Ruiqi 6 satın almak büyük bir pazarlık mı? Platform iyi ve fiyatı düşük. Önemli olan çevrimiçi olmak
Zhengzhou Nissan Ruiqi 6 ve Navarre aynı platformdan gelmekte olup, aynı hatta üretilip aynı kanalda satılmakta ve kalite kontrol garantilidir. Güç sistemi Navarre'ınkinden farklıdır.Otomatik model, geliştirilmiş güce sahip ve daha ekonomik olan 2.5T dizel motor kullanır.
Ruiqi 6'nın görünümü çok sert Ön yüzü "şampiyonluk kemeri" tasarımına sahip. Altıgen krom ızgara çok dikkat çekici.Yuvarlatılmış Navarra ile karşılaştırıldığında daha güçlü bir güç hissine sahip ve mevcut tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor.
Yan profilin Navarre'dan pek bir farkı yok.Alt modellere göre tavan rafı eklenmiş.Gövde ölçüsü 5290/1850 / 1810mm ve dingil mesafesi 3150mm. Qi 6'nın minimum yerden yüksekliği 207 mm'dir ve yaklaşma açısı ve kalkış açısı sırasıyla 31 derece ve 26 derecedir, bu da iyi bir pasiflik sağlar ve genel arazi bölümleri sakin bir şekilde idare edilebilir.
Arka tasarım oldukça tatmin edici ve hiçbir tasarım duygusu yok. Fengjun 6 kargo konteyneri 1510 mm derinliğe, maksimum 1562 mm genişliğe ve çok güçlü yükleme kapasitesine sahip 1120 L konteyner hacmine sahiptir. Düşük profilli versiyondan farklı olarak, dayanıklılığı artırmak için çizilmez ve korozyon önleyici kaplama eklenir.
Lüks modelin içi simetrik bir düzen, iki renkli eşleştirme, sol ve sağdan geçen parlak elektrolizle kaplanmış dekoratif şeritler benimser, 9 inç ekran, çok şık olan piyano boya paneli ve çift taraflı elektrolizle kaplanmış dekoratif şeritler ile donatılmıştır, ancak merkez kontrol paneli temelde plastikten yapılmıştır.
Merkezi kontrol dokunmatik ekranının boyutu: 9 inç Günümüzde kamyonetler artık sadece alet arabası değil. Çeşitli işlevler binek araçlara yaklaşıyor Ruiqi 6, İnternete erişebilen ve çevrimiçi müzik ve haberleri dinleyebilen bir kamyonettir. Aynı zamanda çok kullanışlı olan Carlife fonksiyonuna da sahiptir. Depolama alanı, Ruiqi 6'nın en önemli özelliklerinden biridir. Sapın etrafında saklama yuvaları vardır ve mobil cüzdanlar, son derece kullanıcı dostu olan uygun bir konuma yerleştirilebilir.
Koltuk malzemesi: deri, Ruiqi 6'nın koltuğu aynı zamanda çok şık olan kahverengi ve siyahın bir kombinasyonudur. Koltuk konforu, geleneksel Nissan stilini koruyor.Bu, geniş bir kanepeye sahip bir pikap. Ön koltuk minderi çok uzun, bu da bacaklara yeterince destek verebiliyor ve uzun mesafeler koşmak yorucu olmayacak. Şaşırtıcı olan, manuel şanzımanlı, elektrikli koltuklarla donatılmış amiral gemisi modellerinin olması, ancak otomatik şanzımanlı modellerin sadece lüks bir versiyona sahip olması ve koltukların manuel olarak ayarlanması gerektiğidir.
Ruiqi 6, Navarre'ın "kardeş" modeli olmasına rağmen, güç sistemi tamamen farklı. Rui Qi 6, iki güç aktarım mekanizmasına sahiptir, 2.4L doğal emişli benzinli motor ve 2.5T turboşarjlı dizel motor. Test sürüşü modeli, maksimum 103kW güce ve 305Nm tepe torkuna sahip bir 2.5T modelidir. Dizel modeller, otomatik şanzımanın ZF'den geldiği 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel entegrasyon olmak üzere iki vites kutusu ile eşleştirilebilir. ZF, BMW ile uzun yıllardır işbirliği yapıyor ve güçlü bir pazar etkisine sahip.
Süspansiyon yapısı: ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka eğimli yaprak yaylı süspansiyon, Qi 6'nın süspansiyonu da güçlü bir Nissan stiline sahiptir, genel olarak yumuşaktır, ince tümsekler iyi filtrelenebilir ve hız tümseği Kargo kutusu yüklendiğinde sekme belirgin değildir, kargo kutusu yüklenirse kargonun stabilitesi daha yüksek olacak, aracın kendisi daha yüksek olacak ve viraj rulosu daha belirgin olacaktır. BorgWarner'dan elektronik olarak kontrol edilen bir transfer kutusu ile donatılmış Rui Qi 6'nın arazi performansı da çok iyi. 4L moduna geçin, çamurlu yol koşullarıyla kolayca başa çıkabilirsiniz.Lastikler kayarken, arabanın sıkışmasını önlemek için tork dağılımını hızlı bir şekilde ayarlayabilirsiniz.Orijinal yol lastikleri biraz sürüklenir ve arazi kabiliyeti AT lastiklerine geçtikten sonra daha güçlü olacaktır.
