İki çocuklu ailenin karmaşası! MPV, 7 koltuklu bir SUV'a "karşı saldırı" yapabilir mi?
"Usta, arkadaşım SB olduğumu söyledi"
Yani zekâ, gerçekten gördüm
"... 90'lar sonrası bir nesil olarak aldığım ilk arabanın aslında bir Odyssey olduğunu söyledi"
Odyssey hakkında fikirleri var mı?
"Hayır, esas olarak bir MPV olduğu için"
"Ama buna ihtiyacım var. Daha kuvvetli. Zaten iki çocuğum var."
"Usta, yorumunuzu verin, MPV'yi yanlış mı satın aldım?"
"7 kişilik bir SUV almalıyım ..."
...
Son zamanlarda, hane halkı MPV pazarı gerçekten de kızışmıştır.Otonomi açısından Changan Lingxuan listelenmiş ve Baojun 730 düşmüştür; ortak girişimler açısından Buick GL8 ve Odyssey satışlarda iyileşme göstermiştir. Yeni MPV'lerin piyasaya sürülmesinden ve mevcut MPV'lerin satışından, otomobil şirketlerinin MPV'ler üzerinde hala çok çalıştığını görmek zor değil. Ancak aslında, tüm otomobil pazarı açısından bakıldığında, 7 koltuklu SUV'ler tüketiciler arasında MPV'lerden daha popüler.
7 koltuklu SUV daha popüler olmasına rağmen, öndeki adamın dertleri söz konusu olduğunda birçok kişi aynı şeyi hissediyor. Ancak her durumda, usta bu arkadaşını veya arkadaşını tercih etmek istemez; genel olarak, hem MPV hem de 7 koltuklu SUV'un belirli avantajları ve dezavantajları vardır. Usta, bu adamın yargılamasına yardım etmek için burada değil, size MPV ve 7 koltuklu SUV'un avantaj ve dezavantajlarının neler olduğunu anlatmak istiyor; o zaman herkes kendi ihtiyaçlarına ve tercihlerine göre seçim yapabilir.
Koltuk düzeni
Şu anda, Çin'deki ana MPV'lerin çoğu 2 + 2 + 3 koltuk düzenine sahipken, çoğu 7 koltuklu SUV'un 2 + 3 + 2 düzeni var.Bu koltuk düzeni kullanımda nasıl farklılık gösterebilir? Ne? MPV koltuk düzeni, ikinci sıranın geniş ve rahat, ancak aynı zamanda belirli bir yüksek seviye hissine sahip iki bağımsız koltuğa sahip olmasını sağlar. Dört kişinin seyahat ederken büyük bir avantajı var, üçüncü sıra daha büyük bir bagaj alanını serbest bırakabiliyor; tabii ki yedi kişi seyahat ederken bu kadar utanmayacak ve ikinci sıra koridora girip çıkabiliyorlar. Bununla birlikte, tüm aile gönderilirse, çok fazla bagaj getirmeniz gerekir; şu anda, MVP'nin bagajı gerçekten utanç verici.
7 koltuklu SUV ise, dört veya beş kişi seyahat ediyorsa, üçüncü sırayı işgal etmesine gerek yoktur ve daha geniş bir bagaj alanına sahiptir. Altı kişi olsa bile, üçüncü sıradaki boşluk dört ila altı oranında düşmek için kullanılabilir ve bagajın yine de belirli bir garantisi vardır. Bununla birlikte, üçüncü yolcu sırası gerçekten de şişman insanlar için bir kabus olan MPV kadar uygun değildir. Ve üçüncü sıradaki oturma alanı, daha güçlü bir gövde boyutuna sahip 7 koltuklu bir SUV için bile biraz kalabalık.
Sürüş konforu
Şu anda piyasada bulunan MPV'ler, daha kaliteli Buick GL8 ve Honda Odyssey bile burulma kirişli arka süspansiyon kullanıyor. İkinci sıra iyi bir alan ve rahatlığa sahip olsa da, üçüncü sıra da iyi bir uzay deneyimi yaşayabilir; ancak üçüncü sıranın konforu gerçekten pek hoş değil. Aksine aynı fiyata 7 kişilik bir SUV ile kıyaslandığında uzay deneyimi açısından bir MPV kadar güçlü olmasa da konfor açısından yine de daha yüksek olduğu söylenmelidir.
Trafik kolaylığı
7 koltuklu SUV'lerin çoğu MPV'lere göre daha yüksek şasiye sahiptir ve ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile de donatılabilirler, sürüş açısından çok daha iyi olacağı söylenmelidir. Sadece şehir içi yollarda sürüyorsa, hangisinin ikisi arasında daha iyi geçerliliğe sahip olduğunu bulmak zor. Bununla birlikte, sürüş ortamında çok sayıda kötü yol varsa ve zaman zaman vahşi doğayı terk ederse; usta, 7 koltuklu bir SUV çalıştırmayı tercih eder. Sonuçta, bazı zorlu yollarda, daha yüksek bir şasi ve giriş seviyesi 4WD sistemi sizi daha da fazla yapabilir Bu yolları fethetmek için güven.
