Aniden Tesla ile el ele tutuşun! 300 milyar dev, pazara karşı fırladı
China Fund News muhabiri Li Zhi
Salgından etkilenen, bugün A-hisse piyasasının açılmasının ardından, ChiNext Endeksi açılışta% 8'den fazla düştü, ancak ChiNext'in "ilk piyasa değeri hisse senedi" olan CATL, trende karşı yükseldi ve seans sırasında günlük limiti vurdu.
Basın zamanı itibariyle, CATL% 6.41 artarak 138.94 yuan'a yükseldi ve hisse fiyatı yeni bir yüksekliğe ulaştı.En son toplam piyasa değeri 306.8 milyar yuan'a ulaştı. Devir oranı% 3.85 ve ciro yaklaşık 46.28 milyon yuan idi. 2020'den beri CATLnin büyüme oranı% 30u aştı.
Ningde dönemi Tesla "el ele"
3 Şubat'ta CATL, şirketin Tesla'ya lityum iyon güç pil ürünleri tedarik etmek için Tesla ile bir anlaşma imzalamayı planladığını belirten bir duyuru yayınladı.Ürün satın alımları Tesla'nın müteakip belirli satın alma siparişlerine tabi olmalıdır.
Aslında, 30 Ocak gibi erken bir tarihte Tesla, CATL'nin bataryadaki ortağı olduğunu duyurdu. 2019'un 4. çeyreği ve tam yıllık mali rapor toplantısında Tesla, Çin'in en büyük pil tedarikçisi Ningde Times ile iş birliğine vardıklarını belirtti. Tesla, Panasonic ve LG Chem ile işbirliği yapan diğer iki şirketi sayan CATL, Teslanın üçüncü pil tedarikçisi olarak katıldı.
CATL duyurusuna göre CATL, 1 Temmuz 2020 - 30 Haziran 2022 arası teslimat süresiyle Tesla'ya lityum iyon güç pil ürünleri tedarik edecek. Şu anda CATL ve Tesla anlaşmayı imzaladı ve Tesla (Shanghai) Co., Ltd.'nin hala imzalaması gerekiyor.
Anlaşmada belirtilen süre içinde Tesla, CATL'den lityum iyon güç pilleri satın alacak. Spesifik tedarik durumu Tesla tarafından kendi ihtiyaçlarına göre belirlenecek. Anlaşma, Tesla'nın satın alma hacmine zorunlu kısıtlamalar getirmiyor. Satış tutarı, Tesla tarafından verilen satın alma siparişinin fiili mutabakatına tabidir. Tedarik 1 Temmuz 2020'den 30 Haziran 2022'ye kadar geçerlidir.
İki taraf işbirliğine dair daha fazla detay açıklamamış olsa da Tesla ve CATL arasındaki iş birliği şaşırtıcı olmasa da yerli Model 3 elektrikli araçla başlayacak. Bundan çok önce Japon Panasonic'in Tesla için tek pil tedarikçisi olduğu ve yerli Model 3'ün hala Panasonic ve LG'nin güç pillerini kullandığı bildiriliyor.
LG Chem ve CATL ile birbiri ardına iş birliğini duyurmasına rağmen Tesla CEO'su Musk, Ocak ayı sonunda bir konferans görüşmesinde bu iki şirket ile yaptığı tedarik anlaşmasının nispeten küçük olduğunu söyledi. Ancak Tesla'nın Çin fabrikalarının "yerelleştirme" oranındaki artışla birlikte CATL arzının artması bekleniyor.
CATL'nin 2019'daki net karı 4 milyara ulaştı
2011 yılında kurulan CATL, yeni enerji araç güç batarya sistemleri ve enerji depolama sistemlerinin araştırma ve geliştirme, üretim ve satışına odaklanan dünyanın önde gelen güç bataryası sistemi sağlayıcısıdır ve küresel yeni enerji uygulamaları için birinci sınıf çözümler sunmayı taahhüt eder. Şirket, pil malzemeleri, pil sistemleri ve pil geri dönüşümü gibi endüstriyel zincirin kilit alanlarında temel teknoloji avantajlarına ve sürdürülebilir araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahiptir ve kapsamlı ve eksiksiz bir üretim hizmet sistemi oluşturmuştur.
