Aynı şey bir satın alma, Geelynin başarısı, Hindistanın Tataı kopyalanamaz
Birisi sordu, "Neden Land Rover'ın bir Hint arabası olduğunu söylüyorsunuz?" Aslında öyle değil. Land Rover otantik bir İngiliz markası, İngiltere'de üretilen bir İngiliz otomobili. Öyleyse neden insanlar Land Rover'ı Hindistan ile karıştırıyor? Aslında bu, karmaşık bir edinim savaşıyla ilgilidir.
Bunun hakkında konuşmayalım ... Modern zamanlardan beri Land Rover, 1994 yılında BMW tarafından devralındı. O zamanlar bir BMW markası olarak kabul edilebilirdi. Ancak 2000 yılında Ford Motor Co., iki İngiliz otomobil markası olan Land Rover ve Jaguar'ı satın aldı ve BMW'den 3 milyar Euro satın aldı. Bu satın alma, Land Rover'ın Range Rover ve Discovery dahil dört tekerlekten çekiş serisini içeriyor. Ve diğer seriler.
Ancak iyi günler uzun sürmedi. 2008'de Hintli konsorsiyum Tata Group, Ford'un Jaguar Land Rover'ını iki markayı 2.3 milyar dolara satın aldı ve Jaguar Land Rover'ın yeni sahibi oldu. Şimdiye kadar Jaguar Land Rover, Hindistan'ın Tata Grubu'na ait bir otomobil markasıdır.Aynı yıl Tata Group, Tata Motors ile otomobil pazarına girdi. Başka bir deyişle, Tata Motors ve Jaguar Land Rover, Tata Group üyesidir.
Ne yazık ki, Tata Motors ve Jaguar Land Rover birbirini tamamlayan iki markadır, çünkü Tata Group, Jaguar Land Rover'ın yeni sahibi olmasına rağmen, yalnızca markanın sahibidir. Jaguar ve Land Rover tasarım, Ar-Ge, üretim ve pazarlamada bağımsızdırlar Temelde, sahiplerinin Hintli Tata Grubu olmasına rağmen, Jaguar Land Rover hala otantik bir İngiliz otomobil markasıdır. Ve Tata Motors, Jaguar Land Rover'dan hiçbir zaman faydalı kaynaklar almadı.
Devralmalardan bahsetmişken, Geely Group'tan bahsetmeliyim.Aynı şey Geely ve Hindistan'ın Tata'sının tamamen farklı kaderleri olduğu. Hepimizin bildiği gibi Geely Group, Volvo Cars ve ilgili varlıklarının% 100'ünü 2010 yılında 1,8 milyar ABD Doları karşılığında satın aldı, bu da fikri mülkiyet hakları da dahil olmak üzere Geely Group'a ait olduğu anlamına geliyor.
Bu yıl satın almanın sekizinci yılı ... Tıpkı Jaguar Land Rover gibi Geely de bağımsız bir otomobil markası ... Tasarım, Ar-Ge ve üretim olsun, yurtdışında yapılıyor. Ancak Tata Motors'un aksine Geely, insanları teknoloji ve iletişimi öğrenmeleri için Volvo'ya gönderdi. Volvo, Avrupa'nın en güvenli otomobil markası olarak bilinir ve teknoloji ve parça kullanımı dünya lideri düzeydedir.
Açıkçası, Volvo ile yapılan değişimler ve öğrenim yoluyla Geely, son yıllarda fakir bir çocuktan yerli bir otomobil fabrikasının patronuna dönüştü.Geçen yıl, Çin'de en çok satan otomobil markası olarak bilinen Geely'nin toplam satış hacmi 1,24 milyon adetti. Geely Automobile, olgun teknolojide ustalaştıktan sonra son yıllarda hızla gelişti.Yerel tüketicilere ve olgun teknolojiye uyan tasarım, Volvo'nun arkasındaki teknik destekten ayrılamaz.
Yukarıdaki deneyimi özetlemek gerekirse, satın alma sonrasında Tata Group'un hareketsiz kalması Tata Motors'un kayıp durumunda olmasına neden oldu.Aksine Geely, Volvo'yu satın aldı.Yeni teknolojilerin sürekli öğrenilmesiyle Geely, 2010'dan beri popüler hale geldi. Ham su hazır. Aynı Geely'yi satın almanın başarısı herkes için aşikardır ve bu tür bir başarı Hindistan'ın Tata'sı tarafından tekrarlanamaz.