Yukarıdaki usta, ikisi arasındaki farkın daha ayrıntılı bir açıklamasını verdi.Aslında, bir MPV veya 7 koltuklu bir SUV seçilip seçilmeyeceği, gerçek durumuna bağlı olmalıdır. İki çocuklu bir ailenin bile mutlaka bir MPV satın alması gerekmez, bu esas olarak tüm ailenin olağan seyahat durumuna bağlıdır. Tüm ailenin birlikte seyahat etmesi sadece ara sıra ise, usta bir MPV değil, 7 koltuklu bir SUV önerir. Üçüncü sıra çok eleştirilse de diğer alanlardaki avantajları oldukça belirgindir.
Elbette, Odyssey'i satın alacak bütçeniz varsa, doğrudan Highlander ve Sharp ile başlamak tamamen iyidir. Sadece Baojun 730 bütçesine sahipseniz, konfor açısından fedakarlık yapmanız gerekebilir Kendinden süspansiyonsuz Changan CX70 ve Dongfeng Fengguang 580'i seçmek de kabul edilebilir. Sonra usta bu arabaları herkese açıklayacak.
Changan CX70
Kılavuz fiyatı: 5.99-10.99 milyon
Changan Commercial tarafından üretilen ilk SUV ürünü olan CX70, Changan binek otomobillerinin CS serisi ile iç sürtünmeyi önlerken, Changan'ın 50.000 ila 100.000 fiyat aralığında 7 koltuklu bir SUV olmaması statüsünü de değiştiriyor. Bu arabanın üçüncü sıra boşluğunun aynı sınıfta olağanüstü olduğu doğrudur, ancak beş bağlantılı spiral yay bağımsız olmayan süspansiyon rahatlıktan yoksundur; elbette seçici değil, sonuçta fiyat orada. Kısacası, 100.000'e yakın bir bütçeniz varsa ve 7 koltuklu bir SUV satın almak istiyorsanız, bu araba yine de düşünmeye değer.
Dongfeng manzarası 580
Kılavuz fiyat: 7.29-10.10 milyon
Dongfeng Scenery bir "mikro yüz" olarak başlamış olsa da, Dongfeng Scenery 580'in gölgesini sadece görünüşünden görmenin zor olduğu söylenmelidir. Dongfeng Scenery'nin ilk SUV'si olarak, 100.000 içindeki 7 koltuklu SUV'lar arasında 580'in satış ivmesinin oldukça güçlü olduğu söylenmelidir. Burulma kirişi tipi bağımsız olmayan süspansiyon benimsenmesine rağmen, iç malzemeler pek hoş değil; ancak üçüncü sıra, giriş ve çıkış için nispeten elverişli, bu da tercih edilmesinin önemli bir nedenidir. İki veya üç deşarj olması durumunda, derinlik 2000 mm'ye ulaşabilir ve boşluk hissi hala oldukça güçlüdür.
Toyota Highlander
Kılavuz fiyat: 23.98-42.28 milyon
Toyota's Highlander, pek çok kişinin buna ilgi gösterdiğine inanıyor.Bu otomobil, atmosferik görünümü ve 7 koltuklu geniş alanıyla Çin'de sayısız hayranı cezbetmektedir. Özellikle mekân açısından hem sürüş deneyimi hem de ikinci ve üçüncü emisyonlardan sonraki düzlük aynı seviyede daha belirgindir. Ancak Highlander'ın birçok avantajı nedeniyle fiyat artışı bu arabayı almak isteyen birçok tüketicinin şikayeti haline geldi. Piyasada çok sayıda çok rekabetçi orta boy SUV bulunmasına rağmen, satışlarda da çok güçlüler; ancak bu arabanın fiyat artışının durumunu hiçbir şekilde değiştiremez.
Ford Edge
Kılavuz fiyatı: 249.800-440.800
Bu seviyedeki modellerde, dikkate değer başka bir araba var, Ford's Edge. Highlander ve diğer modellerin fiyat artışıyla karşılaştırıldığında Sharp World çok daha dostane ve belirli tercihli politikalara sahip. Gövdenin dingil mesafesi açısından keskin sınır, Highlander'dan 60 mm daha geniş ve sürüş daha güçlü bir boşluk hissine sahip. Ev kullanımı için orta büyüklükte bir SUV olarak Ruijie'nin depolama alanındaki performansı temelde tatmin edicidir. Fiyat artışı kabul edilemezse, bu araba oldukça iyi bir seçimdir.
