift debriyaj arasında geçiş yapmaya devam eder. Ek olarak, vücut elektrikli ekipmanı genellikle küçük sorunlardan muzdariptir ve merkezi kontrol ekranının çökmesi de yaygın bir fenomendir.
Bu ikinci el otomobilin sahibi temelde 3 yıldan fazla olmayan bir hizmet ömrüne sahiptir ve modellerin çoğu garanti dışıdır, tüm bakım maliyetleri kendileri tarafından karşılanır ve hiç kimse bu hassas arabaya dayanamaz.
Yine de başlamak istiyorsanız, kendinden emişli V6'yı seçmenizi tavsiye ederim.Bu motor ve şanzıman Çin'de ithal ve monte ediliyor.Görece konuşursak, stabilite çok daha iyi. Ancak piyasada çok az sirkülasyon var.
Mazda 6
Bugün FAW Mazda'nın 4S mağazasında, sergi salonunun köşesinde bilinmeyen klasik Mazda 6 modellerini görmeye devam edebilirsiniz, devam etmeyenler için bu bir sergi olabilir!
Mazda 6'yı kullanan kişiler kesinlikle yakıt tüketiminden şikayet edecekler Temelde 2.0L deplasman 100 kilometrede 12L yakıt tüketebilir.Ayrıca Mazda 6 değiştirildi ve Chuangchi'nin mavi gökyüzü teknolojisi eskisinden kurtulacak. Birkaç caddede, güç farkı çok açık Bugün, Artez'in piyasadaki indirimi sadece 8.000 yuan ve fiyat farkı neredeyse 60.000 yuan.
Kullanılmış otomobil pazarında, Mazda 6'nın beş yıllık değerini koruma oranı% 42 civarında, bu Atez'in% 42,3'ünden belli değil. Mazda 6'nın hala büyük bir sadık hayran dalgasını cezbettiğini söylemeliyim ve klasik modası geçmeyecek!
Bununla birlikte, ikinci el bir Mazda 6 satın alan kişiler, muhtemelen cep harçlığının ya araca yakıt ikmali ya da tamir için kullanıldığını göreceklerdir.Bu araba küçük sorunlar için kötü değildir. Bu sefer en önemli şey, bu arabanın parçalarının değiştirilmesinin de çok pahalı olması ve sıfıra bir oranı listesinde ilk ona girebilmesi. Temel olarak, tüm araba parçaları bir kez değiştirilirse, yaklaşık 5 yeni araba harcarsınız.
Uygun fiyatlı, uygun fiyatlı olmayan Mazda 6 aynı zamanda büyülü bir varlıktır.
Hyundai ix25
80.000 yuan fiyatına bir ortak girişim SUV satın alabilirsiniz. Bu, birçok tüketicinin düşünemeyeceği bir şey olduğu tahmin ediliyor. Fiyat indirimleri turlarından sonra, ix25'in fiyatı otonomiyle rekabet etme noktasına geldi. Düşük fiyatlı bir strateji ile ix25, pazarda iyi performans gösteriyor.
Satış desteği sayesinde, bu otomobilin kullanılmış otomobil pazarındaki değer tutma oranı, üç yıllık değer tutma oranı% 62,5 ile küçük SUV'da dördüncü sırada yer alıyor. Koreli otomobillerin fiyatlarının sürekli düştüğü bir durumda, bu kadar yüksek bir değer elde tutma oranına sahip olmak kolay değil.
Bu ikinci el arabayı seçen tüketicilerin çoğu, topluma yeni girmiş genç insanlar. Seyahat etmek için bir SUV seçiyorlar, ortak girişim markalarını tercih ediyorlar ve yüksek değerli modeller seçiyorlar. Bütçe çok yüksek değil. İx25 onların en iyi tercihi haline geldi. seçildi.
İx25, küçük ortak girişim SUV'ların konfigürasyonunda avantajlara sahiptir.Tüm sistem ESP gövde stabilizasyon sistemi ve ters radar sistemi ile donatılmıştır. 1.4T motor, "Ward Top Ten Motorlarından" biri olarak seçilmiştir. Konfigürasyon iyi ve motor da iyi. Fiyatı hala uygun, o kadar iyi bir araba değil mi?
Bununla birlikte, ix25'in şasisi çok gevşektir, bu Koreli otomobillerde yaygın bir sorun olabilir ve ayrıca lastik yeme sorunu da vardır. İkincisi, iç mekanın işçiliği ve malzemeleri çok geneldir ve tavan penceresi, anormal sesler, açılmama ve zaman zaman yağmur sızıntıları ile neredeyse sert bir alan haline gelmiştir. Sıklıkla ortaya çıkan bu sorunların çoğu karanlık bir hastalığa aittir ve dikkatlice incelenmeden sorunu görmek zordur.
Kullanılmış bir araba satın almak istiyorsanız, olabildiğince ona bakın, karşılaştırın ve ağızdan ağza ve şikayet listelerine bakın.