Halka açık verilere göre CATL, 2019 yılında yıllık% 37'lik bir artışla 32 GWh kurulu elektrik elde etti; yerli otomobil şirketlerini desteklemek 120'ye ulaştı, 9 müşterisinin 1GWh'den fazla olduğu ve pazarın% 51.76'sını oluşturdu. Çin'in ana akü tedarikçilerinden CATL'nin Weilai Automobile, BMW ve Volkswagen gibi otomobil şirketlerine güç aküsü tedarik ettiği bildirildi. Tesla ile işbirliği yaparsa yeni enerji pazarındaki payını daha da artıracak.
Aslında, 2017'nin başlarında, Ningde döneminin güç lityum pil sevkiyatları dünyanın çok ilerisindeydi, 11.84GWh'ye ulaştı ve birçok ana yerli otomobil şirketi ile işbirliği ilişkileri kurdu, küresel pazarda bir yer işgal etti ve uluslararası en iyi otomobile giren ilk yerli otomobil oldu. Kurumsal tedarik zincirinde lityum iyon güç pil üreticisi. 11 Haziran 2018'de CATL, Büyüyen Kurumsal Pazar'da listelendi. 2019'da CATL, Fortune China 500 listesinde 290. sırada yer aldı.
CATL'nin 2019 yıllık performans tahmini, 2019 yılında borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kârın, geçen yılın aynı dönemine göre% 20-% 45 artışla 4.064-4.911 milyar yuan olacağını; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kârın 35.98 olduğunu gösteriyor. -4.223 milyar yuan, geçen yılın aynı dönemine göre% 15 -% 35 artış.
Ningde Times, geçen yılın aynı dönemine göre 2019 yılında performans artışının büyük ölçüde yeni enerji otomobil endüstrisinin hızlı gelişmesinden kaynaklandığını ve güç pillerine olan talebin geçen yılın aynı dönemine göre arttığını belirtti. Buna ek olarak şirket, pazar gelişimini güçlendirmiş, tel çekme konusundaki erken aşamadaki yatırımın üretim kapasitesini serbest bırakmış ve buna bağlı olarak üretim ve satışları artırmıştır. Aynı zamanda, şirket maliyet kontrolünü güçlendirmeye devam etti ve giderlerin gelire oranı azaldı.
CATL'nin dünyanın lider güç bataryası şirketi olduğu bildirildi.Şirketin sektördeki en geniş müşteri tabanına sahip olduğu bildirildi. 2019'un ilk yarısında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı toplam 2.300'den fazla yeni enerji modelinin kataloğunu yayınladı ve bunların yaklaşık 39'unu şirketin güç bataryası modelleri oluşturdu. %, en çok destekleyen modellere sahip güç pili üreticisidir.
Yerli Model3 fiyat indirimi için yer olabilir
Lityum piller, elektrikli araçların en önemli maliyetlerinden biridir.Sektördeki uzmanlara göre, yerli Model 3, yerli pilleri kullandıktan sonra, fiyatın düşmesi için daha fazla yer olacak. Tesla Model 3'ün 2019 yılında yıllık satışları 300.000'i aşan bir rekor sattığı bildirildi.
Ocak ayında düşük olan Tesla, 2019 tam yıl sonuçlarını açıkladı. Dördüncü çeyrekteki iyi performans sayesinde Tesla'nın 2019 yılının tamamı için geliri 24.678 milyar ABD dolarına ulaştı, bu 2018'in 21.46 milyar ABD dolarına göre% 15 artış ve 862 milyon ABD doları net zarar ile yıllık 9.76'lık bir kayıp oldu. 100 milyon ABD $ daraldı, ancak yine de pazarın beklenen 810 milyon ABD $ zararını aştı.
Bunların arasında dört önemli nokta var, yani finansal raporlar beklentileri aşıyor, üretim kapasitesi beklentileri aşıyor, talep beklentileri aşıyor ve kâr beklentileri aşıyor. Tesla'nın dördüncü çeyrekte toplam otomotiv işi geliri, bir önceki çeyreğe göre% 19 artışla 6,4 milyar ABD doları oldu. Nakit benzerleri bir önceki yıla göre% 70 artışla 6,3 milyar ABD doları, serbest nakit akışı ise bir önceki aya göre% 173 artışla 1 milyar ABD doları olmuştur. Ayrıca 19Ç4 net karı 105 milyon ABD doları oldu ve Tesla tarihinin altıncı çeyrek karı oldu. Şirketin geliri, nakit akışı, cirosu vb. Tüm beklentileri aştı ve rapor genel olarak iyileşiyordu.
Mükemmel finansal rapor verileriyle desteklenen Tesla'nın hisse senedi fiyatı, 30 Ocak'ta% 10'dan fazla tek günlük bir artışla rekor seviyelere ulaştı. 2020'den bu yana hisse fiyatı% 55,52'ye kadar yükseldi.
Lityum pil sektörü aktif
Bugün, lityum pil sektöründe Yongtai Technology ve Xinlun Technology, pazarın günlük sınırını aştı ve Ningde Times ve Yen'an Bikang popüler oldu.
Centaline Securities, CATL'de kurulu güç pillerinin kapasitesinin kesinlikle kurşun olduğunu belirtti. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı ile Gasgoo Automobile'den alınan istatistiklere göre, CATL'nin kümülatif kurulu kapasitesi 2018 yılında 23,54 GWh'ye ulaşarak dünyada ilk sırada yer aldı. 2019 yılında, CATL'nin yurt içi kurulu kapasitesi 32.06GWh'ye ulaştı ve yurt içi kurulu güç% 51.40'a ulaştı ve istikrarlı bir şekilde yerel lider oldu.
Çin'in yeni enerji araç satışlarının 2020'de çift haneli büyümeyi sürdürmesi bekleniyor. 2019 yılında Çin'deki yeni enerji araçlarının toplam satışı yıllık% 3,27 düşüşle 1,2059 milyon oldu. Yıllık büyüme oranı son yıllardaki ilk düşüş oldu. 19 yılın ikinci yarısından bu yana, Çinin yeni enerji aracı endüstrisi politikaları daha sıcak olmaya devam etti.Aynı zamanda, Teslanın Şangay Süper Fabrikasının beklentileri aşan ilerlemesiyle birleştiğinde, Çinin yeni enerjili araç satışlarının 2020de% 20nin üzerinde büyüme oranıyla büyümeye devam etmesi bekleniyor.
Buna ek olarak, Centaline Securities, güç pillerinin kurulu kapasitesinin bu eğilime karşı büyüdüğüne ve sektör yoğunlaşmasının arttığına inanıyor. Bisikletlerin kurulu kapasitesindeki artıştan yararlanan Çin'in elektrik bataryası kurulu gücü 2019 yılında bir önceki yıla göre% 8,65 artışla 62,32 GWh oldu. Büyüme oranı, yeni enerjili araç satışlarının büyüme oranından önemli ölçüde daha yüksek oldu ve sektör konsantrasyonu daha da iyileştirildi. Buna ek olarak, güç bataryası endüstrisindeki rekabet yoğunlaşmaya devam ediyor, önde gelen şirketler sektördeki büyümeden yararlanmaya devam edecek. Güç pilleri tipik bir teknoloji ve sermaye yoğun bir endüstridir ve geliştirme eğilimi yüksek enerji yoğunluğudur ve güç pil ürünlerinin fiyatı düşmeye devam edecektir. Şu anda, Çin'in pil endüstrisi hala diski yıkama aşamasındadır.Uzun vadede, teknolojik ve kapasite avantajları olan şirketler, endüstrinin gelişiminden faydalanacaktır.Pili güç şirketlerinin temel hendeği ölçek ve teknolojide, teknolojik avantajlar ise Ar-Ge yatırımı ve Ar-Ge personeli ile ilgilidir.
Editör: Kaptan
